дрэд

сдаётся мне что холостой ход либо плавает либо обороты(на холостом ходу) ничтожно малы

ну да она самая, там кусок определённой длинны прям под крепёж стекла чтобы ничего подгонять не пришлось, брал в автомагазине с боковыми стёклами

Посмотрите холостой ход должен быть оборотов 900, подпёрдывает это зажигание, посмотри трубка которая идёт на карбюратор с трамблёра у меня была треснута сегодня обрезал кусок поустойчивей стала там прям на сгибе, ещё поездийте и посмотрите цвет свечей как они работают, обычно все косяки видно на них

Сажается на спец кусок резины с 2 сторон типа скотча приклеено (необходимо отклеить, как то по незнанке поставил с ним и вылетело стекло с этого крепежа благо лето было и возле батиного гаража, ехал с речки=) которую необходимо смочить в бензине и она размягчится=) 10 руб стоит 1 по моему толи 15р

не охото делать новую тему ... в общем беда такая при заводке машины лампочка давления горит секунд 5 потом гаснет ...это нормально? и далее ещё 1 вопрос самый главный при работающем двигателе откручиваю клапанную крышку и повышаются обороты двигателя и оттуда дует как с хорошего вентилятора ... так и должно быть или это какая то беда??? заранее спасибо за ответы... и по моему подъедает масло.....

а в чём отличие то? просто слышал от мужыка что разницы не какой... но покупаю отдельно 2 верхних и 2 нижних как положено

если 1500 то бери не раздумывая по запчастям дороже продашь коробка тыщи полторы тока можно толкнуть а тама стока вкусностей...... задний мост..балка...стартер...генератор...движок недавно кореш знакомый продал за 6000р...а тут такая смешная цена... ЗЫ а если за питнацать... то не бери не нада=)) ЗЫ2 бери катайся пока не начнёт разваливаться потом на запчасти...хотя может будет смысл её зашаманить , точнее тебе об этом скажет сварщик

вечно чтото у меня что не стукв подвеске то убитая шаровая так и есть поменял позавчера все 4 фирма FENOX поживём увидим что за зверь

померяй тестером в различных условиях есть ли там напряжение( 2 крокодила накинь 1 на корпус минус второй на этот оголённый провод и сматри при разных положениях на показания ) ... например в покое когда машина, при повёрнутом ключе, при заведённой при включ. габаритах, фарах, на разных режимах ЗЫ да и провод то толстый... напруга должна на него идти не малая... Если выяснишь отпиши самому что то аж интересна правда у меня 07

сматри поосторожней приготовь огнетушитель когда делаешь эксперименты... КЗ в машине это оч нехорошо сам видел как сгорела машина в 3 минуты до нуля и ничо не успели сделать

а я се поменял всю выхлопную и ппц терь гремит зараза на 3 и 4 передаче а гремит в районе (подвесного подшибника если не ошибаюсь в названии)в общем крепёж после коробки ближе к заднему мосту что подложить можно? чтоб не сгорело или всё таки снимать и гнуть придётся?

дело хозяйское конечно=) а по теме: от нивы разве подходят шаровые на 07? или необходимы какие нить дороботки? а то дороги у нас тоже не айс=( и делать как то они не особо торопятся...

распорка дело такое....в одну сторону хлестанут с другой твоя распорка вылезет....и 2 стороны будут в теме(не дай бог конечно) Зы лучше подумай ещё раз прежде ставить

кто знает как устранить проблему? в общем купил уже новый подрулевой переключатель (поворотники,переключатели бл. и дальнего света,омыватель...) а проблема таки осталась в общем при переключении с ближнего на дальний приходится дергать рычажок на себя и тогда срабатывает и переключается а так тупо не включается и остаются одни габариты. Что может быть? в старом была такая же беда Заранее спасибо всем кто поможет советом ЗЫ может быть реле парит мозги? не включаются обе фары так (именно дальнего света)ближний включается без вопросов

попробуйте заделать холодной сваркой специальная для замазки топливных баков ( покупал где то в районе 80 рублёф , если не купили новый бак в инструкции было написано типа супер пупер заделывайте хоть при незачищенной "ране" и не обезжиренной всяко дешевле ... помню тогда тоже жёстко растроился да тут на глаза попалась решение моей проблемы ЗЫ если нашли другое решение проблемы напишите пожалуйста здесь ЗЫ2 говорят в дороге помогает кусок мыла втёртый в дырку "держит" такая заплатка долго со слов тех кто пользовался таким способом

если после 1 раза тормоза " не хватают" а после быстрой прокачки педалью тормоза раз 8 быстро накачать и нажать и если будет работать отлично ( как и должно работать) некоторое время значит воздух в системе , тогда прокачка тормозов избавит от хлопот

что то перегревается.... попробуйте на бензонасос накинуть мокрую тряпку (где та читал что бензонасос так может делать...) хотя всё надо смотреть наглядно

была подобная беда прихожу с утра а в салоне духан ужасный :) потом вроде как пропадало и в конце концов как то выхожу с работы а под баком лужица :) думал осталась от кого то рукой попробывал а бензинчик то свежий толком ещё не впитался в асфальт ну я на ход ноги и в гараж оказалась дырочка в баке снизу ... расковыряли стала помещаться спичка заделали холодной сваркой

грамотный выход :) куда дешевле покупки нового бака а куда вставлял шланг если не секрет???? где идёт подача топлива чтоль????

жёлтый индикатор это я так понял сигнализирует о вытянутом подсосе но только почему через 5 минут... у меня он загорается сразу после поворота ключа ( если он вытянут) ... вы его слегка вытягиваете? стоит заменить потёкший аккумулятор и если генератор выполняет свою работу ( заряжает всё как положено аккумулятор то как говорит мой батя " если работает не лезь..." с 1 стороны весьма полезный совет=) то что если корпус генератора покрыт белым налётом не опасно если опять же он работает, а не замкнуты витки

а они тама тока и лопаюца =)) точно тама же случился косяк сварщик говорил ты не первый уже с такой проблемой приезжаешь=)

в общем переварка 2 лонжеронов (наваривание 2 рем ставок) и 1 половинка с поддомкратником ( вернее 1\4 всего пола ) и наваривание пластины с другой стороны с поддомкратником обошлось в 3 тыщи тоже прогнивали 2 лонжерона ( знакомый напугал что машына сложится в дороге как у флинстонов машина=) а кто варил сказал ничего бы не было это говорит если бы весь перед выгнил то да а так говорит ерунда ездил бы исчо и ездил=))) а заметил эту тему в связи с тем что стал постукивать глушитель об дно видимо немного прогибалось что то=)

когда меня развернули на техасмотре с шелкографией домой пришлось пакупать обычные стёкла чтото около 500 р

в общем проблема такова...габариты в норме ближний тоже...переключаемся на дальний, а его нету делаем движение на себя типа как моргнуть и он включатся при переходе с дальнего на ближний отключается вообще даже вроде не работает габарит хотя на 100 % не уверен, но то что ближний не загорается это уверен. При выключенных фарах при натяжении рычага к себе загорается дальним... С чего начать осмотр???? подрулевые переключатели вроде как мененые это уже длится на протяжении всей покупки машины вроде как привык.. и чтото решил спросить у знающих людей надеюсь на ваши советы ЗЫ заранее спасибо зы 2 форум :) зы 3 пропадает на 2 фарах дальний свет

всё сделали были перепутаны провода в самой фаре вот тебе и новая фара=((((( и сделали коректор минут за 20 небольшого гемора была использована тормозная жидкость за место специальной вроде норм работает=)))