Mix_64

Дмрв стоит уже около года. Смесь богатит, поэтому в саже ) Хлопков при запуске нет. Хлопки появляются при перегазовке 4,5-5,5тыс об/мин на горячую (нет катализатора)

А это АЦП при включенном зажигании

Это показания на ХХ при выборе блока Январь-5 R83

Вы правы, я тоже заметил что под "r-83" показывает все как положено. Но смущала версия ПО I205DM53 и наличие самого ДК.

снимал этим же прибором с другой машины с тем же январем 7.2. Там все норм, а у меня такие показатели

Всё началось с устранения подсоса. Проверял самодельным дымогенератором. Подсос был из под форсунок и впускного коллектора. При снятии форсунок увидел что они и их посадочные отверстия в ГБЦ забиты в "хлам", сами форсы лили не стабильно и струйками, поэтому и решил промыть

Я в курсе. Поэтому и обратился сюда. Эти показатели были такими же и до промывки

Нет, промывкой карбюратора. пылят теперь норм, двиг работает ровнее и немного приёмистее. На газ сильно не давлю.

День добрый. Авто 21124 (январь 7.2). Промыл форсунки, увеличился расход топлива на 1,5л. Всё проверил, ни где не подтекает, не пахнет и т.д. По сканеру показывает время впрыска 0,7мс. Расход воздуха 60кг/ч. Дмрв 1,01в.

Принято.

Машина покупалась сильно бу ) Левый диск сидит на направляющих, а вот на правом направляющие шпильки обломаны. При снятии правого колеса т.диск не падает со ступицы только благодаря суппорту и колодкам. Подшипники послушаю. Резину есть ли смысл смотреть? После замены колодок проблема приходящая-уходящая

Проверял конечно не микрометром, зафиксировал отвертку и крутил диск.

И еще забыл сказать, после замены колодок появилась дикая вибрация при торможении примерно с 40км/ч

Диски норм, а вот подшипники под вопросом. Люфта при качении колеса не ощущается.

Доброго времени суток. Измучился с мистическим биением руля. Началось всё с того, что с момента покупки авто при движении на любых скоростях било в руль. Поменял шаровые, рулевые наконечники, рулевую, балансировался на разных станциях, менял колёса, скалки ровные. Ни чего не помогло. После чего поменял колодки (подошло время). Основная проблема изменилась. Биение теперь, то появляется, то пропадает. Зато появился сильный гул при торможении. Что происходит? Помогите пожалуйста советом.

Решил проблему. Косяк был в фишке ДПКВ. Фишка новая, но один проводок (мама) проваливался при установке и соответственно не было нормального контакта, что усугублялось в сырую погоду. Целый день искал лужи, накатался по воде вдоволь. Не троит!!!!! Всем спасибо.

Решил проблему, всем спасибо. Отгнил по середине внутри бампера провод от акб до генератора. И решил проблему с вентилятором. Развалился подшипник и заклинило крыльчатку. Еще раз всем спасибо!!!

Как я понял из схемы, плюс приходит с акб на генератор, от туда через фишку на блок предохранителей. Виноватых получается не много....Провод от акб до генератора, провод от генератора до фишки, провода от фишки до блока и сам блок. Верно?

Массу всю зачищал в начале лета. Плюсовой провод завтра прозвоню. Ещё варианты?

Всем доброго времени суток. Срочно нужна помощь. Авто 21124. Сегодня заметил что двигатель начал перегреваться. Обратил внимание на вентилятор, он не срабатывал, но брал на себя нагрузку( была просадка в 1,2в по бортовику). Заменил реле и предохранитель. Не помогло. Заглушил двигатель, дал остыть. Попытался завести и тут началось. Сначала начала себя вести как будто акб сел(приборка горит стартер не щелкает и не крутит). Отключил колодку вентилятора от общей сети. Потом вообще все отказало(приборка, аварийка, прикуриватель) на замок не реагирует. В сети вместо 12в всего 0,5в. Так как стоял с опущенными стеклами, начал придумывать как их поднять. Принудительно через провод 0,5мм подал с акб 12в на реле стеклоподъёмников и о чудо все заработало, поднял окна, но завести не получилось. Помогите пожалуйста!!!

Каким образом?

Это тоже исключаем, на двигателе установлен пластиковый кожух.

Вызывает интерес то что при первом эксперементе с бутылкой с водой, двигатель все таки затроил. Поэтому эбу исключил

Если машина просто стоит под дождем на месте, то всё норм. На катушки тоже поливал.

День добрый, проблема такая ВАЗ 21124. При движении в дождь через некоторое время начинают сильно плавать обороты, а то и во все глохнет. Чек Не горит!!! Постоишь, 1-2мин погазуешь и всё норм, но уже до первой лужи. ДПКВ менял, колодку тоже, контакты пропаяны всё в термоусадке. Пробовал поливать на двигатель из бутылки. Вылил постепенно 2 литра, по очереди на все датчики, форсунки, ДУ и тд. с небольшими интервалами времени. Результат - 2-3мин работала ровно. Только решил закрыть капот начала троить. После этого на следующий день начал поливать с интервалом 5мин. Результат - вылили 5 литров воды, двигатель таки не затроил. Что может быть, куда смотреть?