pesok

Поменял на Прамо (почти в 2 раза дороже). Работает как часики (открывается при 85, температура на трассе 90, в городе 90-95). Финорд отнёс в магазин и мне вернули деньги

Мой термостат выдавал мне 82 градуса при езде по трассе. Решил поменять, ибо недогрев это плохо. Поставил термостат Finord. Теперь у меня средняя температура 100 градусов. (На трассе чуть поменьше, при езде в городе - 100, в пробках и на светофорах 100-103. при 103 включается вентилятор). Для зимы это, наверное, чудесный термостат. Но, не вреден ли такой температурный режим моему двигателю 1,5 8кл ВАЗ-2115?

Подскажите каталожный номер приёмной трубы на ВАЗ-2115 2001 года. В одних источниках указывается такая (как на 2114): http://i.avtoall.ru//upload/iblock/631/011836.jpg с номером 2108-1203010 В других такая: http://i.avtoall.ru//upload/iblock/ce2/129930.jpg с номером 2108-1203010-01 Какую брать?

Что можете сказать про сцепление ЗМЗ-Sollers для ваз-2108? Код KNV-1601000-21 Уж больно дёшево и мало информации в интернете Мне на 15 надо

У меня ТАЗ-15 2001г. инжектор. Есть ли различия в глушаке моём от глушака 99? Какие различия у глушаков карб и инжектор? 16 и 8 кл (у меня 8)

А если их балансировали 2 месяца назад, а вибрация всё равно шла?

У меня вопросы такого плана. Когда руль стоит так: то колёса становятся прямо и автомобиль едет без отклонений. Вот так колёса выглядят снаружи при этом: Со стороны смотрится, вроде бы, ничего: Машину в сторону не уводит и резину, вроде бы, не поджирает. Но на хорошей скорости на ровной дороге вибрирует руль, а на кочках гремит подвеска В чём причина и что сделать первым делом?

Старался всё делать в обратной последовательности. Шайбы с болтов не снимал. Скинул выводы, скинул диодный мост, поставил новый, закрутил теми же болтами (шайбы на них были одеты) и, вуаля, ничего не работает. Между выводами и диодным мостом, вроде бы, не было никаких шайб. Подскажите что да как, может быть соберу гену да продам за рубалёк

Диодный мост и реле-регулятор поменял и генератор совсем работать перестал. Поменял генератор, проблема исчезла. Надеюсь, надолго

Горит лампа АКБ вполнакала. ВАЗ-2115 Скидываю клемму на заведенном двигателе - не глохнет. До пуска двигателя напряжение на клеммах 12 В, при заведенном двигателе, но без нагрузки - 13 В, при полной нагрузке - 11-11,5 В. Реле-регулятор менял неделю назад. При повышении оборотов не исчезает. За день высаживается АКБ