Артур_С

а "дизельного" звука не возникает? Если возникает, я напишу, в чем дело, очень интересная проблема, в жизни не догадаться

никогда не срабатывало))

мне кажется у вас именно масло барахлит, возьмите синтетику какую - нибудь нормальную, можно не дорогую, но не минералку лишь бы

нет, у вас ведь как раз в компутере - то бишь в датчике проблема, он точно не покажет ничего толкового

как бы конкретно паниковать стоит тогда, когда либо начинает температурный датчик тупить, либо загрязняется радиатор, либо нарушается герметичность камеры сгорания или совсем кранты, когда ломается вентилятор у меня такое было, отошел проводок

а с термостатом у вас все нормально?

после разборки узла непосредственно установка клапана, вот алгоритм: почитайте, очень подробно все снятые резиновые прокладки в обязательном порядке заменяются на новые, в последовательности, обратной вышеописанной, производится установка крана отопителя, рычаг управления краном отопителя перемещается в крайнее правое положение, необходимо произвести заливку недостающего количества охлаждающей жидкости, после того, как будет осуществлена заправка охлаждающей системы жидкостью, нужно проверить герметичность соединений между краном отпителя и радиатором печки, а также шлангом. При необходимости детали следует подтянуть, далее сборка всех деталей производится в обратной последовательности. Следует отметить, что данные работы, равно как и регулировка клапанов, могут быть выполнены вами самостоятельно или же с помощью специалистов автосервиса.

и тем паче муфту собственно? а вот на пятой если гудит и воет - однозначно надо менять!

а зачем менять шестерню? не разберусь

а с картерными газами у тебя все впорядке? коленвал не люфтит?