Антонио

Да, низкая панель. Указатель напряжения там в комбинации приборов вроде бы. Или нет?

Мерял. Выносной показывает норму. Штатный глючит. Может где-нибудь масса уходить, где она у вольтметра находится? Можно ли его отдельно заменить?

генератор новый, на предыдущем было тоже самое, только он еще и напряжение слабое выдавал. Сейчас с напряжением все в норме (мерял вручную), а вот вольтметр дуркует.

Проблема: при высоких оборотах двигателя стрелка вольтметра дергаться начинает, на обычных холостых оборотах - стоит на месте, только нажмешь газ - дергается. При всех включенных потребителях при дерганьи попадает в красную зону. Аккумулятор, генератор - новые. В чем дело?

Очень удобный способ открыть замерзший багажник: если не очень холодно (до -15), можно прислонить внутреннюю сторону ладони на замок багажника и подержать около минуты - прогревается очень хорошо, а руку отогреешь потом.

Во сколько замена подковы обойдется? Знает кто-нибудь?

Вчера новый поставил - но помогло <_<

Таблетка, которая на регуляторе напражения?

Спасибо за инфу. А сколько может стоить замена диодного моста? Спасибо за инфу. А сколько может стоить замена диодного моста?

Подкова это что? Диодный мост что-ли? У меня ремень не зубчатый, может проскакивать при увеличении оборотов?

При нажатии педали газа (при увеличении оборотов), стрелка зарядки начинает отклонятся влево (при включенных печке и ближним свете доходит до красной зоны). Отпускаешь газ - возвращается в нормальное положение. Что такое? я думал наоборот, при увеличении оборотов зарядка увеличиваться должна? АКБ - новая, регулятор напряжения - новый. По прежнему не хватает напряжения на громкую музыку :( Помогите!

Вчера поставил новый аккумулятор, проблема исчезла, все нормально работает.

Нет, с оборотами все в порядке.

На заведенном лампочка вообще не горит. Про стрелку перепутал: дергается влево, но там не остается. Вообще когда машина холодная, стрелка постоянно дергается влево. Так что? Все идет к замене генератора? Я его года назад поменял. :o

Натяжение ремня в норме, лампа зарядки горить нормально, ярко. А так как АКБ старый, она не может забирать напряжение на зарядку больше, чем надо? На нем индикатор показывает, что он разряжен. А стартер крутит более или менее нормально.

При нажатии на педаль газа, стрелка зарядки дергается вправо. Менял регулятор напряжения - не помогло. Еще момент: у меня аккумулятору 5 лет, работал все время. В нем может быть проблема? Может поменять?

Проблема в следующем: Когда заводишь авто, стрелка зарядки в середине шкалы (не красной), включаешь все приборы (печка, ближний свет), стрелка отклоняется в конец красной зоны, но все нормальньно работает, не мерцает, за исключением магнитофона - делаешь громче и он вырубается на басах, выключаешь все приборы, мафон работет нормально. В чем проблема?

Подскажите, в чем проблема? Когда машина холодная (после ночи), при нажатии на педаль тормоза в заднем правом барабане расздается громкий трущий звук, педаль отпускаешь - прекращается. После нескольких торможений звук прекращается и больше на горячей машине не повторяется. Может сталкивался кто? :o

Проблема в следующем: частенько после завода машины стрелка экономайзера (низкая панель) висит где-то на середине шкалы, но не мертво а двигается при подаче газа, после того, как проедусь, возвращается в нормальное положение. Обороты в полном поряде. Что может быть?

Салонный свет действительно синхронизирован с сигниализацией. По нему сигналка понимает когда открываются двери и , соответственно, начинает кричать в охранном режиме. Тебе надо проверить всю цепь салонного освещения: от блока предохранителей - до кнопок дверей. Обратись к любому электрику.

Может скрипеть одна из задних пружин в месте крепления.

Ты плохо обкатку прошел. Перегружал машину. Пятна появились из-за попадания масла в камеру сгорания, скорее всего надо менять маслосъемные колпачки. Проверь еще следующим способом: резко погазуй, а другой человек пусть посмотрит, есть ли синий дымок из глушителя. Удачи.

Скорее всего дело не в стартере. У меня такое часто бывает. Это окисляются контакты массы и "+" на стартере, либо на аккумуляторе. Просто почисти мелкой

Меня тоже порядком доставала такая проблема. Я взял кусок паралона и обернул тяги а затем закрепил изолентой (совдеп конечно, а что делать. Не на мерседесах ездим!!!!)

На усилке убавь немного низких частот. У меня такая же фигня была.