Саня_UA

Вот наверное так и сделаю :)

Это на твоей девятке 92)) Зайди на оф. сайт ВАЗа, там всё написано.

Так как же ты поставишь, если крепления разные?

Обидно, что сказать. Отношение как к быдлу, можно подумать, что они продавая нам свои некачественные машины ещё и отдолжение делают, пострелял бы!

Я что - то не понял, а при чём она к чёткости переключения передач? Понял. Спасибо!

Ну если при тебе кололи, то тебе лучше знать, при мне ничего не кололи) А вот по поводу человек думает,подсознание итд - не надо, я не из тех, кто верит тому, что написано на заборе) Машина реально быстрее разгоняется по сегодняшний день (после 1 заправки 98), я не знаю что он там прочистил, но то, что он ускорил мою машину - невооружённым глазом видно.Сейчас лью в основном 95 всё нормально. Но вот всё - таки, когда заливаешь 98, машина тише работает (не мне одному так кажется). 92 вообще не советую заливать никому, если в 95 есть хоть какая - то уверенность, что он 95, то в 92 никогда не будет) В книжке по эксплуатац. не ниже 95. Я 92 ни разу не заправлялся и не буду.

"Кривой" переходник. Короче, едь на сход - развал, заплатишь гривен 100, они тебе сразу и развал сделают и руль поставят. Удачи!

Так дырки нужны) Без дырок тяжко в этом мире))) :) Кстати, сегодня подвозил одногрупницу (девка - бомба, красивая и развитая) так она осталась довольной моей 111) У её бати Фокус 2 2.0 в какой - то топовой компектухе, так говорит, на ней не интересно ездить, дорогу под собой не ощущаешь, а в твоей интересно ездить :) Ну и ей понравилась моя громкая музыка и сам репертуар, а то у её папы шансон играет, её напрягает это) Вот так - то, умом Россию не понять)

Понял, возьму на перспективу! Спасибо.

А можно поподробней?! Что за опора? Где стоит? Для чего нужна? Куда ставиться? Если получится, с фотками. Ты меня заинтересовал.

+1 ВСЕГДА если есть люфт, он будет увеличиваться! Тоже согласен Если уже менять стойки, то все 4 или хотя бы попарно и менять не на отечественную, а на импорт, но хороший импорт. Сейчас их много: Захс, Монро, Бильштайн, Кони, в принципе можешь выбирать любую фирму, главное чтобы оригинал, подделок много. p.s. В случае Т-Вовика, я бы попробовал поменять по гарантии, если нет, то замена 2! стоек на импорт, если нету денег на 4)

Понял, спасибо. Я вот только не пойму...ракеты строим, самолёты строим, у которых скорость за 1000 км/ч, химические производства строим...ну что ж сложного в постройке автомобиля? Почему мы так отстаём по качеству?Видно, завод больше наживается на производстве комплектующих, чем на самих машинах.

А чего?(( У меня даже движёк тише работает на 98.

Всё понял) Только пару уточнений, масло менять заводское в коробке сейчас же или плановую замену сделать? И ещё, по поводу 100 тыс. ты погарячился, мне кажется) По любому прийдётся что - то менять) Хотя всё зависит от финансовой благополучности, будут деньги - будет лачик в универсале)

Вообще я тоже слышал, что обслуживание 16 - клапанника сложнее, меньше места в подкапотном пространстве, но не считаю это критичным. А выпускают ещё потому что для города удобно...тяга на низких оборотах у 8 - клапанника лучше, но на средних и высоких он никакой (в сравнении с 16) и потому что в провинциях и в сёлах легче чинить 8 - клап. Если человек живёт в селе и выезжает на трассу на небольшие расстояния советую 8 клап Если человек живёт в городе, где есть специальисты и запчасти - не проблема, и условия езды город и частый выезд за пределы, то советую 16 клап.

Та...я бы просверлил, лишь бы красиво было. Замерь, ок. Было бы неплохо. Т - Вовик, уважаю за активное участие на форуме!

Он злится, что вы поставки газа на 50% понизили

Так я же всё написал! Ты снимаешь старый руль и ставишь новый, примерно в ровном положении, затем едешь по участку 20 метров, чтобы машина шла прямо, затем не трогая руль, так и останавливаешь, он у тебя по любому будет в кривом положении...так вот, снимаешь его и ставишь ровно и закручиваешь гайку и будет он стоять ровно...не вижу проблемы :)

Борзый гаец попался) Мне пока никто ещё ничего не говорил..наоборот)) Останавливает, как всегда, проверка документов :) Я опуская стекло и его взор сразу кидается на мой спорт.руль...говорит, ух - ты, где купил? давно поставил? как в движении? Я понял, что гаец "в доску свой" и мы пообщались про спорт. рули) Ничего за штрафы он мне не сказал)) Так что если с вас пытаются стянуть штраф за спорт.руль - не ведитесь - это не есть изменение в конструкции автомобиля :)

:) Лучше бы 11-я была как на фотке. А не то, что пустили в серию!

По поводу темы...я не познал радости своего мотора до где - то 2800 км. И причина не в том, что машина обкаталась, сейчас обьясню. Заливал всё время 95, частенько на не очень хороших заправках. Потом что - то стукнуло в голову, да и деньги при себе были, залить 98 бенз, заезжаю на лукоил, 98 в наличии, спросил чей - сказали болгарский, ну думаю ок, как - никак уже в евросоюзе бодягу поставлять не будут! Вобщем заправился на 80 грн, кстати старого бензина при этом практически не осталось, на пустом баке приехал, так вот...завожу, ток переключать передачу, подбавляю газку и уже на тахометре 3000 оборотов...я аж обрадовался :) Стартую, педаль газа стала сама уходить в пол) Газ чувствительнее стал, обороты резво ростут - я НЕ УЗНАЮ свою машину!! Короче в тот день до 5 тыс оборотов передачи переключал - самолёт! Ну думаю, я ожидал, что машинка будет резвее, но не думал, что настолько...короче деньги закончились через пару дней и надо было заправляться уже...как обычно, заехал уже на Окко и простой 95 залил, опять - таки в пустой бак...по ощущениям - машина ехала как и на 98, ну чуток тупее, но не критично. После этого и до сегодня чередуюсь 95,98. Машина после первого раза с 98 заметно прибавила. Где - то читал, что таким образом прочищают форсунки, заливая качественный бензин и крутят до 5 тысяч! Я не знаю что оно там у меня почистило, машина стала ЕХАТЬ! P.S. Конечно у автора может быть что - то другое, но я бы на его месте попробывал бы такое. :)

Однозначно 16V. Правду говоря, не понимаю, почему 1.6 берут с 8V. Расход одинаковый, помощнее будет 16V, стоят гидрокомпенсаторы (не надо регулировать тепловые зазоры), надёжнее система зажигания, как писалось выше. Моя при -22 с полоборота. Удачи в выборе :)

На это и надеюсь. Спасибо за оптимизм!

Теперь остаётся подумать, как заработать на Лачетти универсал) На механике! Так это всё гуд, но какие рейлинги взять?? Ничего в нете не нашёл.(

Да я бы на ручке взял, сейчас нету комплектации универсала с автоматом. По поводу аппетита - наслышан (13-15 литров по городу) С механикой - 10-11.