Доброго времени суток. Проблема тоже, как говорится, как и название темы. Не заводится на холоде машинка. В общем, акб новый, стартер крутит, двигатель пытается схватиться и тут бах, внизу хлопок такой, что один раз разорвало глушак, а новый пока держится) но сигналка у соседей срабатывает. При плазмере свечей искра есть и ее слышно везде. Ошибок эсуд нет. Если заводится, то все норм. Не троит, не свистит, ничего. Понятно, что хлопок изза какой то форсунки с недержанием... А теперь история) Двиг откапитален 40тыс назад. Поменяно так, чтобы не гнуло и вроде поставили облегченные. Не я делал, боюсь соврать. Так что опустим это. Летом менял грм, ремень гены. Заменены все датчики кроме дтож. Тоесть это дпдз, дпкв, дд, рхх и так далее. Дмрв еще живой, проверял у электрика. Сказал поношен уже, но это повлияет лишь на расход. Бензонасос тоже уставший, но давление в нижних пределах нормы... Электрик сказал что просто в горку сложнее будет ездить. Был удар в морду. Меняли морду, балку, днище с порогами. Но это не относится к делу, так как и до и после аварии проблема была и осталась с запуском в холод. Заправляюсь на лукоиле, но бензин лью до 3\4 и часто он разный (92\95). Тоесть в баке винегрет... Бортовик часто орет "авария бортсети". Бк штат 110х5. Дпкв менял сам, разъем не посмотрел. Менял потому, что в один прекрасный момент в зимней каше заглох и перегородил выезд со двора. Пришлось покупать и менять. После этого не завелась. Подергав разъем, завелась. Как определить, что дело в разъеме? Могу ли я его на морозе сам почистить, обжать или что там нужно? И как это сделать? Гаража нет(
