мур мур
-
Публикации
353 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Все публикации пользователя мур мур
-
Да не... вроде всё нормально, только вот я не понимаю когда нужно подтягивать цепь ГРМ ? когда застучит наверно это уже не есть хорошо... да и по стуку я могу не сразу определить я же не спец :)
-
Ну да... конечно это всё хорошо но... пусть лучше стоит штатный натяжитель :)
-
Во что нашёл в инете, что и в правду хорошая штука? http://bon174.ru/product/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE/?yclid=2544146074515307646
-
И лампочка АКБ не будет слабым накалом светить? А по креплениям он всё четко подойдет у меня вот такой генератор и регулятор такой же стоит, спрошу в авто магазинах в районе, нет так по вашей ссылке потом закажу :)
-
Значит мне желательно поставить вот такой регулятор...
-
Не... мне лампа нужна, на ней у меня завязан автосвет ДХО и блокировка стартера :)
-
А что будет если не поменять диоды один из трех? пропадет зарядка, или лампочка потом ярко загорится....
-
А как её решать она то появится то нету :) уже второй год так езжу может и у прошлого хозяина так было....и что делать не понятно, ну щетки гляну потом... а генератор дорого менять, диоды ладно, в вот если обмотка :no:
-
Генератор да 37й, нет если бы постоянно светила я бы заметил, я же и вечером езжу и ночью в том что и дело что иногда и я бы не сказал что часто....ну если ничего серьезного пусть будет :)
-
Понятно, значит щетки на генераторе нужно менять
-
Попробую поменять датчик это как писали нужен ТМ-106? там что он с резиновым кольцом или на герметик нужно садить? А вот почему на приборки лампочка АКБ иногда тускло светится ? хотя с зарядкой АКБ проблем нету
-
У меня стоит датчик 92-87 но мне кажется что он раньше срабатывает ну по мотору видно что он не сильно горячий , вот похожую картинку указателя нашел , у меня даже чуть поменьше стрелка откланена и срабатывает вентилятор, до критического тут ещё выше головы...
-
Есть ещё такой вопрос, а это правда что когда вентилятор ОЖ радиатора заработал нельзя глушить двигатель что бы работал на холостых оборотах, или не обязательно? ну в общем критично сразу глушить мотор или нет? вот у меня вроде и температура по указателю не большая до красной зоны больше чем пол шкалы указателя, ну по середки даже не стоит, а вентилятор уже начинает работать ничего нигде не кипит, может датчики врут или указатель, ну в общем я сразу глушу если вентилятор работает потому что как бы чувствую что мотор не очень сильно нагрелся, не знаю правильно или нет я делаю, хотя как проверить хотя бы так на глаз.... :)
-
Да как подключена магнитола мне пойдет, минуя замка зажигания, единственный минус что когда кнопку массы включаешь магнитола автоматом включается, но это пустяки при желании можно легко исправить поставить отдельный включатель магнитолы, а насчет простоя авто можно просто отключить кнопку массы ну или клемму снят с АКБ, ну хоть и взря проделал работу зато на пользу пошло зато узнал как утечку теперь искать :) вобщем спасибо!!!
-
Да короче ничего не на до было делать :) я забыл проверить отключить кнопку на самой магнитоле и замерить ток утечки час отключил и утечка пропала стало 0.02 видать работает только память магнитолы, получается это когда включена магнитола идет утечка, выключил её кнопкой самой магнитолу и всё в норме :) извиняюсь заморочил я тут всем головы и сам заморочился
-
Ну да, я уже и подумываю включить магнитолу через кнопку (тумблер), когда надо включил, когда надо выключил, в принципе на советских магнитолах касетниках так и было раньше на регуляторе громкости щелчек выключил :)
-
Да так оно и есть утечка идет на магнитолу, отсоединил я колодку питания от магнитолы утечка сразу пропала стала 0.01 ну это наверно часы остались и ЦЗ, красный и желтый провода как вы и говорили скручены вместе, жду дальнейших действий :)
-
Завтра буду смотреть, попробую её отсоединить и что это покажет, мне вот не нравится что когда массу включаешь и магнитола автоматом включается, для чего так? если мне надо я и сам включу, да ладно если бы сразу включалась флешка с музыкой ещё ладно, а то включается радио которое у нас не ловит...
-
Нет это на реле стартера (блокировка стартера) ранее как то обсуждали, я думаю магнитола где то запитана на замке зажигания, ну если магнитола то тут ничего ни сделаешь менять на другую денег жалко :) , да и работает она нормально, и какая гарантия что другая магнитола будет лучше :) у меня кнопка массы стоит прямо в салоне под рулем выключить не долго, на ночь всегда выключаю
-
Сейчас подключил мультиметр и давай поочередно вынимать предохранители ничего не показало, на мультиметре как было 0.50-0.55 так и не спадало,, может генератор утечку дает я даже и не знаю...??? :dntknw: Час еще решил проверить, и выяснил что магнитола при вытаскивания предохранителей не отключалась, выходит подключена где то на прямую, вот она наверно на неё и утекает ток....
-
Ну если не ЦЗ тогда я не знаю??? что там включено, усилителей у мене ни каких нету просто магнитола и то она пока кнопку массы не включишь не работает, без кнопки массы у меня ничего не работает пока не включишь, я грешил на ЦЗ блок управления то он же всегда под напряжением, ну не знаю??? пойду час плюсовую клемму сниму и в разрыв померю амперы...Померил 0.50-0.55 да фиг с ним, как говорят золотое правило, "Работает не трогай" :) я просто хотел минуя массы подключить ДХО что бы подмигивало включения ЦЗ , не получилось они горят если подключить на прямую минус на АКБ, ну и флаг им в руки :)
-
Не пойму почему так происходит? у меня стоит отдельно кнопка включения массы АКБ, выключаю её, цепляю контрольную лампочку на минусовую клемму АКБ один провод, другой провод на копрус салона и лампочка у меня горит??? включаю кнопку массы лампочка тухнет почему так? может из за того что ЦЗ у меня подключен минуя массы то есть кнопку массы выключаю а ЦЗ продолжает работать, я даже попробовал от ДХО минусовой провод кидать на прямую на клемму минус АКБ и по два светодиода с обоих фонарей горели не большой яркости опять на корпус ДХО привязываю тухнет, Почему так? и вообще критично это или нормально?
-
Да..это я так не всерьез, пошутил, посмеялся.... :) да и считать не собирался, я в этом не очень соображаю... но сейчас зато понял что на один светодиод как минимум 200 ом. резистор (на борт авто).
-
Ну если по 5мА, светодиодов 5, вот и получилось у меня 0.25 :)
-
Блин.....а я и забыл перекинуть красный щуп на 10 А. ну ничего удивительного я с этим мультиметром не давно познакомился... :) Ну сейчас перемерил получилось 0.25 подключал от блока питания 12в.
