CESAR999000

Мне легче увеличить диаметр чем, с ДЕМФИ приварить. А направляющая в корпусе аморта должна как то фиксироваться? Если да то как учесть этот момент?

На моих старых корпусах, токарем увеличен внутренний диаметр корпуса, как я понял это для направляющей. У ДЕМФИ также увеличен, но горловину то от дэмфи я уже отрезал, поэтому ее направляющая не подойдет. От Тойоты мне найти. Остается 2варианта: 1увеличить внутр диаметр горловины 2 искать направляющие от СААЗа(думаю этот вариант лучше) И еще я правильно понял что в СААЗе не увеличивали внутренний диаметр? На что смотреть при поиске направляющей, люфт, износ???

У меня переделанные передние укороченные амморты. Решил перебрать, в общем достал корпуса, укоротил, и засунул туда свой цилиндр, направляющая не заходит в новый корпус аморта. Одна из новых корпусов у меня СААЗ, другой ДЕМФИ. Наружный диаметр корпусов 52мм, внутренний 46. Из каких стоек взять направляющие, без вмешательства токаря??? Заранее спасибо

Полностью согласен. Если до момента смерти стоек, устраивала работа (за которую когда то платили N-ную сумму), то почему бы не восстановить их работу. Зачем тогда вообще покупать хорошие стойки (бессмертных вроде еще не существует), в авто много вещей приходится ремонтировать кроме стоек. Ну и раз купили то что Вам нравится, она вдруг перестала работать, сомневаюсь что их так легко выбросят на помойку. Либо покупать некачественное борохло (извините за столь грубое выражение), проездил 10тыщ а может и 20,30 и стойки на помойку, купил новые, еще 10тыщ-тоже на помойку. А ремонт, да еще и качественный, прослужит на долго. это все Имхо

блин ошибся. 13,13-3,53 против 12,9-1,90

Из за моей чрезмерной искренности я всегда оказываюсь в ситуации "попадалово" :). По делу, если на передние винтовые стойки надеть передние-пружины от классики ваз 2106 (по диаметру они хорошо подходят), будет ли табуретка? Жесткость передних пружин ваз 2109-1,90 и диаметр прута(витка) 12,9. А Жесткость ваз 2106- 13,53 диаметр 13,13. В итоге 13,53-13,13 против 1,90-12,19. Судя по цифрам будет оооочень жестко, интересует Ваше мнение. С уважением:)

Спасибо за взаимопонимание:)

Хотя бы из пунктов 1,2,3 что переделать, а что оставить :)

Изложу свои проблемы, мне кажется нам с Вами будет легче разобраться(надеюсь :) 1) горловина 10й стойки короче 9й. На 10й стойке (то, куда вставляем шток, т.е. то в чем находится шток, внизу еще клапан сжатия кажется), тоже короче 9й 2) на 10й стойке шток не входит до конца 1,5см(мерил рулеткой). Не знаю может это не влияет на работу стойки 3) штоки разные (ограничители на разной высоте) соответственно нужно сделать одинаковыми В итоге 10я стойка прекрасно работает 9я перестала работать, масло не вытекало 4 что лучше со всем этим сделать, что переделать, может вообще не стоят они переделки

Да, я здесь ошибся, шток на 10й стойке не заходит до конца на 1,5см. На фотке видна разница в высоте. На 10й стойке(она справа) горловина ниже примерно на 5мм в сравнении с 9й, а в стойку на заходит на целых 1,5см. Штоки вытаскивал-мерил, они одинаковые

То что под синим и красным кольцами. Железная втулка, не знаю может его по другому называют, на фотке они на разной высоте

На счет хвостовика на обоих штоках срежу срежу чтоб оба штока были одинаковыми. Вопрос в ограничителе на 9м, из-за нее шток не до конца входит в стойку

У меня одна стойка 10я другая 9я. Если сравнить 10й и 9й шток, то у 10го ведь ограничитель ниже, чем у 9го. Вот мне и надо на 9м спустить ограничитель чтоб он был наравне с 10м. Ну конечно я не опытный чтоб это все по полкам разложить. Если я его срежу там ведь следы останутся от сварки, стойка вообще же ведь перестанет работать

Хвостовик переделаю, оба штока, чтоб были одинаковые, но что делать с ограничителями, они ведь не одинаковые

В смысле швы от сварки? Может оставить эту идею и найти 10й шток

Да на счет лбов, эти стойки собираюсь сам доделать, так сказать довести до ума, а прокачают конечно пусть лучше мастера, ну и увидят они не правильные стойки и начнут свое втирать, сответственно откажутся прокачивать, а у меня намерение собрать стойки как положено, отдать прокачать и все. Поэтому и интересуюсь что да как. А люфт поршня имеется виду, ни вверх-вниз(это не правильно будет назвать люфтом), а например как кольцо на пальце, если к примеру это кольцо будет большое, то оно ведь будет болтаться

Имею ввиду чтоб спустить ограничитель, с него ведь нужно сварку срезать (молотком то сам по себе не спустится ограничитель:), а после того как срежу следы же останутся от сварки, что с ними сделать? Или лучше новый шток достать-10й и поставить его в 9й аморт

1.Если снять пружинку и гайку, то этот поршень люфтит, может ли это быть причиной выхода из строя стойки? 2. как не утопить шток при сборке 3. Если переместить ограничитель то там ведь останутся следы от сварки, могут ли эти следы повлиять на работу стойки? Простите конечно за настойчивость, за столько вопросов:). Ни кого не собираюсь сталкивать

Здравствуйте уважаемый марсианин. На моих коротких стойках перестала работать правая стойка-она 9девятая (слева 10я прекрасно работает) Обратился к мастеру, тот разобрал и говорит что в хвостовике где сидит клапан, клапан чуть шатается, и нужно у токаря отрезать и заново нарезать резьбу. На фотке синяя стрелка виной нерабочести стойки. Принес я их домой для интереса разобрал и правую стойку, снял гайку и пружину у хвостика, но там так же шатается клапан. Блин верить ему или нет, ведь после, уменьшится длина штока. Да и еще говорил ограничитель на 9й спустить, сделать наравне с 10й

Обычно корпус режут снизу рулевой тяги, тем самым релевая переносится вниз, и чашку можно приварить где хочешь. А на моих, корпус укоротили в самом вверху, а не снизу как положено. И шток тоже не снизу укорочен, а СВЕРХУ, и заново нарезали резьбу. Надеюсь на фотке видно

Корпус понимаете укорочен на 7см сверху и шток на 7см тоже сверху. Но рулевую и чашку не перемещали. Пружины сток спереди -2.5 витка. Рулевую хочу переместить для того чтобы тяги были ровные, а чашку,чтоб добавить как минимум 1виток (например со стока будет -1.5, вместо 2.5). В общем хочется большей мягкости и дабавить более менее ход подвеске. Вот и подумал что с помощью токаря все это сделать. Жду Вашего мнения

Здравствуйте Уважаемый марсианин, Вы наверно не помните меня, как на стойках переместить рулевой кулак и чашку? С помощью токаря?