Bender_Burns

Приветствую, 21124 двигатель, расход подрос(по сравнению с предыдущей зимой примерно на 2.5литра). Бывает такое, что машина глохнет, редко, но все же бывает, когда подъезжаешь к светофору например, но повторюсь - редко. На первой и второй передаче бортовик(встроенный, машина ваз 21123) показывает за 19.9. На третьей и дальше расход нормальный. Так же когда отпускаешь газ плавно или резко, неважно, то машина поддергивается. Когда даю "про*раться" то проблема частично уходит, поддергиваний нет и расход на нейтрали 1.2. Потом через минуту снова. Что может быть? Пробег 110тысяч. Маслу где-то 500км, менял 2 недели назад. ДМРВ менял месяц назад, Бош, ну и фильтр тоже поменял воздушный. Заводится нормально, на горячую и на холодную, обороты не плавают, двигатель работает стабильно. Кстати, не так давно меняли в сервисе прошивку, может быть дело в ней?

Не знаю, у меня в морозы акб садится быстрей, чем в теплое время суток) Летом ни разу не заряжал, зимой уже 3й раз.

Если ОЖ уходит и есть эмульсия - 100% прокладка. А масло и у меня было вроде чистым) Попробуй утром завестись - если первые пару секунд троит - меняй прокладку, не мучай двигатель)

да, спасибо, решил провода на клемы поправить так сказать, все заработало)

Всем привет) Ох уж этот ВАЗ, одна проблема решена - сразу же новая. В общем решил снять на ночь акб, зарядить. Сегодня ставлю акб, поворачиваю ключ и ничего не происходит, ну то есть насос работает, стрелочка бензина подымается и приборка горит, но следующий поворот стартер не задействует никак и никаких щелчков нет. В машинах я не разбираюсь, скажу сразу. Решил попробовать напрямую, отверткой) Завелась в пол оборота))) Думаю может стартер примерз или какие-то его комплектующие, но и проездил вроде км 10, подъехал к дому, заглушил и на ключ так же ничего. Грешу что мог какой-то проводок на клеме задеть, у меня вообще минус и плюс соединяет какой-то провод, который всё время мешает поставить аккумулятор, а после его установки он над ним. Может когда ставил акб его задел и он каким-то боком влиял на заводку? Подскажите, понимаю что вот так не видя машины сложно сказать, но хотя бы что может примерно быть такое.

А я и лил 95й только, а потом говорят мол иногда и 92й надо машине давать, а денег как раз в кармане было немного, думаю ну вот и попробуем ваш 92й. Там еще и заправка такая, раз в 100 лет можно и косметический ремонт сделать, а въезд там вообще не понятный, машины заезжают со всех сторон, не знаю насколько часто там сталкиваются машины, ибо нет определенного въезда выезда... Заправлялся раньше только на лукойле, а его закрыли на облуживание вот уже больше месяца как, вчера ездил за 15-20км от дома, на проверенную заправку, буду только там теперь и заправляться. Не знаю проблема была в том что вместо 95го залил 92й или в качестве бензина на заправке, но туда я больше нини.

Перед появлением проблемы залил впервые 92й бензин, решил попробовать, закончился и залил 95й. Гидрики застучали секунд на 10 утром при морозе, вернулась тяга и вообще машину не узнать. Пожалуй 92й бензин никогда больше не залью)

а разряжается от мороза

Я вот почему-то тоже так думаю, ну вот так если посудить то. Купил машину, гидрики вообще ну повода не давали на стук, ни на холодную, ни на горячую. Даже если бы и была присадка какая-то))) то ну утром бы хотя бы первые секунд 5 гидрики стучали как минимум)) Равенол тогда залью, спасибо)) Ибо хрен знает что лить, то зик советуют, то еще что. По цене равенол 10в40 полусинтетика как синтетика 5в40 кикс))) Думаю все дело в киксе, шляпа для ваза...

Спасибо за поддержку, я того же мнения. Хотя немного подумываю конечно взять старого японца на замен этой машине) Хочется уж слишком мне коробку автомат, с механикой проблем нет, но я езжу медленно, как кажется механика для водителей с более агрессивным стилем вождения, или для тех кто знает свою машину от А до Я и как переключаться так, что бы машина жила дольше, при этом еще экономить бензин))

нет нет) ни в коем случае! Просто он открыл крышку и заново её закрыл. Когда меняли прокладку ГБЦ, прокладка была не поведена, вообще была впринципе более менее, вот только у первого цилиндра слегка подгнила или прогорела, не знаю как будет правильно.

Приветствую! Решил тоже зарегистрироваться на форуме, ибо появляется много вопросов. Зовут Жека, из Мордовии, мне 20 лет и моя первая машина 12купе. Накопил деньжат, подкинули еще родители и начал искать машину. Для первой машины хотел что-то более менее компактное что-ли, с маленькой мощностью и маленькими габаритами. В идеале конечно бы хотелось и автомат, но за 140тысяч нормальной машины с автоматом не найти. Понравился пыж 206, убедил себя искать на механике, ибо по отзывам слабое место это автомат и задняя балка. Нашел идеальный вариант, но машина была за 100км, звоню - не продана. Ну собираюсь я значит на следующий день, предварительно звоню - а мы уже вот оформляемся)) Ну ладно думаю. Знакомый под ухо кричит бери русскую, говорю отечественный автопром не для меня)) Говорит ну купи купешку 12тую, сразу вспомнилась в голове купешка, которую видели в школе когда шли на соревнования))) На тот момент я думал что это просто нереально дорогая спортивная машина хахах. Смотрим сайты, как раз "более менее" в такую ценовую категорию попадают. Решили еще посмотреть машины, в продаже была Тойта Королла Церез, на автомате правый руль, но что-то вот в голове стукнуло и смотреть её мы не поехали, да и габаритная достаточно. В итоге 2 купешки в моем городе, красная и белая, обе 2007го года. Красная понравилась очень, звоним - продана. Ну думаю поехали смотреть белую. Приезжаем, машина видно ушатаная, салон не совсем ухоженный, двигатель не особо здорово себя чувствует, но все же решился взять. Из того что сделано на момент покупки за 4месяца - 1)замена поворотников на РОДНЫЕ, а не от простой 12ки... Видимо был удар вперед, но незначительный, кузовщик осматривал со мной при покупке, на кузов впринципе упор и делали. Родной цвет был синий, покрашена в белый. 2)шкив и демпфер коленвала 3)магнитола!11 звуковую систему прежний владелец не отдал, предложил дополнительно отдать 30к)) но денег не было. 4)Прокладка гбц!11 Ох уж эта прокладка... Из того что надо сделать 1)После замены прокладки новая проблема, давление масла и гидрокомпенсаторы, в худшем случае гбц покупать придется. 2)Новые фары, либо хорошенько отмыть светоотражатели. 3)В планах поставить перед от приоры(кто не в курсе ставится на купешки без проблем), никакие не отпилы и все такое) но чувствую по деньгам не потяну, ибо гбц дороговато стоит. 4)Ну и подвеску перебрать, более комфортное что-то, ибо дороги ппц. А так впринципе в остальном все нормально, хотя все что можно уже сломалось, разве что ГУР пока работает)))) Да, не совсем удачная покупка, но что хотел - то и получил, другое не хотел, будем восстанавливаться потихоньку после нового года. Единственное фото что на телефоне нашел, у бабули в деревне, жаль что в лютый снегопад нет фото, белая машина в снегу выглядит здорово)) Зазоры портят вид правда:(

Автозапуск тема интересная, поставил себе на прогрев при минус 5, ибо у меня при -10 почему-то с первого раза не пускает с автозапуска. А вот при -5 самое оно. Система безопасная, что бы работал автозапуск, надо закрыть машину с работающим двигателем, которая стоит на ручнике. Тогда автозапуск будет работать, естественно никак передачу включенную не оставить, т.к. она тупо выдаст отказ) Ставьте, не жалейте на это денег. За ночь раза 3 заведется. Бензина уйдет ну грамм 300. То есть литр за 3 дня. 10литров в месяц вполне нормально. Ну пусть даже для более сурового климата уйдет 15. 600рублей грубо говоря. Зато утром будешь уверен что поедешь на работу, делам и т.д. Установил себе после того как акб от мороза сел)) Утром пешком на работу топал)))

Всем привет. Такая вот проблемка, стучат гидрики, а может и не они, звук напоминает дизель на холостых оборотах. А в движении вообще ужас, что-то типа БЗЗЗЗЗЗ))) Не знаю как еще описать этот звук. На видео может можно услышать. https://www.youtube.com/watch?v=UhuRnW-1dA8 История. В общем купил я машину, уходил антифриз, машина грелась, ну очевидно было что ппц прокладке гбц. Но по незнанию незнал, в итоге как-то заливаю тосол, плотно закрываю крышку расширительного бачка и все! Антифриз не уходил, машина не грелась, все было впорядке. Проездил 500км, решил заменить масло, т.к. уже как бы пора) Надо было сделать это сразу, но что-то затупил. В итоге человек что менял мне масло, решил открыть ( не знаю зачем ) крышку расширительного бачка, ну ладно думаю.В итоге поменяли масло, все нормально. На следующий день рано утром надо было ехать 200км в родной город, домой. Еду, а машина греться начинает, антифриз не уходил. Ехал с остановками, остановился в магазине что рядом с домом. Завожусь - стук гидрокомпенсаторов. Доехал до дома, на следующий день по совету знакомого дал немного оборотов так сказать движку, стук гидриков исчез и на холодную и на горячую. Но антифриз начал уходить, а из глушителя белый дым, открываю маслянную крышку - эмульсия. Ну уже понятно стало, надо ехать менять прокладку. Поменяли прокладку, залили масло 5w40, застучали гидрики, ну думаю нормально явление. Ездил так, на холодную стучали - на прогреве вроде как звук проходил. Потом звук вообще перестал уходить и начала мигать лампочка давления масла, только на прогретом двигателе. Что может быть? Собрали как-то не так? или может масло слишком жидкое на пробег в 150тыс. Двигатель 1.6. 16кл 21124.

Было такое, когда покупал машину. Не знаю как у тебя, у меня из-за этого мощности не было вооооообщее! Поменяли шкиф и демпфер. Сразу скажу, что вытащить шкив большой геморой, хоть и стоит всего 100 плюс минус рублей)

Мне кстати тоже интересно, перегорела лампочка в районе 90-120км/ч и экранчик где пробег

Кстати, когда я ногой подпираю педаль, ну то есть не нажимаю, а наоборот приподнимаю, то звук пропадает.

Всем привет, шипят тормоза:( Звук воздуха) Стоит мне просто приложить ногу на педаль - сразу звук пропадает. Тормоза работают нормально, никаких задержек так сказать нет, твердости нет, а вот звук есть:/ И даже не нажав можно сказать на тормоз, а просто приложив ногу, звук исчезает. Может быть такое, что какой-нибудь шланчик надорвался или 100% ВУТ? Просто в авто не шарю совсем и из-за этого тем более не хочу ехать в сервис) Где только за тысячу скажут "ну да, шланчик надорвался" скажут ехать покупать, в итоге шланг будет стоить рублей 200 и хамутик рублей 10, а за установку еще тысяча) Ну а учитывая что мой автомобиль лада, можно думаю понять, что с деньгами туго и 2тысячи большие затраты для меня)) Конечно и сам ВУТ стоит тысячи полторы, но блин это не шланчик ))

У меня в крышке бака никакого отверстия нет, крышка с замком, никаких шипений нет и проблем тоже. Ваз 21123 2007г.в.

Блин какой-то везучий форум, провод который дергал и нагревался, в одном месте он был обмотан изолентой, я просто снял ее и обмотал новой и все :D Потом подсоединил старую магнитолу, а та петь отказывалась) Только написал сюда на форум и тут сразу же пришла мысль про встроенный усилитель, нашел в инструкции как его переключать и все запело) Такие мелочи блин, но машина первая и вообще не шарю ни в чем и когда устраняешь какие-то неисправности, чувствуешь себя очень счастливым))

Разобрался, закройте тему) Там надо включать/выключать встроенный усилитель)

Всем привет, древняя магнитола Blaupunkt Queens MP56 не хочет петь) Диск читает, секунды идут, громкость прибавлена, но петь не поет. Другую магнитолу вставляю - все поет) В чем может быть косяк? Одно время вытащили из машины которую продавали предки лет 7назад и пылилась по сей день на полке, пока не стали разбирать весь хлам так сказать, а магнитолка то не плохая, но вот подсоединяю и петь не хочет, может есть какие-нибудь фишки что бы понять, в чем может быть проблема?

Лампы филипс по 2сотни, точную модель не скажу, суть что не самые дешевые лампы для ваза.

Лампа соответствует фаре, сначала купил самую дешевую, думаю хотя бы просто проверить, в ней ли дело, потом уехал на поезде на месяц) Вернулся и снова решился взяться за фару, подумал что лампочка тоже хреновая, взял более менее нормальную за 4сотни Филипс и все равно не работает, потом подергал провода и заработало, обрадовался) А потом закрыв капот, от этого удара так сказать провода опять сместились и фара перестала гореть, открываю, трогаю провода и получил легкий ожог можно сказать, настолько сильно горячие были провода.

Развернутый ответ, спасибо)