majig

Вообщем должны быть пристегнуты все пасажиры. Если с переди пристегнуты, а с зади нет все равно штраф и платить его по правилам надо так. Пассажир на себя и ты за то что перевозиш не пристегнутых пассажиров. Меня остановили и заставили платить штраф за то что я непристегнул пассажиров сзади. Я говарю что типа неудобно им там втроем сидеть и еще пристегиваться, а он мне плати все равно. Вот и пришлось выложить денег еще правда по старым штрафам вообщем у меня вышло на 100 рублей и за точто перевозил 50 и за пассажиров 50. из-за принцепа нестал на лапу давать.

Я незнаю где сочится вот и спрашиваю. А сальники нормальные их менял и они не в масле. Ниже натяжного ролика. Весь ремень в масле и масло уходит.

Народ подскажите. Возле ремня грм масло сочится где оно может сочится там? И что нужно сделать?

Да сайтик плиз. Я тоже хочу. А там наверно надо печку переделывать.

В работе клапанов измениться, что нибудь? Появиться звук какой нибудь в клапанах?

Народ подскажите, что будет если на зуб перескочил ремень грм. И это стремно?

У меня такая же фигня была. поменял подшипники первичного вала и пропал шум. Ты когда продавать будешь скажи что это выжимной подшипник и скинь 1500 рублей (замена выжимного стоит), а потом пускай сам коробку снимает и меняет.

Смотри электро магнитный клапан или сначала попробуй свечи посмотреть, но лучше их вообще поменяй и попробуй завести.

Вообще скорее всего это электро магнитный клапан. Вообще скорее всего это электро магнитный клапан. А с перегазовкой прет нормально.

Я читал в книге что надо на зиму менять свечи. Только вот маркировку не помню.

_хулиган_ А ты пробовал искру смотреть? Выкрути все свечи и проверь искру и если есть другие свечи то можешь попробовать другие поставить. А катушка находится (смотри от трамблера 4 провода идут на свечи а один на катушку) куда один подключается это и есть катушка.

А я себе поставил сцепление валио а масло залил ТНК Транс Ойл мин. переднпр.80 W 85(1л) купил 4 литра вроде нормально работает. сцепление мягкое.

Там катушка может накрылась и меня у друга была такая ерунда. Заводилась потом перестала он на буксире ее заводил а потом и на буксире перестала катушку посмотрели, а она накрылась масло из нее потекло поменяли она и заработала.

Я ставил так. Сначала ставил метки на маховике и на распред вале потом ставил трамблер и на звук слушал как движок работает ну и как сама машина заводится и как глохнет. А если не нравится можно съездить на СО СН там поставят правильно.

Надо на моховике посмотреть и на распред вале Чтобы совпадали деления.

Попробуй завести машину и покрутить датчик холостого хода если у тебя карбюратор солекс. Машина начинает работать подругому выбери себе на слух хорошую работу двигателя и оставляй в этом положении датчик. Еще может резинка на нем плохая стала.