Igoris

Привет всем. Восстанавливаю ВАЗ21033 1983 с пробегом 8100 км. Машина с виду как новая, т.к. всегда находилась в сухом гараже. Вопрос: рисковать ли менять тормозную жидкость (она ещё заводская)? Она уже чёрная. Тормоза работают хорошо, протечек нет.

ай, дай дураку машину так за час испортит. Внук умершего хозяина перед продажей мне подключил АКБ наоборот. Перегорело пара проводов, регулятор напряжения, тахометр, предохранитель вентилятора охлаждения, потом он типа поменял плюсовой провод, завёл, ждал пока включится вентилятор, тот конечно не включился, закипела вода. Вот потом он и стал моим. Хоть прокладка и была ешё хорошей, я поменял её, для профилактики- новый термостат, новый насос, датчик радиатора, радиатор, ну и мелочи разные. Отцепил присохшее сцепление, сеичас ищю проблему с електрической частью (http://www.lada-foru...showtopic=76708).

спасибо, буду пробовать разбираться.

по схеме выходит, что со щёток генератора не поступает напряжение (67 вывод).

Да, на 15 выводе плюс есть, напряжение как у батареи.

Привет всем. Пишу из Литвы, пользуюсь транслитом, так за ошибки не обижайтесь :) Как писал здесь: http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=76707 , Приобрёл такой раритет. 21033, 1983, пробег 8100 км. Как новый. Проблемы такие: (механические в этой теме описывать не буду) Умершего хозяина внук, перед продажей етого автомобиля мне подсоединил аккумулятор наоборот. Что я нашёл после этого- несколько перегоревших проводов, неработающий тахометр (виноват сам прибор), неработающий датчик давления масла (сам прибор работает, при заземлении провода идущего к датчику стрелка уходит вправо), перегоревший предохранитель вентилятора охлаждения. Сегодня проверял действие вентилятора. Включается, всё ок, но странно: давая больше газа, он вращается быстрее. Как то подумал что надо заменить регулятор напряжения. Снял старый, поставил новый, електронный. Смотрю- на нём не мигает лампочка (в его инструкции написано что должна мигать). Померил напряжение на выводах. Вывод 67- 0 В, вывод 15- 12.5 В, ровно столько как и у батареи. Лампочка генератора на приборной доске при заведённом двигателе не горит. Напряжение на клеммах батареи при холостых: 12.5 В, при включённом ближнем и дальнем свете- около 12. Может кто столкнулся? Спасибо.

Привет всем, начал проект- ваз 2103. Пробег 8100 км, стоял только в гараже. Красная кожа, Lada 1300s. Есть несколько поломок, сеичас занимаюсь их устранением.