aleinikov

Ну под руль лазить, чтоб кнопкой дворники включить, туда бывший владелец ее запихнул. А я хочу чтоб с рычажка работали, как задняя.

Вобщем задний работает, передние нет, стеклоомыватель тоже работает. При покупке машины щетки были на прямую подключены. Летом как то не напрягало, а сейчас приходиться каждый раз под руль лазить за кнопкой, если кто то впереди едит. Проблема в реле или что то похуже?

Незнаю сладкий или нет, когда нюхал с банки чтоб сравнить запахи сладким он не был, а с глушителя вобще непойми какой запах. Началось это все после того как воду слил и залил антифриз, до этого труба высыхала, а сейчас и радиатор потек и на правй коврик в подтеках. Пузырьков в бачке не видел, форму он вроде не меняет.

Вобщем через какое примерно время должен перестать идти конденсат с трубы? На машине езжу обычно 5 минут утром на работу и 5 вечером с работы, выхлоп постоянно мокрый был на это не оброщал внимание, т.к никогда не успевает прогреться нормально. А сегодня ездил по делам, в одну сторону путь примерно занял 25 минут, потом полтора часа простоя, и опять 25 минут домой. Когда приехал решил проверить, пар шел, и труба была мокрая, вот думаю есть проблемы или нет. По уровню антифриза не понятно, радиатор текет, на ремонт будет время только недели через 2. Хочу узнать, менять прокладку в месте с радиатором, или сейчас при такой погоде это нормальное явление? И если все же пробита, большой ли вред будет для движка за эти 2 недели. Поездки на работу с работы. Ну и на след выходных предстоит путь в 500км. двиг 1.3

купил вис начал разбирать, снял шрусы со ступиц, начал сливать масло с каробки и увидел что под одним болтом подтек масла, решил зажать и по неопытности сорвал болт шляпка в головке осталась а резьба болта в каробке, а посреди пружинка, вроде совсем чуть чуть затягивал... вот фотка как выкрутить оставшуюся часть, и что это за болт такой, что в магазине спрашивать?

Наверное не понравилось что какой то 18-летний паренек спорит с таким гуру автозапчастей :dntknw: Город кстати Могилев (Беларусь)

вобщем ездил вчера по городу искал чтобы купить заехал к официалам, сказали что нету и появится только к концу недели вис по цене 77$ рядом был ларек, зашол спросил был фенокс за 65$ но фирма белорусская стремно как то поехал на рынок, в первой полатке поинтерисовался были на любой вкус, из известных крафт за 87$ но не вериться что оригинал и вис за немыслимые 110$ на вопрос че так дорого, сказал что заводское, а у афициалов на сто типа под...ка пошол дальше во втором спрашиваю какие есть комплекты и в какую цену отвечать отказался, спрашивает что нужно говорю валео, он сказал что такие на ваз не выпускают начал спорить, он сказал ты ничего не знаешь иди от сюда иду дальше у третьего был только ховер за 61$ сказал российские очень хорошие, про такое даже не слышал думется вис оптимальный самый будет, но про мягкость можно забыть(

так и сделаю наверно, возьму комплект сегодня еще залез посмотрел тросик тоже похоже надо менять 2 регулировочные гайки намертво приржавели, как будто с 89 года как поставили так и стоит срезать наверно придется еще заметил сегодня утром начал гудеть первичный вал коробки слышен пока только на холостых, когда отпускаешь сцепление не так что прям вой, как будто что то попало на подшибник возможно ли это из за холодной погоды (+2) загустевани масла? достаточно ли его просто поменять, или можно расчитывать на ремонт коробки?

Вобщем при езде по городу при нажатиии газа хотяб на половину начинает буксовать, иногда даже слышен скрип, но запаха паленого сцепления нет. Но еще также когда стою на светофоре 1 передача не всегда включается, приходиться делать манипуляци перехода на 3 нитралка 1 при вклчении задней почти всегда слышен хруст Решил заняться ремонтом, хочу сразу запчасти купить чтоб потом не пилить пешком на рынок Вот хочу узнать, покупать сразу комплект или обойдусь только диском? И какую фирму сцепы лучше брать?

я из темы http://www.lada-foru...showtopic=78396 которую закрыли про мой случай тот ничего не понятно предохранители все целые все в машине работает кроме правого подрулевого рычажка и вентилятора печки