Stinky

блин а кто с ебурга?? где у нас тут разборку найти?? я не хочу с нуля брать дорого))) а так бы за штуку взял)) и еще вопрос у меня при загруженной машине на кочках глушитель бьеться о балку заднюю как исправить?? Стоял глушитель спортивный и он бился даже при не загруженной машине на кочках сильных. щас стандартый поставил он бьеться но уже при более загруженной машине.

ищу)) нигде нету) а старой хана где боковая дырка на рейки и она ее должна прикрывать она там прям по кругу порвана)) считай ее нету ) и еще все равно че то скрипит когда руль кручу и звук отчетливо слышиться в салоне. Мне кажеться скрипит там где крепятся рулевая рейка и рулевой вал ну гле педали. А как там подобраться и что смазать?

ну я купил два одинаковых )) если растянуться дак вместе сразу )) подтянем и все) а вот пока у меня нормальные барабаны по толщине имею ввиду? Сколько предел у них?? и сколько стандартная у новых идет?

короче поменял я тросы. барабаны замерил один 7мм другой 8 мм вроде. и щас тормозит нормально стопоряться все два колеса))

пфф балка стоит 3700 (( Плюс менять там кронштейны и так далее еще на сколько то плюс скоко работы со старой все на новую (( может на этой и ездить? )

я готовые конечно буду покупать)) но схему можно и выложить по цветам)) у меня есть бесхозный провод щас картинку дам что это за провод идет боковым в основной подкапотной проводке.

ага только против часовой стрелки. а то наговорили тт я долго подбирал что и как)) и где посомтреть как выставлять зажигание правильнО??? ПОДРОБНО И С КАРТИНКАМИ ЖЕЛАТЕЛЬНО)) и ЕЩЕ ЧЕ НЕ СКАЗАЛИ ЧТО ТРАМБЛЕР СНЯ НАДО ВЫСТАВЛЯТЬ ЗАЖИГАНИЕ?? И ВОБЩЕ ТАМ ЧТО БЫ ПРОКЛАДКУ ПОМЕНЯТЬ ГДЕ У МЕНЯ МАСЛО ТЕЧЕТ НАДО СНИМАТЬ НЕ ТОЛЬКО ТРАМБЛЕР НУ И ХРЕНЬ к которой он крепиться)) сори за капс случайно нажался)

вот что мне удалось завпечатлить))

поменял пыльник на рейкею напихалтуда дофига смазки импортной какой то. все не снима рейки. Н вопрос я объездил 10 магазинов города не смог найти заглушку боковую на рейку резиновую на которую притягиваеться железнумхамутом к корпусу рейка ( не знаю как она точно называеться) но дело в том что она у меня порвана с боку и туда будет поподать вода что можно сделать или как найти? )) вот про что я говорю эта заглушка по середине рисунка http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samar...es/RulKol13.jpg

можно расшифровку Ч.Я. ? Монтажный блок что ли? Вчера поменял провода коммутатора. Дак я их то запарился менять видимо старый хозяйн че то там намутил так как левых проводов к коммутаторным было предело аж 4 шуки. Я хз че за провода один уходил на кнопку лампочки капота а другие три куда то в сторону монтажного блока. я все просто обрезал и поставил новые провода на коммутатор вроде все работает. А че могут быть за провода те три которые уходят в сторону мронтажного блока? Может быть это сигнализация??? У него осталось какая то старая сигналка самодельная которая не работает я ее все снять не могу ))

Спасибо. Сори что не поискал(( Сильно растроен был. Можно закрыть тему эту.

Вот блин все тут почитал и не очень дотянуло до меня все)) 1 Короче если масло в фильтре это не есть хорошо. 2 Проверить компрессию сразу? если она ниже чего то все плохо?? или если она не равномерная тоже хреново? 3 Если компресия нормальная дальше чего? 4 Движка считаеться перегретой если обороты набтрались до 6000-7000 но держались ну максимум секунды 2-3? Если перегрета что ей поможет? (масло так и будет течь если не сделать капиталку?) 5 Кольца разве нужно менять с поршнями? и вобще что нужно поменять в таком случае и сколько встанет по деньгам если же просто на запчасти без работы? (Случай замены с перегревом и без перегрева описшите пожалуйста если есть разница)

блин я тут намудрил с вами)) снял датчик купил новый. А это датчик на тосол оказываеться идет. Начал закручивать обратно и он обломился резьба осталась в ддвижке выкрутить не смог ни чем. Завтра поеду высвердливать. Это пол беды. Ставил трамблер на место и начал заводиться у меня треснул трамблер в месте крепления к движку и начал болтаться. В чем может быть причина?? Покупать новый и трястись за него? И вобще что то даст заменя старого трамблера + катушки??

Вот залез тут патрубок поменять один снял крушку на воздушном фильтре и увидел вот что на рисунке. Похоже сильно на масло и пахнет бензином. Что это? И как с этим бороться? Знакомый сказал про кольца и еще про что то в движке типа заменять. Если так во сколько обойдеться это все и что именно надо менять?

дак тоже думал все дело в механизме и в том как я его собрал но дело в том что я собирал и разбирал 2-3 раза. и все нормально там было. Пружины все на месте. Колодки и там и там новые. Единственное что барабаны по разному истерты. С другой сторону если бы я вытянул один трос то я уже месяц езжу как бы на одном другом. Почему и он тогда не вытягиваеться?? Короче купил два троса заводских по 105р за штуку (были еще германия за 258р за штуку но я подумал ну нах за такие бабки вдруг вобще не трос) Поменяю напишу результат =)

сегодня вроде как уже добирусь до гаража и выложу футку балки. Если те места где балка крепиться к кузову и есть кронштейны то я могу сразу сказать в том месте где колесо чуть торчит и балка с той же стороны погнута кронштейн (он вроде как с резинкой) резинка выдавлена сильно на одну сторону. Это мы посмотрели с парнями на развал схождении. Просто приехал к парню в субаруцентр на развал-схождения (через знакомство сделал очень дешево) и он установил что задние колеса не бьют. я точно не помню что у них там не било или развал или схождение ... но он сказал то колесо которое торчит будет кушать изнутри. И мы посмотрели из за чего и увидели балку чуть гнутую но показалось что это не причина. а вот про кронштейн он сказал не есть хорошо что резинка почти выдавлена.

че за сальники? где они именно находяться?? вот я говорю про то место где мантировкой выдергивают на рисунке. Ну там не так что бы текет но видно что вокруг масло может и потеют.

Вот щас смотрел по проводке цены. Я не хочу все сразу менять да и времени и умений нету. Хотелось бы так там провода в первую очередь на коммутатор потом подкапотом что потом под панелью и все что взади (может быть буду менять). Что я значит нашел в каталогах. Либо полный комплект на 21083 за 2000р с копейками либо передний за 900р. ну и на коммуктатор нашел за 94р. Наверное еще на заднее есть. Вопрос это так и есть? Нельзя как я хочу? подразделяеться на перед и зад провода и все? И нету там салон капот и багажник типа этого? Если же нету то как взять лучше коплект и менять по чуть чуть? или перед и заменить все впереди? а потом зад и все взади?

У меня вот вопросец есть по ШРУСАМ (вроде их еще же гранатами называют?) вот значитгде внутрение шрусы в движок входят (если я ошибаюсь сильно не ругайте) у меня почему то масло вокруг входа это нормально или же нет?? Должны ли быть там какие то прокладки или еще что?? У меня парень просто пыльники на гранатах менял на внешних и как бы вытыскивал вставлял как они называються фиг знает (ну на которых шрусы) и там как бы и ничего не было а когда обратно ставил ему показалось что там как бы не доконца они вставились хотя по резьбе пошло да и долбили колесом не плохо. А зазор какой то там осталося. Может быть че там должно бтыть? типа прокладки? Или же не доконца вставили? Хотя зазор с одной стороны вроде больше чем с другой.

То есть если устраниться то можно будет пока ездить? Трос опять не будет тянуться? Дак колодки менял недавно не хочу пока новые)) А если не устраниться то значит менять барабаны?? Их парой менять или можно один более истертый?

так а теперь четко =) что делат ьимено щас денег немног опоявилось) Покупать или нет трос?? если да то на одну сторону или на две?? Покупать или не покеупать барабан?? Если да то один или два??

так я не понял ни фига)) если бы я знал что такое кронштейны где они и че такое растяжка?? Аморты менял взади тоже недавно)) Я не понимаю причем тут аморты то?? нафиг их снимать и так далее? Балка гнута вобще на мизер. скоро в гараж заеду там подлезу сфоткаю что у меня там и как. Где крепиться она к кузову и где она гнутая. Выложу фотки. А то что машина бытая мне сказали типа после камаза и ве такое там даже стойка передняя варена. С ментами долго рулился на счет этого. Но был разговор про то что удар был впереди а не взади. А то колесо которое вдавлено больше внутырь как раз с той стороны где и бал указан удар. Ну даже если так то что?? Балка не причем ? И что делать то?? Кузов на помойку? )

растяжки не ставил. На счет варки хз )) в мое время не варил) да и не видно что там где то варено. сам тоже не ударялся но есть такая фигня не очень приятная - балка чуть гнутая снизу. Может удар какой об колдо.бину был или хз. Просто у меня еще мамик ездит на ней иногда и если даже че такое и было она не скажет) Но и покупали мы ее далеко не в идеале я же не смотрел сразу на балку) а заметил после недавней поездки когда ехали по трасе и была машина загружена полностью то на скорости резиной терся о крыло с одной стороны вот и обратил внимание одно торчит другое наоборот.

Такая тема. У меня что то с задней балкой. Одно из колес торчит больше чем надо, а противоположное ему наоборот внутырь ушло. И которое торчит чуть трет крыло когда много народу сидит в машине и на ямах. Что это?? и как исправить?

слушай судя по той системе которуя чуть выше ссылку прислал не так сложно заменить рейку. Может быть поменять?? а новую надо заливать вэдешкой?? и где именно ее лить? а ченить из смазывающих надо и куда?? И еще сход-развал сильно ухудшеться??