aleksei_159

Всем привет. Подскажите как лучше переварить днище на 2109. Вырезать вабще все что ржавое и вварить новую деталь (на фото), или вырезать те места где сквозная коррозия и вварить латками вырезаными все и той же ремонтной запчасти, а там где ржавое зачистить и обработать.

проверил только в первом цилиндре так как ошибка по первому цилиндру, моя ошибка надо было проверить все

Распредвалу конец, только непонятно то что конец пришел кулачку на втором цилиндре а пропуски по первому

Снял распредвал, кулочек на втором цилиндр на выпуск просто круглый, стертый

Вскрытие покажет)

сегодня был у электрика, говорит дело в головке, возможно сломалась пружина клапана

Топливо в цилиндр поступает, искра есть, на подсос проверил, компрессия 12 во всех цилиндрах, прокладку под гбц поменял, осталось только слабая топливо-подача?

У меня она начинает троить сразу как заведеш.

А может ЭБУ отрубает первый цилиндр, я просто проверил ВСЕ, даже гбц снимал, прокладку поменял и все резиновые колечки на впускном ресивере. Автомобиль очень сильно троит, не едет совсем!

Форсунки поменял местами, ошибка всеравно появляется по 1 цилиндру, может все таки прокладка под ГБЦ? Еще сегодня заметил что форсунка на первом цилиндре не совсем герметична, бензин вокруг нее, может она не полностью вставлена и из за этого идет подсос.

Взял заведомо исправный МЗ с другой машины, ничего не изменилось! У кого есть еще какие варианты?

Можно как то прозвонить МЗ?

проверил МЗ по вашему совету, проблема сохранилась, даже не знаю что дальше смотреть

Да вроде нет, дыма нет, тосол не уходит

Форсунки поменял местами предварительно стер ошибки, всеравно по первому цилиндру ошибка

Всем привет. На ВАЗ-2114 началось сильное троение двигателя, пропала динамика, диагностика показывает 2 ошибки: Р0300 "Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения" и Р0301 "обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре". Я поменял свечи и ВВ провода, проверил клапана, промерял компрессию (везде по 12), стер ошибку, но это проблему не решило. Куда копать дальше подскажите!!?

Всем привет, подскажите можно ли полировкой избавится от "апельсина" на авто? Если можно то как?

На то он и автоваз чтоб своими силами чинить)))

Всем спасибо! проблема решена, сам не знаю что было но думаю на проводку подходящую к генератору, поменял клеммы на всех проводах, и все заработала!!!

Обмотку проверил, она в порядке!

Горит в полный накал, следующий шаг я так понимаю надо обмотку ротора проверить

Попробую с лампочкой, на что нужно смотреть? чтоб стабильно горела?

Подключил + и - , промерял мультиметром напряжение на щетках

РН снял, проверил, полностью рабочее, износ щеток небольшой. Получается надо снимать генератор

Нажал, отпишусь))