Ник-21099

та я оба кинул на акб и забылся про нее))

у меня гремит ерунда которая поднимает стекло она видемо стерлась совсем поэтому такая ерунда

на крабах резьба плохая действительно,еще внутриний шруз умер))поэтому так и стучало

короче доехал до сервиса,движка масло берет...сделали пока сапун навремя что бы карбюратор не забивался))

вот у гены один проводок отрывался,сделал...видимо опять что то с ним

проехал по большой траве видимо что то зацепил или не из-за этого хз.... короче еду вся электрика(фары дворники потухают)секунд на 5 и зарабатывает работает,постоял чуть чуть завелся поехал опять такая же ерунда....работает одна магнитола ну она подключена напрямую на акб....машину 21099....что где отвалилось ?)))

открываю кастрюлю и обнаруживаю,жидкость какую то и достаточно много,а жидкость как вода или тосол не понятно что с какгим то песком,что это такое?

да крабы действительно ослаблены были,протянул еще стойку ослабли болты,но при сдавание назад все равно этот сщелчек одиночный остался....

у меня болты на стойках открутились и гремело

попробовал,у меня 4 колонки вообще в машине делаю на 30 багажник трещит,подключил колонки от центра звук чуть чище стал громкость не увеличилась,а если сделать так на 10 их вообще почти не слышно

мужики начинаю сдавать назад в момент трогания хрустит(как будто шрус умирае или такое чувство что резина прилипла и типо отрывается хд)калеса прямо,если бы шрус на поворотах хрустел,а это в момент трогания,вперед все в норме...что может быть? хруст спреди

магнитола пионер куплена недавно))

сколько ом не знаю;а если 8ом мафон не сгорит?

если стекло открыто на половину,гремит....что можно сделать?))

хочу бросит колонки от центра в багажник и подключить к магнитоле,подскажите можно так сделать или может мафон сгореть или нагрузка на акб будет большая или колонки ставить нужно через предохранитель ,посоветуйте кто знает как лучше или лучше вообще не стоит

ребята а то что лампочки одна на 100 другая на 55 ам не чего?в фара передних

гениратор зарядил акб...теперь акб заряжается,а не разряжается как раньше

отдавал акб в сц по гарантии сколько они заряжали его я хз ну датчик на нем показывал "необходимо зарядить". проехал около 80 км с перерывами без фар датчик на акб показывает"заряжено"

с поворотников разобрался...задняя платы глючила,подвигал пока в норме... а сколько нужно проехать км ну так на вскидку при нормальной работе гениратора что бы акб зарядился от нуля(когда машина уже не заводится) до конца?)

мужики оказалось не стартер хрустел и не фтулка,а просто сдох акб

приехал в сц мерили мерили решили поменять сщетки на гене толку ноль,разобрали гену диодный мост сплавился итог с нагрузкой 13,7....13,8 акб разряжен...сказали зарядится заряда от гены увеличится .... акб стоял на зарядке в сц часов 10 проехал 40 км еще не зарядился

проехал 20 км все заводится....гениратор заряди клему снял что бы завтра завестись ........завтра доеду до эликтрика .... итог напишу

что может так потреблять акб?

короче брал акб в магазине,сегодня приехал к ним вернуть думал может брак он сел...они померили сказали гена порядке...с нагрузкой (фары обогрев)дали на время другой он за 5 часов сел

13,5 это с нагрузкой