Mix_64

кстати как я понял, в рычагах стоят не шпильки, а штатно вварены болты. если их высверливать, останется шляпка. она не помешает установке нового болта?

семь раз проверь, потом меняй! ))) старая мудрость.

шаровые отличные, рулевые тоже, только пыльники надо на средней тяге срочно менять.кстати люфт руля в норме. колёса шустро откликаются на поворот баранки. единственное "но", это руль немного трясётся(по вертикали) и противно поскрипывает на кочках

хрень это а не СТО. разочарован я такими работниками.... ещё и знакомые (((( уроды!

посмотрел ещё раз лонжерон. в отличном состоянии. 2 верхних болта крепления как новые затянуты на смерть, даже сдвинуть не получилось(на них ржавчины нет). а вот нижняя гайка тяжело прокручивается вместе с болтом и шайбой(чуть рыжая).нужен второй человек чтоб её затянуть.

а вот и фото

не выдержал. уже помыл и сфоткал. щас выложу. результат удивил...

хм, интересно. но там в месте расслоения карозия, довольно серьёзная.завтра буду мыть машину заодно и проверю

отлично, значит завтра разберу. как всё проверю отпишусь

и кстати это больше не игра света а не аккуратно нанесённая мастика в пыли и грязь.

и так моя задача, снять редуктор и проверить состояние лонжерона. требуется ли при обратной установке дополнительная регулировка(развала или ещё чего то)?

как это лечить? и если честно то я при осмотре не заметил вдавливания гаек в лонжерон, но могу и ошибаться из -за неопытности

трещины нет.это я отвёрткой соскрёб чтоб проверить на ржавость. а вот на счёт втулки по-подробнее. точно сгнила или это предположение? как проверить, и как выглядят эти втулки?

то самое фото.

новая проблема, на сто сказали что состояние нижнего рычага плачевное. стоит ли на это обращать внимание? вот фото

Отличные сайлентблоки. состояние отличное, гайки не ослабли. короче рекомендую

в лонжерон тыкал отверткой гнили и дыр нет. видимых трещин нет. как можно проверить его состояние?

и кстати мне кажется или манжета цилиндра сцепления уже вышла из строя?

доброго времени суток. проблема в следующем. был на сто, сказали надо срочно варить лонжерон к которому крепится рулевая колонка. так выглядят фото. скажите так это или нет.

из за каких то ******** приходится мечтать о красивых кнопках и придумывать всякие "секретки", "секретки" на другие "секретки" и так далее

красиво, даже очень. и также очень палево. зачем угоняют машины? так бы ездили все в красивых кнопках )))

а у нас всё война идёт. одних штрафуют за то что ездят с ДХО без ближнего, а других не замечают.всё как обычно

тогда гуд. зажигание пущу на габариты. а стартер возможно на кнопку открывания багажника

а у меня без габаритов свет не горит )))) а без света штраф.

я всё за нагрузку переживаю. если на одном выключателе будут и габариты и "масса" не тяжко будет?