fire_factory

Лампочка в порядке (при включении зажигания контроль давления масла и аккумулятор загораются), а с проводкой все в порядке авто 5 лет, проводка вся как новая

Было бы неплохо, особенно если бы при этом можно было бы эксплуатировать авто. А если по существу? Ситуация такая, что авто на прикол поставить не могу, а заменить сцепу смогу только через месяц примерно...

Здорово. Классно все делаешь. Скажи, где ты времени столько на ходишь на любимый Тазик???))))

Народ,кто знает на сколько (примерно хотя бы) возрастает расход топлива, если сцепление начинает "буксовать"? До замены просто еще недели 3...

Помогите! Во время запуска двигателя, стрелка находится в зеленой зоне (ближе к белой), по мере прогревания двигателя и добавления нагрузки(свет+печка), стрелка переходит в белую зону. Лампочка аккумулятора не загорается. Что это за зверь и как с ним бороться? гена восьмерошный... p.s. Как правильно измерить напряжение которое выдает генератор??? ц-шка есть, но в электрике не волоку, научите балбеса, надо же когда-то...

стрелка дергалась как умолишенная, на самой планке выработка была на дорожке по которой реостат "бегал".

Седня хотел поменять датчик уровня топлива на своем "семене", в магазине покупать сразу новый не стал, так как парнишка-продавец сказал надо знать точную модель, иначе мозги не поймут и датчик будет просто "врать", разобрал посмотрел, лопнула керамическая планка, расстроился по всему городу не нашел такого ДОТ-6-01, пришлось собрать обратно, придется заказывать, вот уж не думал, что с таким вопросом на тазик будут проблемы((((

Если будешь продлевать страховку при действующем талоне ТО, заново его проходить не обязательно

Проходил ТО, ну почти честно. Заплатил пошлину, прошел, результат: Отправили на регулировку света и герметизацию левой фары, решил забить... а в итоге забыл, что забил))) и вот позавчера догнал меня сзади tiguan? побежал в страховую, а там где ваш ТО???? я спешно ретировался на станцию ТО, 10 минут, 1500р и через 2 часа комплект документов сдал в страховую. Вот такая история.

Стал счастливым обладателем манометра Jonneysway (нравится все от этого производителя), но не посмотрел в магазине, что шкала проградуирована только в psi, отдавать не хочу, манометр классный. Прочитал, что 1атм = 14.5 psi, то есть, что бы накачать 2 очка нужно, что бы по шкале psi было примерно 29 ??? Помогите, если ошибся!!!

ваз 21074i 2007г.в. Та же проблема, жрет скотина литров 12-13 по городу!!! Клапана регулировал, на 29 тысячах, сейчас 32. Регулировка клапанов особо не помогла, неужели только прошивать??? И что прошивка уронит мне расход на 3-4 литра???? :dntknw:

Мужчины, помогите, не могу отрегулировать замок капота, это просто издевательство... Капот приходится помогать себе через дверь рукой открывать.

Мужики помогите! Стоит центральный замок на передние двери. Периодически, правый(со стороны пассажира), толи заедает, не могу понять. Захлопываешь двери, закрываешь с брелка, а тяга не дотягивает или недозакрывает замок. Можно открыть с улицы. Потом, хлопнешь, нормально закрывается, как будто что то задевает... И как правильно отрегулировать замки.

а долго до краника и радиатора добираться? самому сколько по времени, хотя бы приблизительно? и конкретно, что надо снимать, что можно не трогать?

Блин, только с помпой разобрался, обнаружил что у меня тоже влажный пол, как раз со стороны пассажира. Че делать? Снимать бардачек и лезть к кранику или все таки к радиатору отопителя???

HEPU - made in germany, отлито на корпусе... Добрался до дома, к инструменту и... не доверяйте свою машину баранам... шкив был все-таки не затянут (один болт), из патрубка шуровал тосол. Затянул, посадил патрубок на герметик. Посмотрим, что будет дальше.

случайно наткнулся в инете))) удивил наверное

Под рукой не было инструмента, доберусь до него только вечером. Поэтому и менял в залетном сервисе, еще и рубль отдал... А до вечера еще далеко, просто переживаю))) ясен перец подтяну, если вопрос в недотянутых болтах... а помпу, когда покупал смотрел в магазине, люфтов не было, да и производитель вроде германия.

Мужики, вопрос такого плана. Вчера, поменял помпу (HEPU), но менял в залетном сервисе у дагестанцев, следил за работой, после все проверил, вроде ничего. Седня утром заметил, что шкив помпы люфтит, несильный люфт, но есть 1 может 1.5 мм, вопрос, это этот м... недотянул или все нормально? я просто подозреваю, что люфта быть не должно.