Ник-21099

Скидывал трос и вручную пробывал, дело не в этом

Из под накладки радиатора печки дует холод на фото обведено , а с воздуховода горячий , наверное вылетели уплотнители радиатора , ну я так думаю ... что туда можно засунуть , что бы холод оттуда не дул

Мне что надо теперь то делать ... клапанную крышку вскрывать и решать вопрос с картерными газами или же картонку установить , что бы ненамерзало

конденсата, эмульсии внутри заслонки нет? Конденсат есть в заслонке , снял патрубок который идёт на воздушный фильтр тонкий от двс там немного имульсии

Значит позвонив в магазин , говорят нужно знать какой стоит ... со снятым дросселем это крайний случай ... педаль газа «бош» значит и дросиль бош ?

Снял осмотрел колодки контактов , вроде все в норме ... по городу все отлично ... по трассе 20км и опять задёргалась ошибка р1545 , заезжаю в город опять все отлично ... как будто обмерзает что , не понимаю

Дружище , это Ник остался от первой машины ... тема то создана по разделу (гранта))

Вчера ещё заметил , печка еле дула тёплым ... сегодня уже 130км ни рывка в машине жара , мороз тот же

Подскажи , обозначение «ДУ»

Очень с интересной проблемой столкнулся я в мороз -23 на трассе .... еду значит машина задергалась , ошибка р0122 пропадает газ ... глушу завожу скидываю ошибку ,обороты 2000 на холостых ... еду дальше пропадает газ ошибка 1545 симптомы повторяются , глушу завожу скидываю ошибку еду , все тоже самое но ошибка 1336 ... повторяем и новые ошибки 0140и 2135 ... кое как я проехал 70км ... постояла 5 минут заглушена ... завёл загонять в гараж ... а она как не в чем не бывало ...что это было ? ... мотор 11183 ... кто может что подскажет

я хз но заметил или совпадение с полным баком вообще трудно завести и если машине не давать сильно остыть к примеру с утра на работу в обед отлично заводится а если стоит до вечера то проблемно

мужики я замучался с ней не знаю что делать морозы минус 5 заводится раза с 6 иногда тупо стартер в холостую гоняет иногда схватывает но не заводится не педаль газа не что не помогает объездил все комп диагностики какие знаю только деньги на ветер все в один голос ошибок нет датчики работают нормально что делать я не знаю

после замены, заводится с первого раза но все равно с небольшой задержкой

я наконец-то заменил этот датчик ,завтра с утра отпишу)

померять его было нечем ,а вхапасе был тот самый который в голове,ну я чето все перепутал ,на контролер то в термостате,ладно не суть.а по теме ,пока мастер не делал ввертыш,а лишь прогнал резьбу и вкрутил датчик ,дальше будет видно,для меня будет уроком,что в спешке не чего делать нельзя,спасибо за советы)

это который в термостате на шпилках ,а который в блоке он же в блок кручивается

я идиот,стал откручивать ДТОЖ,он отломился ,стал по чуть высверливать и в итоге сточил всю резьбу ,это ужас ,менять блок?

если авто стоит грубо говоря с вечера до утра,с утра заводится раза с 4 ,по 5-7с крутиние стартером ,а если грубо говоря стоит час ,то заводится нормально и на горячей тоже нормально заводится ,с насосом (регулятором давления проблем нет) менял на исправный не помогло ,если на улице выше 10 градусов тепла ещё более менее,а ниже вообще мрак(может конечно совпадение)свечи катушки менял местами ,толку нет,на двух диагностиках сказали ,проблем нет ,только денег сорвать а толку нет ,думаю может дмрв ,но он не дешёвый и взять на время неккого,дайте совет по данному поводу,замучался искать причину( за арфогофию ссори,с телефона)

парни всем спасибо,замена прокладки ГБЦ решила проблему))

радиатор визуально чист,печка всегда дует горячим термостата заменил 2,изменений нет который идет с термостата патрубок,с него струя все норм) ----------- Мужики,главное заметил. На холодную еду,температура поднимается в красную зону,глушу двс ,завожу со скорости все проблема ушла,так проехал 100км с пару коротких остановок топил со скоростью до 150км не греется,но стоит двс остынуть опять проблема появляется,раньше этого не заметил по причине,что путь от дома до работы 20км трассы и с работы так же,всегда получается на холодную

при скорости выше 100 начинает расти температура вплоть до выкидывания ОЖ, выяснил что вентилятор не срабатывает, заменил датчик срабатывает, но теперь по трассе всегда работает, термостат работает т. к нижний патрубок горячий, помпа работает, в расширительном бачке струйка есть, прокладка? так пузырьков нет масло в норме и если бы прокладка то она и на 60км грелась радиатор основной менял 1,5г назад печки пол года назад, началось с + погоды,всю голову сломал

значит решил подключить птф без габаритов,от кнопки основного света отключил провод который питает от габаритов,,т.к я не пользуюсь обогревом заднего стекла,решил соеденить с ним,а точнее с (желто синей полоской провод)вытащил этот провод из колодки и скрутил его с проводом кнопки птф,все работает,зажигание включил птф загорелись(использую,как дхо) в чем собственнно вопрос и какие у меня сомнения....провод который идет на обогрев зад стекла по сечению тоньше ,чем который отходит от кнопки птф,не будет ли он грется? ,обогрева в этой цепи не будет,лампы в птф стандартные,подключены птф через реле,как и должно быть(фото из инета,как пример) авто 2112 с панелью 2110

спасибо,за советы

авто 2112,свечи бош новые,акб порядок..масло шел 5/40 полусинтетика...до -25 заводилась с пол оборота,а тут стертер крутит,двс схватывает но не заводит....завел с помощью нескольких нажатий на педаль газа,второе авто,2109 завелось с пол оборота,но карбовое....подумываю может "быстрый запуск'прикупить ,поможет ли?