леонард

подскажите пожалуйста что за девайс, со старой панелью достался, может кто знает как применить и еще один

бери тюнингованные фары с раздельными лампами и не заморачивайся. а лучше возьми оригинальные импортные лампочки (правда они дорогущие) у них температура накала или как там называется не помню, не на много от ксенона отстает и будет тебе счастье, только 100 ватные не бери - не любит наша "тазовская" проводка таких нагрузок. Без ксенона с гайцами и с другими водителями (которых ты слепить будешь своими разработками) проблем не будет. удачи!

Заменил реле поворотов, при заведенном двигателе постоянные щелчки и при включении поворотов быстро-быстро начинают моргать. при заглушенном щелчков нет и лампочки моргают медленней (с большим интервалом). все бы ничего только щелчки напрягают. подскажите пожалуйста релюшка неисправна или ща делают такие?

проверь предохранители. если дело в них, то все ништяк, на будущее - вырежь из старой камеры кусок чтоб накрыть блок ,проверь места отлива воды, и самое главное провода которые на дворники идут проверь и как я ,например, закрути контакты в целофан. если дело не в предохранителях то тестер в руки и вперед, или проще к электрику знакомому.

спасибо за хороший совет(кому нибудь пригодится), но я уже все сделал, все работает. у нас в Казани универсиада проходит в данный момент,гайцы убирают машины с дорог, если что не работает - штрафстоянка

была бы перемычка колхозной, если бы не бы, а заключается это в том ,что на схеме она имеет место быть. соединил Ш4 конт4 (там провод был) с Ш4 конт13 и Ш3 конт13 (там были пустые) , и как выяснилось Ш4 к.13 отвечает за подсветку панели, а Ш3 к.13 за освещение номера. Почему их небыло не знаю проводку брал б/у, так что вариант "забыли воткнуть" не подходит. В моем случае была виновата МАССА!!!(в данном случае которая за приборкой) в торопях когда все собирал не прикрутил. Кстати ,если кто будет впихивать в низкую панель проводку от высокой - длина проводов разная- но впихнуть можно(я же засунул) Все работает как надо. Спасибо "сделай сам" за совет, но читайте в следущий раз ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ, я же писал все работает кроме определенных участков цепи.

решил как то вставить приборку от высокой в низкую ,все получилось (не спрашивайте как -есть тема с подробным описанием). сегодня поменял проводку на провода от высокой. (стояла от низкой) перед этим прозвонил провода, проверил клеммы по схеме. Проблема появилась когда все собрал, а именно, не горят подсветки панели и номера ,не горит лампочка габаритов в остальном все ок. что сделал: 1.проверил предохранители(все) 2. масса зачищена и затянута 3.регулятор яркости выкинул и соеденил на прямую ....результат 0 .... 4.проверил- отсутствует напряжение на проводах клеммы регулятора... 5.нашел схемку на клемме Х4 обнаружил пустую 13, накинул с нее провод на 4-ю. результат озадачил -при выкл зажигании работает и подсветка и лампочка габаритов, стоит включить начинаются чудеса (не буду описывать -не интересно) короче отсоединил. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. всю голову сломал. езжу в основном по ночам так что очень надо.

в общем капиталка-не капиталка, а гбц надо на притирку, у меня сосед на нексии отдал - ему голову шлифанули, клапана притерли, кольца и полукольца заменили, обошлось в 6.5 руб сейчас не нарадуется.

когда менял помпу проблем со снятием-установкой не возникло? а то меня напугали -типа двиг надо подвешивать а то так не снимешь. тоже первый раз решил заняться. а пробка легко удаляется - задираешь морду (на подъеме) на ручник))) и прогазуешь хорошенько раза три так делал.

о какой головке речь?

я себе бк 08 поставил. обороты,вольтаж и температуру(датчик под бампер вывел) точно показывает ,проверял. УОЗ показывает, и типа функция проверки состояния аккумулятора есть. но часы как ни настраивал отстают на 2 часа в сутки.

есть програмируемый выход на пейджер. посоветуйте как можно его использовать?какой модуль связи можно на него воткнуть? перерыл весь инет - убил 4 часа- ничего не могу найти.

Сходил. Итог: хх обороты 850-860 , при любой нагрузке держит стабильно. Спасибо за совет.

поставил рабочий эмк, побрызгал в карб очистителем, посмотрим на долго ли хватит. еще разок не смогу завестись- сразу с ремкомплектом к карбюраторщику.

если провод отсоединяю от эмк никакой реакции не происходит, как были обороты хх 950-1100(болтом количества выставил) так и держутся. (двиг прогрет, подсос убран)