xytnivs

Ну так и есть. Алгоритм кода кейлоговского угонщикам известен, во всяком случае, он для них доступен. Вопрос в том, будут ли те, кто выложил за оборудование и прочее, чтобы этим украденным алгоритмом воспользоваться, тратить своё время на жигули. От "пионеров" и лохов-угонщиков - сигналка на кейлоге хороша. А если хочется надёжной защиты - нужно не жмотится на сигу от MS. Но это я излагаю так, как сам понял эту тему, когда нарывал инфу по сигам в раздумьях, чего ставить. Мож я чего не совсем так понял...

Мэм, Вы прикалываетесь? Если вопрос - шутка - то не смешная. Если и вправду думаете, что механический замок на руль мешает завести авто и ехать - сочувствую... Замок на руль не позволяет лишь его поворачивать. А завести и ехать ТОЛЬКО прямо вы можете и с замком, пока бензин не кончится, если такую дорогу найдёте... Кстати, Вы можете вывернуть руль на один, скажем, оборот, и только тогда поставить замок. Тогда машина, если этот замок не снять, сможет ехать только по кругу.

Это не стекляшки - это стаканы, чтобы иносранцам можно было сразу обмыть покупку согласно "Russian Tradition". У них то мона бухать за рулём.

Да ну. С чего бы дешеветь-то? Разве спесь с автодиллеров собъёшь? Они скорее в два яруса гниющими авто все площадки уставят, чем цену сбросят. А без впарки допов машину не отдавали и не отдадут. Скорее удавятся. Для решения проблемы, как в том анекдоте, надо не кровати переставлять, а б...дей менять. А автоваз своих б...дских диллеров, похоже, менять не собирается.

Ну, я не корифей в этом деле, просто предистория такова - был создан кейлог, с динамическим кодом, в принципе не вскрываемый. Это был основной код для большинства производителей сигналок. То есть они свой умишко на что-то оригинальное не напрягали, сиги разные но какой-то там толи чипсет, толи ещё какая хрень - одна - этот кейлог. От него всё пляшет. Ну а отдельные компании, типа MS - вели свои разработки. Как типа виндоус практически везде рулит, только приложения под него разные фирмёнки разные пишут, но тот же линукс вообще полностью отличный всё же сеть. Ну и потом кто-то алгоритм этого кода кейлоговского провафлил - утечка инфы, и вскрыть данный кейлог стало плёвым делом. И покупатели всех аллигаторов и прочей лабуды, сиги которых на кейлоге, оказались где-то в углублении ниже спины перед угонщиками. Ну а СВОЙ динамический код MS не провафлила - по этому он пока невскрываем. Блин, ну я то тут своими словами изложил, как сам понял, мож кто в этом шарит получше - професионально напишет...

Тоже про шторку подумываю. Тонировку не хочу - чурбан-стиль не вдохновляет. КТо юзал штору - отпишитесь, как быстро истреплится и если не влом - куда крепить фотку киньте. А то, блин, ну никаких мыслей не приходит. Что-то мне думается - ПРОСТО НЕКУДА. Или плохо думал?

Ну тогда, гражданка Козлова, остаётся Вам только бойфренда с авто посоветовать завести. Чтоб "в день по косарю" не отдавать...

Кстати, автоваз бы мог сделать прорыв продаж на кризисе. Кто мешает заводу самому кредитовать покупателей? Затоварка произошла - дал рассрочку покупателям. Расхватают. Всё лучше, чем гнить машины будут.

Та же фигня. Хрен поймёшь, толи коробка, толи движок, толи труба. А чем это грозит, если "забить" на это?

А слухи какие-то бродят, что конструктивно продумано так, что этот катализатор без последствий не выкинуть. Мол, там тогда прогорает что-то или ещё чего. Кто откатал прилично после демонтажа катализатора - черкните, был ли гемор какой?

О, и Остапов понесло... Эмоциональный накал, прям как гуру охоты: Дорости, мол, до нас - поймёшь что такое охота - учит один. _да ему вообще ничё не нравится, не шнива, не семёрки тюнингованные - вторит другой... Да, честно, ни до охоты я не дорос и доростать не хочу, не моя тема. Да, искренне сочувствую обладателям семёры и прочей классики отечественной. Про отечественные "вездеходы" вообще молчу - о них либо хорошо, либо ничего. Да и самары - убожество, конечно, но пока до ино не дорос - откатать можно. А чтоб комфортнее каталось - модернизирую, так сказать, да делюсь опытом. Не суть. Мне -то ни тепло ни холодно от того, что Вы выберете. Хотите шнива-тшип - флаг в руки. Вместо того, чтобы отфильтровать в моих постах лишние слова и задуматься о том, что действительно имеет смысл - эмоции гоняете... Ну если нравится так, или, как мне, иногда делать временно нечего (работа такая, то аврал, то время свободное) - welcome на горячую дискуссию!

Дядь, да как с помощью форума можно навязать своё мнение? Что, виртуальный нож к горлу приставить!??? Другое дело, что советы надо грамотно давать и без лишних эмоций. Ну, не всегда так получается...

Ну, так, навеяло. Просто вспомнилось, как меня отговаривали от покупки классики, когда я повторно семёру в 2005 году покупал, даже порулить немного дали на самаре, да я не внял совету. Думал - те же яйки, только в профиль. Надо несколько часов поездить, чуток погонять, чтобы понять разницу. Ну вдруг, думал, моему совету кто-то прислушается и спасибо потом скажет.

Други, чёто вы фигню какуюто порите со своей охотой и внедорожниками. Ну я ещё понимаю когда люди с жиру бесятся, покупая лимузин для города и внедорожник для помоек и трущёб. Но вот никогда мне не понять чудика, который из-за пары выездов на бездорожную природу в отпуск, обрекает себя на тшип, тем более ниву - громыхающее и неуклюжее авточудовище - для постоянной езды по городу. Нива - это не только отстой (ИМХО), но и и неуклюжесть в городе, и налог, и постановка на учёт в военкомат (если ещё не отменили), и недостаток сервисов, и повышенный износ резины на асфальте если она проходимая для внедорожья (плюс повышенный расход топлива и грохот), или наоборот плохая проходимость в грязи если резина с протекторами для асфальта, или купить и то ти то и перекидывать каждый раз... Список гемора можно продолжать. НАФИГА? Ну хочется на природу на своей машине внедорожной - раз в год можно взять нормальный джип напрокать. И с "правильной" резиной, и с техконтролем, и пр... Неужели ради этого дня стоит утюжить асфальт целый год на типа тшипе, неуклюже громыхая на своём "внедорожнике" в городском потоке???

Кстати, может всё-таки действительно стоит подкопить и купить что-то поприличнее? Просто новичку со старой машиной вроде и лучше - разбить не жалко. Но, с другой стороны, сыпаться ведь будет. Может и деталь-то копеечная полетит, и сам бы на обочине сделал, но без навыков - эвакуация в сервис, разбор, почин - в результате из-за детали за червонец потеряете день, нервы и большие деньги. И так будет часто. Мож лучше Новый год поскромнее отметить, тринадцатую зарплату "замылить", да купить к весне двухлетку самару в ИДЕАЛЬНОМ состоянии тысяч за 200? Ну а если уж очень хочется порулить - взять пока напрокат. Там и страховка полная, и ремонт если что - их проблема.