Grishnak

Что то мало отзывов про продукцию Асоми, хотя в теме присутствует... Ваз-21102 2001 г.в., пробег 78000 км. Просели задние пружины и потёк правый задний амортизатор. Решено было менять всё по кругу. Приобрёл 4 стойки Асоми серия Comfort Classic, 4 пружины Асоми с переменным витком, 2 шаровые и 2 рулевых наконечника Вазинтерсервис, комплект шумоизоляторов под пружины СС-20 и передний стабилизатор с Приоры. Бюджет следующий (цены март 2009, г. Ростов-на-Дону): Передниие стойки- 3000 Задние стойки- 2000 Передние пружины- 1350 Задние пружины- 1350 Шумоизоляторы- 170 Шаровые- 500 Рулевые наконечники- 400 Стабилизатор- 700 Сход, развал- 700 Итого- 10170 Фотографий процесса не делал, этого везде навалом. Результат: дорогу держит изумительно (по сравнению со стоком), в значительной степени пропала раскачка, никаких "посторонних" звуков в подвеске. В общем результат полностью оправдал мои ожидания. Небольшой совет для тем кто остановился на Асоми: берите лучше стойки серии Comfort Pro (газомаслянные) , ибо на Classic (масло) мягковато.

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос: 19.01.10 "Подскажите пожалуйста, превосходит ли штатная формованная шумоизоляция моторного щита "приоры" её аналог на ваз-21102 2001 г.в. по характеристики звукопоглощения? И взаимозаменяемы ли они? Заранее благодарен!" 04.02.10 "Добрый день, Морозов Сергей Александрович! В обоих автомобилях используется одна и та же обивка щитка передка 21100-5007032." Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович 20 лет, а усовершенствований ни каких. ППЦ. Тварьё.......

Извиняюсь, ваз-21102. Панель встала (не без усилий) на штатную шумку+Бимаст+Сплэн 8

Всего шумка мне стала около 9 т.рублей. Было куплено около 8 листов Бимаст Бомба (330 рублей лист) , около 8-10 листов вибропласта (230 руб.лист), 3 рулона Сплэна 4мм., 3 рулона Сплэна 8 мм, рулон Битопласта 5 мм. и рулон Битопласта 10 мм. Время и фин.затраты зависят от желания и терпения. Можно не выдержать и плюнуть на неё. Мой совет делать всё постепенно и ни спеша, докупать материал по мере возникновения необходимости и аккуратность, аккуратность. Продумать куда складывать болтики, чтоб потом их не искать долго, запостись аутспиритом или ацетоном, кучей ветоши, строительным феном, и ЖЕЛАТЕЛЬНО НАПАРНИКОМ :) Самое обидное, что к эффекту быстро привыкаешь и в уме уже начинаю зреть извращенские планы "что ещё зашумить". Вот у меня крутиться идея шумить со стороны двегла и ещё на моторный щит со стороны салона добавить битопласт 10мм. :)

Двери делал в первую очередь. Во-первых улучшилось звучание акустики (Hertz Dsk 16), во-вторых дверь стала тихо закрываться дверь, в-третьих если хочешь добиться уменьшения шума в машины их шумить обязательно. К сожалению фоток не делал. Остались только с шумки моей ВАЗ-21093. Передние двери: Внешняя стенка вибропласт М2 (родной кусок шумки не трогал, ибо он был приклеен на совесть) и поверх его НЕ клеел, так как он свое дело делает, поверх СПЛЭН 4мм., далее подкруnил все болты, подтянул дверную тягу, смазал литолом все подвижные соединения, промовилел низ двери. Далее заклеел технологические отверстия вибропластом M2 (на десятке небольшими кусочками проклеел места где метал "илрал") Поверх клеется единым куской Сплэн 4 (на девятке это похожий на него материал только ещё и с фольгированным слоем) Места где кретятся клипсы проложил битопластом 5мм. (чтоб не скрипело от сплэна) Клипсы советую использовать двойные "мама+папа". Поставил бесшумные замки, с болтами. Что то фотки не видно, перезаливаю Модератор: ИСПРАВИЛ!

Весь салон ПОЛНОСТЬЮ: Пол (бимаст бомб+сплэн 8), крыша (вибропласт М2+ сплэн 8), Щиток (бимаст бомб +сплэн 8), балажник и арки (бибропласт М2+СПЛЭН 8 ,местами сплэн 4), двери (подготовлены качественно под фронт.акустику)

Дело в том, что моторный щит уже проклеен Бимаст Бомбом и Сплэном 8 мм. )) Интересует именно новая штатная шумка.

Что вы думаете о шумоизоляции моторного щита со стороны двигла??? Ради примера: (http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=138060&postdays=0&postorder=asc&start=500) Извиняюсь, что ссылка с конкурируещего сайта) С салона щиток передка у меня шумоизолирован Бимаст Бомбом+ Сплэн 8мм+ Родная шумка (планирую ещё и Битопластом доклееть) Думаю себе замутить и это. Вопрос в выборе материала. На мой взгляд это должен быть больше ШУМОизолятор, чем виброизолятор. Интересно узнать ваше мнения..... Заранее всем благодарен.

Дело ясно, что дело темно... С фотками смотрю напряг... Свою шумку я досконально изучил когда разбирал салон, а вот эту новую не видел.

:) Хохма, хохмой. Но действительно это шумоизоляция изменилась. Хочу выяснить в худшую или лучшую сторону.

Имею Ваз-21103 2001 г.в.. Формованная заводская шумоизоляция моторного щитка представляет слбой формованный "ворс" с верхним битумным слоем. Вопрос следующего плана. Что из себя представляет шумоизоляция на более поздних моделях (если можно фото), и превосходит ли она свой старый аналог по шумоизоляции? Заранее всех благодарен!

Живой ещё, розовый и теплый...Не сталкивался ни кто ещё с подбором автоэмали? Может посоветуете куда обратиться?

Если шаришь в деталях, то не нарвёшся на х..... Щас не до сборов. Я секасам с бампером занимаюсь. Да и с погодой не до настроения для с сборов. Темнеет рано, обновок нет чтоб засветить и т.д.

а/р "Лимузин". Барахла навалом и всё под открытым небом. Выбирай ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО. 1.bmp

российский государственный праздник. Отмечается 4 ноября, начиная с 2005 года. Последний праздничный (нерабочий) день года в России. Иногда называется «день освобождения от польско-литовских и шведских оккупантов». http://ru.wikipedia.org

Был приобретен бампер из АБС пластика , у которого отсутствуют боковые крепления. Сам бампер по прочности оставляет желать лучшего. Поэтому было решено укреплять его слоями стекловолокна. Хвалит ли 2-3 слоя или делать ПО ПЕРИМЕТРУ ЕЩЁ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ? Если да, то из чего? Заранее всем огромное спасибо!

Чудно. Вечер, рыбка с пивасиком, рядом любимая девушка, в компании хороших друзей....Ляпота :)

Спасибо! Буду пробовать. Бампера под замену на "аля" тюнинх. Красится они буду в цвет машины.

Под этой чёрной краской обычно идёт основная окраска автомобиля. Подскажите что выбрать чтоб стирала эту краску и не хавала лак

Подскажите чем устранить чёрную матовую краску кузове авто (с завода ей вскрыты двер и бампера)? Ацетон и растворитель хавают лак "основной краски", поэтому их опасаюсь применять. Заранее всех благодарен!

Возьмите себе это на заметку. На сайтах глоголят о том, что они вещаются на стандартные крепления. Так вот это лажа, у меня из этих "стандартных" креплений присутствовал только "нахлест" под решеткой радиатора (в него вкручивается два болта). Думал съэкономил, а выйдет бампер с усилением и покраской в хорошенькую сумму.

Днём запарки на работе, вечера просиживаю в гараже .Взял себе передний бампер "Снайпер" из АБС-пластика. Формирован хорошо, да только хлипковат и боковых креплений нет, поэтому усиливаю стеклотканью его и крепления делаю.

Два дня не катастрофа. В прошлом году пока машина была в ремонте 3 недели (после аварии), ездил на маршрутках. Вот это пипец просто. Да уж, действительно, к хорошему быстро привыкаешь.

Все целы, здоровы? Машины не побили? Аварий по городу тьма. Сегодня из-за того что не успел переобуться поперся пехом на работу.

Ясненько. Вобщем вывод такой. что с Веласом, даже при наличии хорошего усилителя и и саба хорошего звука не получишь. Значится начнём с головы. Всем спасибо.