samvova

лето было что тек маленький шланг обратки бака . сделал все

Вчера заправил машину полностью бак. Вышел на трассу проехал 205 км заправил до полного +21литр. Скорость всю дорогу 110-120 . Был участок до 160 ну км 5-7. Двигатель 8кл 1,5. Большой расход же? Фильтра все менял тыс 6 назад . Дмрв показывает 9,2-9,4 расход воздуха . Ошибок нет бывает 1514 выскочит обрыв РХХ и все. Лямда отключен (пробит кат )отключен пароуловитель бензина.

тоже на волге на 406 так же сделал ну люди на оборот от мозгов делают

тогда что лузар брать или все же BAUTLER

Случилась такая проблема что стал течь основной радиатор на 15шке. Зашел в магазин в наличие 3 вида . 1.Радиатор основ. алюм. /2108-99/ инж. ООО "ДЗР" шт 1202 р 2.Радиатор основ. алюм. /2108-99/ инж. BAUTLER шт 898р, 3.Радиатор основ. алюм. /2108-99/ инж. LUZAR шт 974р подскажите что выбрать советуют 2

9-10 щас отключил абсорбер и лямду. пробил катализатор.

раз дым то масло

ага уже и штанов поменял даже

сегодня тоже сделал только это не она была а штаны оказались лопнули

головке

которая на двигателе и зажимается пауком ии в штаны

пробег 91 если оригинал. цена замены 1500

друзья нужно менять прокладку вып коллектора на 15шке 1,5 i . не когда этого не делал. что нужно купить кроме прокладки. какие подводные камни .как легче открутить шпильки и не сломать???

у меня прогрев до 50 или 10 минут с а/з

отключили датчик воздуха лямбу и все расход 10,4 ну это часто грею и поездки по 10км

на 75км-16 литров последний пробег. на уазе с карбом и то меньше

подтянул трос стало заметно теплее . хотел кран в ручную открыть. открыл по больше и капнул тосола пару капель

не помогло. на улице -10 дует холодным

сегодня поменял помпу она немного текла еще

а у меня такой вопрос я поменял термостат и машина выше 90 не греется у нас температура -3. если только долго не едешь на1-2 скорости при 2000-2,5об. там до 93 нагревается или если пару км то до включения вентелятора. до этого обдува не хватало при скоросте 80-100 включался всеравно

чето залил 10 литров было 8-9 до этого в баке (лампа начала гореть обнулил спидометр и сегодня опять лампа стала гореть проехал 100-95 км грел еще

грм метки ровно стоят дмрв напряжение 1,01расход на хх 9-9,2

до горения

13 и больше

не знаю прост что делать заливаю полный бак обнуляю приборку и выходит на 220-240км до лампочки