тазовод2114_71rus

ага. понял хорошо. спасибо большое за совет) полезим тогда туда смотреть. а то что по мере прогрева проблема уходит это может быть он?

Всем привет. Lada 2114 в связи с погодой на машине катаюсь не часто, раз в неделю где то и стал замечать что когда завожу её, то появляется странное я бы сказал шарканье или шуршание в районе грм, слышно его слабо но отчётливо и именно с той стороны где привод грм. Как только достигает рабочей температуры, звук пропадает остаётся только звук прогретого мотора. температура на улице -5 где то. Что это может быть как считаете? помпе каюк?

при -10 сильно может сесть за неделю? заряжал только недавно

спасибо за ответ. значит не буду пока заводить просто напросто. аварии кругом, пересел временно на общ. транспорт

Привет всем. Акб зарядил стационарным ЗУ, но процедура эта нудная в связи с выработкой паров и неудобством в целом. Возник вопрос. из-за того, что сейчас ужасное количество осадков в виде снега и учащённое кол-во дтп, оставляю авто на неделю на морозе, хоть и не большом -10. что бы лишний раз не бегать заряжать аккум, достаточно ли поддерживать его заряд заведя машину и дав двигателю поработать минут 15? достаточно ли для этого вырабатывает напряжения генератор на холостом ходу? Ах и да авто ваз 2114, единственный включенный потребитель энергии-монохромные часики(стандартный "бортовой компьютер")

Немного по мне сложновато. попробую разобраться. спасибо

эх) а я за этот год не разу не заряжал, хотя АКБ и есть всего один год. Подскажите пожалуйста как мне человеку вообще не мыслящему как это делать(заряжать) провести сию процедуру?. Какое зарядное устройство посоветуете чтобы не парится и главное как заряжать? Впрочем максимум зимой у меня машина стоит день на улице. через день стабильно езжу наворачивая 60-100км. запускается при температуре -19градусов как правило после второй попытки. первый раз кручу стартером раза 3, потом жду секунд 15 и тогда уже запускается с пол-оборота. В интернете просто читал что акб вообще не заряжают некоторые люди и они у них годами служат. вот и задумался я)

спамибо за ответы. а не подскажете если машина заводится и зимой и летом нормально надо ли акб подзаряжать иногда? или можно забить пока он не сядет до состояния не запуска

Всем привет. на четырке обслуживаемый аккумулятор на 55 а/ч. Покупался год назад фирму не помню но пока не подводит. Возник ряд вопросов 1)можно ли определить что акб разряжен по вольтметру на панели приборов? 2) Можно ли оставить на неделю на морозе (-19). не разрядится ли? 3) Как часто надо проверять уровень электролита? 4)Есть ли автоматические зарядные устройства для этих акб? что бы присоединил, воткнул в розетку и не парится с работой зарядного устройства

вроде сегодня проблем с холодным запуском не наблюдалось. поживём увидим, может временная проблема была)

Всем привет. Машинка ваз 2114 2011года выпуска, е-газ. Были проблемы с холодным пуском той зимой безбожно заливало свечи. приговорили ремонт головы, а именно замену прокладки гбц, что и сделал уже летом. перед этой зимой менял полностью сетку бензонасоса, свечи, масло, фильтра. проблем с запуском в минусовую температуру не было до сегодняшнего дня. дмрв новый, всё в хорошем состоянии, клапана отрегулированы. произошла резкая смена погоды с плюса на минус и тут началось. именно сегодня запускаю её выжав сцепление она завелась проработав 2 секунды глохнет. я думаю ну ничего себе. в результате завел только с 5го раза. Почему так? уже всё поменял что можно и всё отремонтировал что было неисправно куда ещё глядеть? или такое поведение бывает иногда у самарок? на улице -9

да просто изначально была залито это масло ещё от бывшего владельца вот я и менял на такую же марку. щас к зиме расходники менять буду и заодно масло и поменяю на то которое вы сказали. А что она настолько плохое что ушатать двигунок может?

полусинтетика zic 10w40 A+

да вроде бы в норме должны быть после нагрева мотора двигатель работает более менее ровно если работу калино-движка а именно такой(11183) стоит у меня можно назвать ровной. дизель был всегда)

всем привет. на четырке появилась странная непонятная вещь а именно сразу после того как завёл двигатель секунд 20 слышится стук под капотом звук больше цокающий повторяется в течение этих первых секунд. после 20 секунд примерно начинает работать ровно. что это может быть?

послушал ваш совет. заменил все лампы в фарах. взял синего оттенка их. теперь смотрится даже кашерно :D. спасибо за подсказку

Всем привет. купил новую лампочку на четырку h4 т.к перестал гореть ближний свет одной из фар. Как заменить понял. вопрос в другом. Надо ли ещё и на другую фару на которой ближний работает менять лампочку? или можно заменить только на одной фаре? будет ли разница освещения? лампа philips, 55w

я так понял его ещё(наружный замок) называют шоколадкой. вчера ради интереса пробывал уже вернуть его в открытое положение. вышло сделать это пальцем. а именно надавив на нижний рычажок в личинке. Может быть причина в этом? у других дверей вроде не наблюдал подобного......

ход ручек как и у других дверей. Палец на стойке это что? Как понять просела дверь? Объясните получше, посмотрю. Пожалуйста

Ваз 2114, 2011 год выпуска. стала сама открыватся пассажираская передняя дверь при езде. самое интересное если при стоячей на месте машине закрыть дверь и подёргать ручку нет никакого люфта, проблема именно при езде, при резких поворотах, на кочках. Куда лезть?

интересно почему никогда не указывают что за машина(модель) про обращении на форум

а как это может влиять на запуск? мне кажется надо давать отработать ему

Начинаю ненавидеть наш автопром. исправишь одно появляется другое. последние пол недели на улице стоит температура 35 градусов. Авто(четырка) у меня 2011 года выпуска, с электронной педалью газа. В принципе устраивает в ней практически всё кроме мелких проблем но я владею машиной всего лишь год поэтому не знаю как она вела себя прошлым летом. суть проблемы следующая заводим с утра(напоминаю температура 35 градусов по цельсию) всё заводится спустя 2 максимум 3 оборота стартера. жду пол минуты пока упадут обороты до холостых еду кататся по делам или ещё куда и паркую скажем машину так вот горячий двигатель скажем выше 90градусов температура когда его редко(где то раза 2-3 в месяц) в основном при жаркой очень погода отказывается заводится с первого раза, стартер крутит и всё. раза со 2-3 плохо но схватывает затем если проехатся ещё припарковать и заглушить следующие запуски будут с пол оборота и так до очередного такого косяка то есть редко но отказывается по жаре с хорошо нагретым двигателем заводится с первого раза и приходится крутить стартером долго. Компрессия в порядке, остальные системы работают исправно. перед летом менялась прокладка гбц которая пропускала газы изза чего зимой авто почти не заводилось. Замена прокладки привела к восстановлению компресии и она сравнялась последний раз была 13 во всех цилиндрах, на свечах нагар хорошего цвета при замене оных. Думаю что это может быть? глюк электронного дросселя? на четырках и калинах автоваз впервые испытал данную систему может косяки какие... кто что скажет?

про газ не понял ничего. а насчёт уровня топлива в бензобаке у всех показывает его не точно. Более менее точно его показывает на ровной поверхности если машина стоит. если под углом то будет врать там что то типа попловка в бензобаке и если машина наклонена то у вас прибавится или убавится топливо а на деле сколько его точно не известно. Русские машины они такие

прийдётся съездить в официальный магазин. последняя жёлтая от евро деталь стоит. она работала когда покупал. стоит всего 20 рублей. проверял дедовским методом ртом клапан сдул, был щелчок щас похоже вышла из строя