Кстати если бы у меня был амулет я бы сидел бы дома и на улицу с такими разговорами не выходил. Амулет это китйаская копия СЕАТ Толедо годов 70-х помоему, просто лицензионый движок мицубиси китайцы воткнули. Кстати Краш-тесты видели - в копейке безопаснее (по крайней мере труп будет целый B) )
Я собираюсь на Йокохаме липучке вторую зиму откатать. Первая прошла хорошо доволен тихи и достаточно надежно не разу не вылетал, хотя на каме бывало пару раз.
Любая шина нуждается в обкатке. Даже летняя должна избавится от заводского "налета" и притерется, только тогда можно от неё ожидать того чего добиваются в тестах :) :) :)
Как-то читал статью в автомобильном журнале о том сколько бывших жителей СНГ трудится на заводах в Германии Франциит и т.п. Причем их там до 30% но качество нисколько не изменяется. Всё зависит от ОТК и желания хозяев делать хорошо или денги по-быстрому :)
Есть тип людей которые, как мне кажется глубоко заблуждаются. Они считают, что отечественным машинам надо ездит на заводский шинах, на отечественном масле, на 80-м бензине и т.д. и т.п.
Типа у них краска на наноуровне очень прочная не поддается царапинам и не выгорает со временем. они этот мерни нарошно каждую неделю в контактной мойке мыли.
Насчет что все авто греются одинаково кто-то уже писал черное нагревается в 30 жару на 20 градусов больше чем чисто белое и даллее по спектру(чем цвет темнее тем больше). У меня белая машина с приятелем стояли на солнышке летом - в его серебристой жара, у меня прохладненько.