inoy86

Думаю всеже шкив коленвала поменяю и на этом все потом на диагностику. Люди добрые подскажите хорошего диагноста в СПБ заранее благодарен ( желательно в купчино а то ехает тарантас неочень.)

На выходных залил себе N35 , непомогло ,а встает без проблем январь 41 от 61 отличается чтолько прошивкой и всё! После замены прошивки вроде стало чуть получше но увы недоконца проблема осталась только проявляется теперь не от 50 градусов а от 80ти. тристи стало намного меньше но суть осталась.

До этого Бош, Вы меня не поняли у меня 1.5 16v, следовательно прошивка нужна от 41 го блока, а вопрос в следующем на блок старого образца можно залить N 35 так написано что апаратная реализация на блоках с N35 другая, что то там про датчик детонации.

А пробег после КР какой? гидрики может и притрутся надо проехаться хотяб 10 км, а масляный насос работает? маслом гидрики при сборке проливали? Лично я бы попробывал проехаться. ДМРВ у вас в норме.

Может кто то грамотно объяснить почему при отключении датчика фаз моя проблема пропадает, то что мозг переходит в попарно параллельный впрыск я знаю и что это аварийный режим тоже что форсунки в 2 раза чаще открывается тоже понятно (длительность импульса впрыска у меня к 4.5), но всё же почему??? В инете все перечитал. Если кто знает ОГРОМНОЕ СПАСИБО и РЕСПЕКТ!!!

можно глупый вопрос а почему j5v05n35 состоит из 2х файлов? второй зачем...

даже метку на демпфере проверял окурат на против начала 20 зубы. Да метки ве облазил и при отключении фаз расколбас сразу же прекращается.Единственный сосяк мметки на маховике у меня нет =) ничего не покупайте в спарк шопе =)))

С мозгами нюанс у меня не 41 а 61, я их тож бу покупал, потом заливали прошивку, январик у меня один из самых старых первой версии. Как я понял то всеже 35 поставить можно. ТАК?

А как может быть сдвинут демпфер он же намертво устанавливается и шпонкой зажимается(заклинивется)???? Я главное непойму без датчика фаз всё гуд я уже несколько поменя, проводку всю прошманал и блок на нём ошибок не видит. Кстати прошивка у меня J5V05J16 Проблема не только при прогреве в рабочем диапозоне температуры проблема остаётся и на горячую заводится в лёт.

Два вопроса первый на блок 5.1 старого образца прошивка N35 без хитростей ставится а то я там про какоето доп реле читал новое апаратное оборудование так ничего и не понял, Модуль врятли и демпфер так как при отключонном датчике фаз проблема устраняется.

Кстати прошивка у меня J5V05J16. И при снятии датчика фаз всё пучком вот такая беда.... Ну народ скажите что то умное!!!!

Да знаю, нет знакомых с таким ДВС, мож в магазине возьму попробывать. если договарюсь....

если дело было бы в демпфре то отключение датчика фаз не помагалобы. Покрайней мере я так думаю. шляпа начинается через 2-4 миниты после прогрева. В движке всё новое =((((

для того чтобы показания были гут его и балансировали +)

Я проверял резинка в норме непотрескалась, его к томуже балансировали и осматривали в мастерской. А покупить всё подряд у меня этот тарантас уже золотой стал а пробег 0....