Yuzeff

Большое спасибо за инфу. На выходных проверю. О результатах отпишусь.

На чём именно? Датчик или же вентиляторе? За ранее благодарю!

Всем доброго время суток. Вчера столкнулся с такой проблем кой. Машина греется, температурка поднимается. Вентилятор включается и выключается в своих положенных диапазонах. Всё как положено. А потом гляжу, температурка под 130 градусов, гул вентилятора не слышу. Конечно же сразу печку и обдув на максимум, а окна на распашку. Подскажите, что может быть. Меня терзают 2-а смутных сомнения: 1. Накрылся, женским половым органом, датчик ОЖ; 2. Моторчик на вентиляторе. Можно ли проверить работу вентилятор подключив его на прямую к АКБ? Мозги не заглючит?

Большое спасибо за инфу и помощь в данном вопросе.

При холодном двигателе. Вот сегодня утром пришёл в гараж. Начал заводить, а ни чего хорошего не происходит. Раза с 4-5 с педаль кой газа завелся. Есть три подозрения: 1. Проблема с РХХ, хотя менял в марте этого года, но не факт, что взял качественный товар. 2. Может, какие-то проблемы со стартером. Хотя изначально крутит хорошо, а после треск и скрежет. 3. Проблемы с самим дроссельным узлом. Так же мучают сомнения, может где-то хомуты по слабли и много воздуха подсасывает, из-за этого и смесь слабовата для возбуждения движка. Всем заранее благодарен.

Всем доброго время суток. Нужна помощь. ВАЗ 21124 16V 1,6L. При запуске двигателя, изначально стартер крутит, а после переходит на скрежет и не заводится. Когда пробую завести как карбюраторную, с педаль кой газа, то с трудом, но заводится. Что может быть? Заранее всем благодарен за помощь и советы.

Проверить сам могу, вот только времени не всегда хватает. Просто хотелось узнать куда обращать внимание в первую очередь. Есть подозрения, не знаю как правильно назвать,на узел управления заслонкой. Когда прижимаю его рукой к узлу звук пропадает. Пробовал затянуть винты, они затянуты. Может внутри есть уплотнитель который уже поизносился?

Всем доброго дня. Появилась проблема при запуске двигателя. Двигатель 16 кл.-21124. Когда начинаю запускать двигатель такое ощущение, как буд-то проскакивает стартер. Во второй раз заводится с полуоборота. При работающем двигателе из области дроссельного узла слышется звук похжий на подсос воздуха. При плавном увеличении оборотов, нажатием пальцем на тросик машина начинает глохнуть. Есть подозрени, что где-то подсасывает воздух. Если у кого-то такое было или имеет представление о такой проблеме дайте ответ. Заранее благодарен.

Я живу в Украине, в стольном граде Днепропетровск. Так, что могу сказать про бензин. Есть конечно левые заправки, но есть и очень качественные. Всегда стараюсь заправляться на них. Если кого интересуют, могу подсказать. А бензин на Украину завозится из стран бывшего СССР, так, что нечего на хохлов пинять, еже ли сами такой нам впариваете.

большое спасибо. надо будет на выходных глянуть.

Всем доброго время суток!!! Подскажите пожалуйста, если это не идёт в разрез с правилами темы, как можно узнать какие стоят мозги на машине.

У меня такая же проблема. Прбывал с приоткрытым газом, заводится и глохнит. Если чуток про газовать то заводится. Если без газа, то 2-3 раза прокручу, 15-20 сек. посижу, потуплю в потолок, потом ключ на старт и заводится. Сначало обороты в районе 800-1000 об/мин, а после плавно к 1500 выходят. Что это может быть и куда свой взгляд в начале кидать? За ранее всем респек и уважуха!!!!!

а на пустую 12-ку такой подойдёт? У меня только ЦЗ стоит. Хочу, что бы с брелока открывались двери и багажник.

Я видел такие брелки на "Шкодах". Подскажи, где в Днепре есть такая фирма. Я давно вынашиваю такую мысль, но найти ни где не смог.

Ден, а где в Днепре такое видел. Я сам из Днепра и тоже хочу такую штучку.

Я только не понял, что одевать надо на топливный фильтр. Саму форсунку или отсоединить шланг подачи топлива и подсоединить конструкцию к рампе?

Всем доброго дня!!! У меня вопрос. Кто-то устанавливал себе на заднии двери стеклоподъёмники? Хочу себе на 12-ку поставить. Если кто-то ставил, поделитесь инфой. Заранее благодарен.

Большой привет землякам. Я тоже из Днепра!!!

Последовал твоему совету. Купил два пластиковых колпачка и поставил на штуцер гидрокорректора фар. Реально светить стало лучше. Дорогу видно хорошо. Ещё пару вечеров надо про тестировать. На правой фаре дальний кажется в облака светить. И ещё, на той же правой фаре не работает гидрокорректор. Подскажи как его реанимировать.

Гидрокорректор в норме. Но при самом верхнем положении всё равно светит не очень далеко и при чём левая линза чуть дальше правой. И регулеровка стоит на максимуме. Что делать не знаю. Подумываю об установке альтернативной, но она дороговата стоит на Украине. Окола 300$.

И сколько стомт электрокорректор и перестройка его с гидрокорректора?

А если тосол бежит, то откуда наиболее возможны течи?

Тосола в норме. А это не может быть датчик в салоне или электромоторчик в печке?

Всем привет!!! Такая проблема. Когда стою на месте при температуре двигателя 90 градусов из печки идёт еле тёплый воздух. Как только начинаешь ехать сразу идёт горячий. Остановишся на пару-тройку минуток не глуша движок и опять пошёл еле тёплый воздух. Переключатель на максимуме стоит. У меня ВАЗ-21124 2006 г.в. Что может быть? Кто подскажет? Заранее благодарен.