rosl0

Почему первая свеча оплавлена и отличается по цвету?

Поставил Brisk цена 250р.

Честно скажу,симптомов для их замены я не чувствовал. Машина ехала,нормально,холостые ровные.

Решил заменить свечи - прошли 50тыс. Не смог выкрутить свечу из первого цилиндра - сломался ключ. Воспользовался головкой на 21 и трубой на вороток выкрутил. Оказывается на резьбе свечи какое то наплавление и она отличается от других по цвету. Пришлось проходить резьбу метчиком, все получилось, новая свеча закрутилась крепко,но мучают мысли-в чем же дело? Машина работает нормально,езжу на бензине.

А по надежности что лучше?

Вообще-то больше симпатизирует приора. А чем Калина или Гранта лучше?

Моя девяточка 2003 года совсем меня вымучила,куча мелких и неочень поломок,то с двигателем,то с ходовой,то электрика глючит.Ну и плюс ржавеет. За машиной старaюсь следить,ремонтирую сам,изучаю литературу,форумы.Конечно времени свободного маловато-семья,работа.В общем за поломками не всегда успеваю. А ещё в машине полно таких узлов,к которым невозможно подлезть без болгарки и автогена;) и под капотом и в салоне.Например чего стоит замена радиатора печки. В общем интересно мнение человека который владел девяткой,потом приобрел приору,сам их обслуживал и ремонтировал.Как дела обстоят с надежностью,удобством обслуживания и ремонта. Иномарку брать не хочу,бюджета с трудом хватит на приору 2008-2010года

Я понял, тюнингом здесь не занимаются... Спасибо за внимание. Тему можно закрывать.

У меня 2109i 8v 1.5 не хочет разгоняться больше 180 , вообще после 3000 оборотов, даже на низких передачах разгон как-то слабеет. Вот до 3000 нормально. В чем причина и как с ней бороться?

а чего бы ей и не идти 180? До этого у меня была ваз 2105 . 1981года 4х ступка и движок 1.3 ,я разгонял ее до 170. Проблема то не в том.Проблема во времени набора скорости. Если слабая компрессия,то может лить какие нибудь присадки,повышающие ее? насос же выдает 3 атм,при отключенном регуляторе.Мож регулятор? Как его проверить?

компрессию померял,11на каждом.Еще сегодня поставил новые форсунки- стало получше.Но я хочу большего...Померял давление топливной рампы,на холостых 2.5 ,в книге написано что должно быть 2.8-3.2 .Если снять трубку с регулятора давления,то давление растет до 3 . Может неисправен регулятор? Сетка бензонасоса чистая.Бак тоже чистый.Поставил новый ДМРВ,результата нет.

Расход примерно 7.5 в смешанном цикле

Как ведет себя машина с неисправным ДМРВ? Я вспомнил что пол года назад я был на диагностике и мастер сказал,что мой ДМРВ почти на грани...

У меня 2109i 2003года 8 клапанов 1.5 движок .Почему то пропала мощность,очень медленно набирает скорость,например семерки вырываются вперед.Лишь потом я с трудом их обгоняю.180 идет с натягом,рывков нет. Раньше машина вела себя совсем по другому.Со старта делал десятки,пятнахи... Бензин лил и лью 95.Пробовал все дорогие заправки.Все свечи,фильтры и масло заменены.С чего начать диагностику?

Стартер крутит хорошо,двигатель схватывает сразу,но сразу глохнет без лекгого нажатия на педаль газа.Иногда загорается Check,как пишет БК- "Неверный уровень сигнала ДПКВ". Поставил новые свечи-проблема не исчезла....Может загрязнились форсунки?