vano58

ночью, но в моем районе стоянок мало, чтоб попасть на стоянку очереди как на финскую сантехнику в СССР, а гараж тот не всем покарману, да и ходить до него каждое утро то же не айс....

я бы покрасил а то ведь все равно когда нибудь продавать, да и если не устранить ржа расползется.... сделай антикор, только нормальным материалом (тектил, меркасол или еще че-нить буржуйское) и сам стой и смотри как прольют все скрытые полости, любит русский народ халтурить. а еще на антикор в робу периоденься, а то один знакомый антикорщик хозяев машин якобы случайно антикором обливал, чтоб в боксе не терлись.....

а в чем собстно вопрос? ставится блок обхода имобилайзера и все работает больше никаких заморочек :) и другая сигналка работает и ключем с другим трансподером (или без оного) машинка не заводится

геркон и магнитик.... жил бы в Пензе все бы сделали тебе аккуратно....

или еще есть битопласт тож хорошая штука

если будет подобное исполнение, то лучше ничего не делать

то есть не моделин, мАделин

лучше не селиконом а эпоксидкой (компаундом) :) , вобщето слово проклеить понимал по другому: проложить ВСЕ места соприкосновения пластика антискриповым материалом помоему моделин называется самоклеющийся от стандартпласта. я проклейл темным шинельным сукном, порезанным на узкие полоски, клеил на 88 люкс, а еще весь пластик с обратной стороны вибропластом......

на десятку с ксеноном реагируют так же как на копье с ксеноном B) --- никак, главное чтобы светил на дорогу а не в небо, а то ездят такие слепят, так и охото фары разбить...

на счет американки: основная 2-х видов светопропускаемость 15% и 5%... у меня машина 5%, лобовое прозрачное, а если еще и лобач заклеить пятнашкой, то ни фига не видно, особенно во время сумерек когда уличное освещение еще не включили или уже выключили.... а пузыри (вода под пленкой) обычно высыхают летом от суток до двух, а зимой до недели

а может все таки как нибудь краску все таки повредил, я ведь понял, что у тебя уже и пузырь лопнул и ржа из под краски поперла.....

повидемому корозия появилась еще до покраски... на ровном месте ведь ..ука вылезла :)

поскольку КПД 100% пока что не существует, то при использовании преобразователя и домашнего усилителя у тебя потери грубо говоря в 2 раза больше чем при использовании автоусилителя, кроме того саб скорее всего 4ом, а домашний усилитель расчитан на нагрузку в 6 или 8 ом, а это ни есть хорошо ни для саба, ни для усилителя. да и самому усилителю скорее всего необходимо 2-х полярное питание с амплитудой прямо пропорциональной выходной мощности..... вывод: купи какой нибудь 2-х канальный авто усилитель, скажем ЛАДА или МИСТЕРИ стоиность 2000р и ниже +рублей 500 на провода (но их тебе полюбому брать)

старая тема.... открой блок сигналки наверняка увидишь вздувшиеся конденсаторы и т.д. скорее всего сгорел стабилизатор на 5В, 1транзистор, 2 кондера и подгорел резистор (все в одном углу) лучше выкинь ее и поставь другую, если хочешь, то такую же тогда этот блок выкинишь, воткнешь на его место новый и все, а еще дучше поставь АПС(хоть самый дешевый), а если денег не жалко старлайн А6

сирену в салон параллельно подкапотной куда нибудь под панель...... а в конце 90-х читал в какой-то авто газете про пиропатроны с перцовкой, только вот страшно как-то а вдруг ложное срабатывание а ты 140 на обгоне.....

помоему термодатчик у них встроен в блок передатчика, еслизамена термодатчика не помогла -- менять блок сигнализации, а если это конструктивная недоработка данной модели --требовать возврат денег у продавца......

было такое на ШНИВЕ сгорел пред на 10А(хорошая кстати противоугонка), в последствии нашли замыкание 2-х оголенных проводов ЦЗ.

неважно где ставишь сигнализацию, хоть сам гарантию производителя еще никто не отменял, если сигналка не работает в течении этой гарантии полюбому требовать замены у продавца!

питание например от прикуривателя... расположение блока сигнализации----труднодостыпное (например под торпедой снимаешь короб бардачка и суешь его слева над печкой) вместо кембрика попробуй гофры с отверстиями на разных уровнях или трубки специальные(отверстия напротив, с одной стороныребра, чтоб закрепить в отверстии) если контактное зажигание смысла в блокировках нет(провод на катушку с +АКБ, стартер перемкнуть отверткой) если беконтактное, то разрыв провода, что идет от датчика хола на комутатор, все остальные блокировки так же как и строкой выше

старлайн А6 и Б6 -- без запуска А8, Б8 и дальше по возрастанию с запуском оптимальное соотношение цена/качество и надежность у старлайн на высоком уровне, да и удобство в использовании нравится больше чем у шерифов, шерканов, алигаторов и т.д по мне так они лучшие

1. для роман22: если бы этот пареньобратился в органы, пришлось бы кусать локти, у нас в пензе был один случай со знаком(кстати ментом): поймал горе-взломщика, попинал маленька(травмы средней степени тяжести, в вашем случае тяжкие телесные) и отпустил :) , думал жизни пацана научит. так эта паскуда сам в ментуру и заяву на него..... мужа конечно не посадили, только вот 50 тыс. деревянных как сбрило на адвоката. так что если уж и поймали такового----кости не ломать , по лицу не бить и вызвать милицию.... а если мафон прикручен я видел что с панелями бывает.... :) 2. замок на капот и (или) скрытная установка сирены, салонная сирена (когда давит по ушам желание задерживаться в салоне авто будет поменьше, да и блок сигнализации трудно найти по щелканью встроенных реле), снять тяги с дверей и удалить личинки замков. как вариант магнитолла на салазках, ну или с помощью ключей, что идут в комплекте вынимать любую магнитоллу и уносить ее с собой (считаю что приемлемо только на длительных стоянках) 3. еще в пензе за последних полгода случается похуже воровства.. через две остановки от меня пистюки с битами пробежали по двору и расхерачили порядка 10 машин..... и депутатскомы Х5 досталось и 15-и летней шохе и ведь главное для чего? 2 случая уже таких было.......

если концевик ставится для срабатывания сигнализации при открытии 5-й двери, как вариант предлагаю поставить на нее электропривод, а личинку замка удалить. И не нужен концевик и дверь с кнопки и брилка открувается....

все зависит от вашей фантазии..... прикиньте по месту, чтобы сверлить было удобно, что бы принажатии концевик не замыкал на корпус можно и бесконтактный поставить, а можно и в заднюю дверь засунуть под обшивку... :)

а откуда именно лезит ржавчина? из под завольцовки по кромкеп багажника? и делался ли антикор?

как говорил один врач: все болезни от плохого питания.... это касается и электрооборудования и если напряжение в бортсети ниже номинала, то из-за этого могут возникать ошибки и сбои таких чувствительных элементов как бортовой компьютер, контроллер ЭУР. Если снять клему с АКБ на работающем двигателе очень часто выходят из строя мозги(конечно если они есть на авто) из-за всплесков и скачков по цепи питания. но честно говоря что-то плохо верится в случае АНДРЕЯ-С. Я бы посоветовал Андрею ехать на сервис и требовать более серьезного тестирования, ну а ездить более внимательно и держась двумя руками за шоферку (были неоднократно описаны случаи когда самопроизвольное подруливание происходило на большой скорости) или вообще до устранения неисправности вытащить предохранитель ЭУР