Makintosh

А нужно ли менять провода к аккумулятору. Точно я не знаю на какой ток у меня сейчас стоит, но точно 37 серия. Скорее всего 55А. Ток увеличивается на 20А, Хватит ли штатного сечения провода?

Так а если у меня карбюратор, то подойдет?

Здравствуйте. Какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2104 (карбюратор) 70А или 55А Вот есть 2 варианта, какой лучше выбрать? https://bi-bi.ru/product/e0000035590 или https://bi-bi.ru/product/e0000035902 Спасибо!

2 года назад(примерно 15 тыс. км) меняли колодки и шланги передних и задних тормозов. Тогда и жидкость меняли. Со снятием колеса сам не сделаю, нет ни инструмента ни домкрата. Был бы гараж где можно хоть неделю потрать на это все, то поразбирался бы сам. Если бы точно знать в чем причина. А так вариантов как я понял много. Спасибо вам за помощь, поеду в сервис.

А может такое быть из за попадания воздуха в систему? То что глубже капота сам проверить не смогу. Придется на сервис везти.

Здравствуйте. Появилась проблема на ВАЗ 2104. При торможении идет вибрация по всей машине. Если тормозить при большой скорости то все хорошо. Если тормозить с 10 км/ч и меньше то появляется сильная вибрация всей машины. Причем если педаль нажимать немного то все хорошо, а ближе к середине хода педали появляется вибрация. Что это может быть? Колодки? Спасибо!

Я ведь ничего этого не трогал. Единственное что мог случайно шланг какой нибудь задеть у карбюратора, но все проверил. Воздушный фильтр я не снимал.

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, что после замены стартера на ВАЗ 2104 машина стала плохо заводиться. Стартер крутит хорошо, но приходится долго ждать и двигатель вяло схватывает. Горячий двигатель заводится с пол оборота а теплый и холодный плохо. Старый стартер заводил хорошо и холодную и горячую, так что с системой зажигания проблем нет. Но у старого были другие проблемы и по советам форумчан решил его заменить. Новый стартер редукторного типа, и должен лучше заводить. В чем может быть проблема? Мало мощности у стартера? Спасибо.

Масло скорее всего было мое. "эпицентр" лужи был напротив редуктора. И было видно как масло стекает по асфальту из этой лужи. Похоже что вытекло 0,3 л. У меня в руководстве тоже написано 1,3 л. Возможно проблема была в сапуне, т.к. он был грязный и периодически залипал, хотя внутри него было чисто. Но все равно решил его заменить, благо он копеечный. Новый сапун такой же металлический. Пробки заливную и сливную открутил с большим усилием, так что вряд ли из них вытекло. Возможно из сапуна выдавило, а может и сальники. Глубже лезть не стал, т.к. нет опыта. Пока не течет. Т.к. машину загонял задними колесами на эстакаду, то ориентировался на объем 1,3 а не по нижней кромке горловины.

Слил старое масло. Чуть меньше 1 литра. Залил новое. Вроде ничего не течет. Заодно поменял сапун. Буду ждать. Спасибо.

Здравствуйте. Случилась такая проблема, вытекло масло из редуктора заднего моста. Вытекло сразу, примерно за 20 мин. Встал на парковку было сухо, а через 20 мин. лужа масла. Мокрые подтеки на редукторе (фото во вложении) В чем может быть проблема? Может ли пробка так резко сорваться, или дыра в корпусе редуктора? Что посоветуете сделать? Спасибо!

Минус цеплял на аккумулятор это правильно? Если питание есть то контактная группа замка или реле запуска стартера исключаются?

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой. Помогите разобраться. Опишу предшествующее состояние что бы лучше понимать ситуацию. Ваз 2104 карбюратор. Иногда возникали ситуации: поворачиваешь ключ в режим запуска - реле щелкает стартер не крутит. После нескольких попыток запускался. В последнее время возникла другая проблема: стартер не сразу выключался после запуска двигателя. Такое было не постоянно а периодически. А последний раз после запуска стартер вообще не выключился и работал вместе с двигателем. При этом был скрежет из под капота. Так как надо было срочно убирать машину с проезжей части с таким скрежетом и одновременной работой стартера и двигателя машина проработала 1-2 мин. Затем заглушил двигатель но стартер продолжал работать и двигатель запускался снова. Через несколько секунд сам выключился. Теперь машина не заводится. При повороте ключа нет никаких звуков, даже реле не срабатывает. Но контролькой проверил - питание на стартер идет при повороте ключа в режим запуска. В чем может быть проблема? Стартер вышел из строя? Спасибо!

Здравствуйте. Можно ли вместо реле включения стартера 90.3747-10 (ваз 2104) поставить автомобильное реле 12VDC AQR 12/40SF-4, 4 контактное? Визуально выводы совпадают, по току тоже совпадают. Или кроме выводов и тока есть ещё важные характеристики? Спасибо.

Устанавливали в автомастерской. Про угол ничего не знаю. Модель зажигания не помню, но от 2108. Может такое быть если мастер перепутал силовые провода местами на крышке трамблера? Зазор на свечах не меняли.