Grishnak

Эскизиком поделится можешь? Впринципе штатная печка меня устраивает, единствено поменял бы привод переключения (вместо "ходящих" рычагов поставил бы вращающиеся, как на десятке)

http://bakum.photofile.ru/ -это ссылка на альбом..........это уже 2-я его панель.Первая была попроще и она делалась на основе старой. Впринципе если на своей высокой панели заменить накладку и козырёк и сварганить монолитную конструкцию (все приборы остаются на своих "штатных местах") то впринципе может получиться чтото стоющее. Только вопрос КАК))) Ещё ссылочка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=11851&st=40 (извиняюсь если привожу ссылку сайта-конкунента :) ) http://fiber-xl.narod.ru/fiber.htm - это сылочка на страницу по изготовлению стеклопластиковых изделий

Хотелось бы в электрике ничего не менять (за исключением места расположения кнопок), оставить приборную панель и по возможности блок управления отопителем. В идеале должно получиться что-то вроде этого 12.bmp

Блуждая по просторам интернета нарвался на интересную инфу, а именно собственноручное изготовление торпеды. Используя пенопласт, шпатлёвку и свеклоткань у чела в результате работы получилось такое чудо. С этого момента меня не покидает навясчевая идея попробывать сварганить самому чтото подобное, благо опыт работы со всеми перечисленными материалами имеется. Единственное что меня это останавливает, так это только изготовление каркаса (основы) панели и крепления панели. Если кому эта тема понравилась прошу выкладывать сюда свои советы, идеи и эскизы. (Прошу нек давать советы по поводу установки европанели с 15-го семейства, опеля вектры, мазды 626, бэхи 3 и и других драг)

Ощющения только положительные. Делай, не пожалеешь. Только если взялся, делай всё до конца (т.е. полность всё проклеевай) иначе эффект не будет такой какой ты ожидаешь. На времени остывания двигателя (да кстати на уровне шума), после проклейки капота не как не сказывается (это сугубо моё мнение, основаное на моих ощущениях). п.с. не бери лажовый материал, идеал STP. А то я по неопытности первый раз взял вибропласт и изотон (на сумму 1500) хрен пойми какого производителя, такой лажовый, что пришлость большую часть выкинуть.

Обклей со стороны двигла это не выход, так как ты не сможешь охватить всю поверхность из-за мешающих деталей. Даже если ты её сделаешь то результат тебя 100% не устроить (будешь жалеть о потеряном времени и деньгах). По поводу снятия панели, то я снимал её полность 1 раз в жизни когда делал шумку и тоже побаивался. Я не фоткал, а все клемы и контакты помечал специальными "флажками" (их используют электрики для пометки контактов). Можно использовать не флажки, а к каждой клеме приклеивать на скоче запилку "типа это + к прикуривателю", "это передние туманки", ну и всё в таком духе. :)

И такой ещё вопроси: машину всю зшумил в 2 слоя (вибропласт+стизол), и сверху оставил заводскую, МОЖЕТ ПРОКЛЕЕТЬ ЕЩЁ ОДИН СЛОЙ СТИЗОЛА ИЛИ СПЛэНА,,,,,,???? или игра не стоит свечь,,,??? Для достижения максимального эффекта панель снимать и под ней проклеевать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Запхать это не выход (т.е. не получишь ожидаемого эффекта). Но как я убедился и ЭТОГО МАЛО. Надо клееть и со стороны двигла. И ещё, не жалей материал для проклейки области под панелью (в разумном количестве). Идеал Бимаст Бомб+Стизол+Сплэн. На мой взглян стандартная шумка (чтото вроде рубетойта) после этого будет не только не нужна, но и вредна.

Вопрос: а ЧЕМ шумить со стороны двигла? (какой матерьял , какой толщины, и в каких местах)

Если честно по мне лучше купить за 600 руб. обшивку багажника из карпета и проклеить пластиковые "крылья"+ хорошая полка из МДФ или тогоже ДСП

Спасибо! Это то, что и нужно. Буду пробовать.

Эту "резинку" я видел в продаже, даже подумывал приобрести. Однако это закроет только нижние щели (соответственно между дверью и коробом). Возможно ли "присабачить" ещё один дверной уплотнитель, но так чтобы закрыть полностью всю дверь по её периметру??? На мой взгляд один родной уплотнитель плохо справляется с задачей, через него и тепло с автомобиля уходит и звук хорошо проходит. п.с. Не считайте меня геморойщиком, просто обидно вбухать в шумку 7 тыков и неделю трудов, а не получить ожидаемого эффекта.

Хазяин-барин. Решил-бери. Но я бы посоветовал сначало прикинуть, т.е если есть корефан с десятиной организуй примерку. Тогда ты точно уже для себя всё решишь.

16 см. (2-х компонентная акустика херц), но разговор не об этом, а КАК закрыть щели. На данный момент мой больной мозг :) выдвинул 3 идеи: 1. Увеличение дверей путём наращивания металла. Это обсолютно бредовая идея и я её в расщёт не беру. 2. Засиликонить. Тоже бредовая, так как придётся нкладывать просто огромные слои (2-4 см.) по периметру дверей. В конечном результате это будет смотреться пострашней немецкой гнухи :) Ну и 3 вариант, на мой взгляд самый реалистичный. Использовать дверные уплотнители большего размера (стащить например с волги). Однако проблема: КАК это всё дело крепить

А ссылочку эту ты не сможешь выложить? Для меня этот вопрос щас актуален как никогда (в планах изменение тормозной системы, те же кресла и много другово). Единственное что меня щас это останавливает так только ЗАКОН. Самый идеальный вариант если у кого знакомый гаишник. Кстати о сиденьях, установка десятошных помойму это глупо, так как их отличие от девятошных не существеная. С иномарок брать черевато: во-первых не угадаешь с высотой, во- вторых климы на подогрев перепаивать. На мой взгляв перетяжка наиболее выгодное и правельное. В Ростове-на-Дону у хорошего мастера (проверено) перешив передних сидений и заднего дивана (Зам.кожа,Велюр) это стоит 12000. Обшив всего салона (за исключением панели)- 16 тыков.

Воспользуюсь случаем, раз разговор зашёл о ТО. Я неоднократно слышал,что на снятых с производства моделях (в данном случае САМАРА) разрешено вносить конструктивные изменения (кресла можно сюда тоже отнести). Однако, это просто слухи, доказательств у меня к сожалению нет. Слышал ли ктото чтото подобное?

Удачно прошло лето- знакомство с новой моей девушкой, поездка на море, сделаная шумоизоляция... Сколько слов сказано о шумоизоляции, сколько диких восторгов от её эффективности.......Гм, или я полный скептик или моя четырёх колёсная подружка (Ваз-21093) является уникальной, но я радикального положительного эффекта не заметил ( да машинка лучше стала хавать небольшие неровности на дороге, увеличился эффект от моих 16 колонок в дверях). Вообщем после нескольких двей езды показали НЕОБХОДИМОСТЬ ликвидации ,или закрытии, всех междверных щелей. С подобным я не сталкивался, поэтому стал искать инфу в нэте и........ не чего не нашёл... (Извиняюсь на долгое вступление, однако надо было объяснить ситуацию, которая меня сподвигла на ЭТО) Задумывался кто небудь над этой проблемой? Есть ли у кого идеи? ЗАРАНЕЕ ВСЕМ БЛАГОДАРЕН!

Нашёл сегодня хороший магазинчик специализирующийся на продаже автозапчастей. Большой выбор и хорошие цены. Может кого заинтересует www.as61.ru Мне легче всё взять в одном месте, чем бегать как ужалиный по Фортуне и Алмазу. Кстати, раз создали эту тему выкладывайте полезные адреса провереных автомастерских и мастеров, ибо в наше время тяжело найти хороших специалистов.

Кстати о увеличившемся количестве иномарок на ростовских дорогах на послелние года 3-4...... Меня просто поражает как наш народ ведётся на кредитную удочку в погоне за иномаркой.... Недавно ходили к корефаном смотреть Приорку (это к сравнению), так ДАЖЕ на наше родное "железо" стоимостью 324 тыков сумма переплаты по кредиту фактически составляет 50 таков :) Видать народ с существенной переплатой хочет лесть в кабалу на многие году.

Да.............Таган- 250 тыков населения, две главные улицы, грязное Азовское море, куча зебр и штраф за неуступку пешеходу 1200... Вообщем не чё хорошего :)

Хмм. у меня со шлокы проблемы с русским.......... Кстати, пользуясь моментом хочу спросить у земляков, где в Ростове хороши можно найти хорошую тюнинг контору (соотношение качество-время-деньги)....

Ещё одно ростовчанина встречайте! :)

Спасибо! И ещё один маленький вопросик 13 тормозные диски (вентилируемые и нет) ATE в природе существуют???

За ссылку спасибо, но эта тема о ЗДТ и причём одна "вода". Я же прошу совета о передних! Необходимо ли вносить корректировки в тормозную систему после установки 14 вентилируемых тормозов?

Задумался о установки передних вентилируемых тормозов и сразу стал перед делемой 13 или 14 (т.е. соответствено от червонца или от двенашки). Подскажите установка 14 вентилируемых тормозов на ВАЗ-21093 требует ли в перенастройку всей тормозной системы (регулировка колдуна и т.д.)??? Второй вопрос по комплектующим, их я собираюсь взять на разборке. Какие детали можно купить б/у а какие ОБЯЗАТЕЛЬНО нужны новые (ну кроме диска и колодок)??? ВСЕМ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

Подскажите замена передних дисковых 13-х тормозов на вентилируемые улучшит ли показатель торможения? и после установки передних 14-х вентилируемых потребуется ли настройка всей тормозгой системы (регулировка колдуна)?