S.Crooks

Если газ в пол давить она запускается, про орётся и снова глохнет. Но жиклёры продуть, думаю всё-таки стоит, с нашим то бензином всё может быть.

Проверял, искра есть.

Это возможно, что на холодную она ведёт себя прекрасно, а на горячую начинает капризничать? Из-за жиклёров?

Здравствуйте. Такая проблема у меня в первые, поэтому пишу сюда может быть кто-то знает. В общем - всё было хорошо, но однажды мой автомобиль (ваз 2108) начал жёстко троить глохнуть и потом окончательно встал и не поехал. Я думал перескочил ремень ГРМ, потому-что вела она себя именно так. Посмотрел ремень стоял по меткам. Далее машина постояла и остыла полностью. Я попытался её запустить и она запустилась без проблем и поехала дальше, всё опять хорошо, проехал какое-то количество километров машина вновь нагрелась до 90 градусов и опять такая-же ситуация. Друг дотащил меня до гаража на тросу. На следующий день начал разбираться, прочистил карбюратор, простым аэрозольным очистителем, без разбора карбюратора, заменил катушку зажигания и поехал в путь, всё стало хорошо, но помимо этого я залезал в трамблёр и сбил немного зажигание. Поездил вечер без проблем, на следующий день решил отрегулировать зажигание, отрегулировал и решил прокатиться (проверить так сказать) поехал значит, проехал несколько километров и опять такая-же ситуация с новой катушкой зажигания. Сейчас даже не знаю на что думать вроде всё работает исправно, коммутатор, катушка точно работают исправно, в плане остального не знаю. Многие в интернете пишут что это бензонасос или карбюратор. Скажу так, бензонасос даже на горячую холодный, и такое может произойти только летом чтобы бензонасос перегрелся, но никак не зимой. Что может быть? Заказал качественную крышку трамблёра, бегунок, и бронепровода вот думаю поменять их, может поможет, но не уверен. Может есть такие, кто сталкивался с данной проблемой, подскажите что можно сделать?

Здравствуйте. Такая проблема у меня в первые, поэтому пишу сюда может быть кто-то знает. В общем - всё было хорошо, но однажды мой автомобиль (ваз 2108) начал жёстко троить глохнуть и потом окончательно встал и не поехал. Я думал перескочил ремень ГРМ, потому-что вела она себя именно так. Посмотрел ремень стоял по меткам. Далее машина постояла и остыла полностью. Я попытался её запустить и она запустилась без проблем и поехала дальше, всё опять хорошо, проехал какое-то количество километров машина вновь нагрелась до 90 градусов и опять такая-же ситуация. Друг дотащил меня до гаража на тросу. На следующий день начал разбираться, прочистил карбюратор, простым аэрозольным очистителем, без разбора карбюратора, заменил катушку зажигания и поехал в путь, всё стало хорошо, но помимо этого я залезал в трамблёр и сбил немного зажигание. Поездил вечер без проблем, на следующий день решил отрегулировать зажигание, отрегулировал и решил прокатиться (проверить так сказать) поехал значит, проехал несколько километров и опять такая-же ситуация с новой катушкой зажигания. Сейчас даже не знаю на что думать вроде всё работает исправно, коммутатор, катушка точно работают исправно, в плане остального не знаю. Многие в интернете пишут что это бензонасос или карбюратор. Скажу так, бензонасос даже на горячую холодный, и такое может произойти только летом чтобы бензонасос перегрелся, но никак не зимой. Что может быть? Заказал качественную крышку трамблёра, бегунок, и бронепровода вот думаю поменять их, может поможет, но не уверен. Может есть такие, кто сталкивался с данной проблемой, подскажите что можно сделать?

Город Куса

Управляющий в магазине автозапчастей

На сайте Drive2