тазовод2114_71rus

спасибо за советы. Всё проверили плотность и напряжение. Брал у знакомого дядьки акб он с этим не обманет но вот не спросил по поводу подключения после покупки теперь с помощью вас разобрался. Спасибо за подсказки :)

спасибо а то немного сомневался в этом плане а штука не самая дешёвая же :)

купил новый акб. Со старым были проблемы писал в посте под названием стартер. Вопрос к вам уважаемые форумчане можно ли сразу установив новый акб в авто его нагружать? сигнализация, музыка и.т.д

Спасибо огромное. возьму варту наверное

Спасибо всем кстати за советы. И помощь, а то так бы и гадал на кофейной гуще :D

показания напряжения бортовой сети (кнопка на панели приборов маленькая чёрная, ещё при нажатии на неё температура показывает) в положении зажигания 12.2 а в положении когда машина заведена 14.0 Это значит генератор норм пашет? Акб менять буду но перед этим думаю сделать контрольную проверку работы гены. :)

Акб называется extra start на 55 ач

Кстати кто нить знает может ли резко сдохнуть акб?

решено: проблема в сдохнувшей акб. Вопрос только почему акб так резко сдох для меня загадка. Подсказал знакомый дядя. судя по кнопке которой ещё время настраивается на панели приборов на включенном зажигание напряжение на акб 12.2 на заведённой машине напряжение 14.0, то есть отпадает проблема с нерабочим генератором. Так что замена аккума похоже. Долил в тот что стоит воды и дозарядил, поездил :)

сегодня вечером буду копать решение проблемы. Ещё думаю не могут ли это быть залитые в результате проката по огромной луже свечи.... :) Ладно посмотрим

спасибо. Завтра буду смотреть оочень надеюсь что это не смерть стартера ибо рано ему на тот свет:( Ради интереса не знаете сколько стоит в среднем новый стартер и работа по его замене? ну это так на всякий пожарный :)

всё понял что вы написали кроме массового провода кузов-двс. Это где? Кстати проблема началась после обильных дождей и плюс недавно относительно дня 3 назад проехался по приличной луже которая окатила машина поэтому не стану исключать вариант окислов кабеля.

забыл добавить аккум полностью заряженый. Проблемя явно не в нём

Выручайте советами 2 дня назад машина заводилась идеально(ваз 2114, год выпуска 2013). Но вчера начался следующий глюк включаю зажигание жду отработки бензонасоса и поворачиваю ключ и звук стартера приглушённый какой то вроде такго дз дз дз дз. Потом опа завелась двигатель прогрелся всё хорошо поехал. Заглушил на парковке машину отошёл вернулся завёлся с пол пинка(стартер работал как надо) сегодня опять звук такой же шёл от стартера дз дз дз. Потом опять завелась но думаю блин что за бред заглушил стал заводит и всё стартер вообще перестал крутить только издаёт звуки как частые щелчки которые очень чётко слышны в салоне. Вытащил ключ опять вставил завелась но перед этим были звуки как до этого дз дз дз. Проверил завести с толкача- завелась. Но решил не рисковать и сегодня никуда не поехал. Так как я новичёк и ничего не понимаю в данном механизме можете хоть примерно сказать где собака может быть зарыта? если что конечно отгоню на сервис как нибудь, но не хотелось бы. Ведь до этого заводилась идеально и слабо верится что стартер так быстро сгорел. Вообщем подскажите кто что может. Заранее спасибо

лукойл однозначно не стоит любят мешать с водой сильно. Я бы посоветовал Шелл но у вас такого нету(

а как же регулировка сидений? :)

и на заглушенном всё врубается гуд. Вот когда сцепление будет вести себя и на горячем дрыгателе или буксовать тогда и забьём тревогу :D.

ни копейки не взял. Фиг его знает. Короч реально подумал я тоже стоит ли много требовать от наших авто. пока едет и ладно. Я думаю не велика потеря если я буду втыкать до полного прогрева двигателя и трансмиссии первую передачу через третью. Как сломается так и поменяю :) само сцепление в уже прогретом состоянии работает идеально( не буксует, передачи втыкаются и первая и задняя как надо), тупит только на холодном движке я думаю с этим можно жить. по идее с коробкой тоже всё нормельно. Если бы с синхронизаторами проблема была бы то передачи всегда плохо бы врубались значит немного таки сцепление кривое. Поездим увидим

и сказал что какое бы ты фирьменное сцепление не взял оно окажется говном(ссорь за выражение) мол узкоглазые делают, бери лучше всего родное в след. раз- ВИС, оно лучше всего для наших авто

короч съездил в сервис раньше чем предпологал(в 12 был там) они удивились начали угорать мол бред какой то сцепление ж новое стоит все дела. Да и вообще у меня в машине все до последнего расходника стоят новые. Ну короч сказали выбирай либо оставляй машину нам до завтра может чо с коробкой либо уезжай и катайся дальш. Потом вышел мужик из гаража(ещё один кулибин) там же работает и он старше их всех лет ему так 65 где то он спросил какое мол ты сцепление поставил ну я и говорю мол LUK он сказал ага знакомая проблема, поднял на подъёмник осмотрел днище сказал подтёков масла не вижу, достал щупы оглядел сказал всё хорошо и мол езди не парься, сцепление не притёрлось, сказал тип оно новое и когда я начинаю с утра ездить потом всё норм втыкается из за того что под действием трения диск сцепы разогревается и весь механизм начинает работать как должен. Объяснил что когда ты случайно поджаришь немного сцепление или со временем накладки уменьшатся на диске все передачи будут включатся как положенно

может кому то будет интересно

сегодня в 2 часа еду на сервис короч, потом напишу что было :D

нету подтеков

достал оба щупа глянул масло в трансмиссии выше максимума(залито новое), в дрыгателе чуть ниже максимума(как и было) то есть нет масложора и поддётков

Сейчас гляну пойду как раз надо кое что заюрать из авто. Вообще на счёт масла в двс точно могу сказать что оно не уходит проверяю раз в неделю а вот на счёт масла в трансмиссии гляну.