daniil 505

1000% !!!! и работает Январь быстрее ! :)

у меня 9-ка была инжектор 2002 года - ставил январь 5.1 работал на 5+

Да на здоровье :) там есть обратная связь http://chiptuner.ru/send/ задай свой вопрос, опиши проблему и ребята скажут какой тебе подойдёт :) пероверенно

http://chiptuner.ru/ много полезной инфы :)

Схемы не имею ))) но РХХ НЕТ ОДНОЗНАЧНО !!!!!!!!

это точно ! очень большая вероятность ! у меня была такая проблема - провод на сигналке коротил и блокировался насос (((((

СТАВЬ "ИНТЕЛМА" !!!!!!! это Январь....... но улучшеный ! работают "быстрее" и проблем с ними нет !

должен подойти ! у меня тоже топливник на защёлках !

Hertz energy ставь везде !!!!!! перед 16 2-х компаненты назад овалы !!! кинь всё на усь, и не забудь передние двери вибропластом 2-ой и спленом зашумить !!!! Звук порадует, и по деньгам не кусается ))))) Усь влияет на качество звука и подавляет ненужные шумы и наводки !!! + ко всему на передних динамиках сможешь прибрать низа, а на задних немного их добавить ))) Эффект будет как будто саб стоит хороший и запирать звук не будет !!! в общем ставь - не пожалеешь ))))))) если чё пиши в личку - подберём тебе звучёк хороший и за божеские деньги )))

СПАСИБО ВСЕМ ОГРОМНОЕ !!!! Ездил к мастеру - оказалось всё просто !!!!! выжимной подклинивал, на диске 2 пружины вылетели. Да.... выяснилось ещё что маховик чуть чуть ослаблен был в двух местах, пришлось затянуть сильнее ............не знаю какая связь :dntknw: , но замена сцепы и.......... О ЧУДО !!!!!!! этот глюк исчез !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Короче как в анекдоте - Фары протёрли, по колёсам постучали..... всё заработало :rofl: :rofl: :rofl:

Электронный дроссель - ХХ регулируется программой :) Датчик ХХ отсутствует ))))) переделок по электрике не было :) Только проводка заменена на качественную . А со сцепой иногда возникают барабашки..... но потом сами исчезают ))))))))))))))))) Новые samara euro-3 идут без РХХ :) с электронным дросселем (как Приоры)

да в том то и дело что рхх нет ) педалька электронная, но на неё не грешу так как программа стоит хорошая (индивидуалку катал) (вся проводка уже не вазовская , а фирмячая :) ) и сбоев не даёт с ней всё чётко !!! я в этом плане придирчивый до ужаса :)) в движении провалов дёрганий нет, набор ровный и сумашедший )))))))))) вот тоже думаю на колечки колена или выжимной.......

либо с бортового компа (если есть такая функция), либо к иженкторщику заедь ) Часто и с исправной пробкой эта проблема вылазит ))))) у меня с завода такая беда была..... а потом вообще бачек лопнул, поставил новый, сделал температуру меньше и всё, проблем нет )))))) (кстати крышка старая стоит) )))) кстати излишняя температура включения вентилятора влияет на общую работу системы ТАЗератти ))))) а с завода её выставляют запредельную - чтобы сервисам было на что жить )))))))))))))))))))))))))

вот как я эту проблему у себя решил - Выставь меньшую температуру включения вентилятора охлаждения и забудь про свою проблему ))))))))))) смысл в том что в этом случае давления избыточного в системе охлаждения не возникает. в общем всё на самом деле просто )))))))))

Ребята, Помогите разобраться !!!!!!! выжимаю сцепление - начинают гулять обороты !!!! не знаю связано ли это как-то, но на горячую или в жару заводится бывает не с первого раза.......... ВАЗ 2114 1.6, 8кл особенно на 1-й когда накатиком тащишся - выжимаю, отпускаю аккуратно а обороты начинают беситься то вверх то вниз !!!!!

подушки..... либо коробка (механизм переключения) коробка проверяется так - когда задом пятишься держи рукой ручку КПП сильно и до упора, если тряска пропадёт - значит она родная, если нет - то подушки )))))))))) в коробчёнке пружина механизма часто умирает, а отражается енто обычно на задней скорости ))) у меня так приятель мучался с двумя машинами ))))

ну тогда только программа поможет.... кстати давление масла-очень важный элемент !!! если малое то плохо "кормятся " гидрики и как следствие большое их трение и замедленная работа - вот тебе и пропадание низов. давление бензонасоса тоже померь. кстати, ещё важно под какой бенз шилась прога - если под 92, то на 95 не так как надо работать будет !!! попорбуй 92 бак залей. на наших ТАЗиках с бензом ситуация следущая - аи92 (лучше приём, но громче движок работает), аи95 (движок работает ровнее, но на низах тяга пропадает) Я думаю что у тебя программа под 92 зашита рядовые мастера их обычно не катают а так.... от зелёного фонаря пишут ))))))) в общем не пожалей времени - найди у себя хорошего програмёра (если есть вариант - "спортсмена"), он тебе всё по полкам разложит и покажет ;)

да к сожалению конкретных программ нет..... наши ТАЗератти все индивидуальные даже одной модели )))))) если найдёшь хорошего пограмёра настаивай на том, что бы он тебе прграмму катал в "реале" !!!!!! пусть обязательно выведет из программы лямды, объясни ему чего хочешь от машины ! и долби ему мозг до последней капли бензина )))))))) а после того как паука поставил программу новую "заливал" ??? Или как вариант если поедешь на моря в этом году заскакивай в краснодар, есть спец серьёзный - час делов (в районе 3 т.р.) и будет тебе прога правильная )) А вообще 1.5 16кл должен низа держать нормально.... если у тебя прога стоит (не заводская) попробуй поэкспериментировать - поменяй топливный фильтр, сеточку бензанососа, воздушник, проверь сопротивление в бронепроводах, проверь зазоры на свечах.... все эти вещи Очень сильно на динамику низов влияют на твоём двигле... если будут вопросы пиши в личку )

у меня например 14-ка с электронным дросселем 1.6 л 8кл. + стингер 4-2-1 (удалены все лямды) программа "катаная" в реале (все заводские программы ВАЗ дермище сказочное) так вот - набор с 0 оборотов до 7500 равномерный и сумашедщий, кстати и расход меньше стал по сравнению с "заводом" )))))

вариантов много ))) 16-рик на низах слабоват по сравнению с 8-ми клапанным....... но хорошая программа лечит и этот недостаток ))) а машина какая ? дроссель электронный или механический ? "мозги" какие ?

От программы зависит. Мы вот как-то "заморочились" - на 3 одинаковые машинки с 4-2-1 залили разные программы...... и на стенд заволокли. Итог: в одной прирост мощности 7 лс, во второй 10 лс, а в третей ОХРЕНЕТЬ 18 лс !!!!!!!!! (горючка везде 95). вывод: ищите толкового програмёрра ))))))))))

100% пропуски воспламенения (зажигания) вот, по мере надобности ))))) 1. Проверь свечи 2. Проверь бронепровода на сопротивление (вероятнее проблема в них) 3. если провода в норме, то проверь модуль распределения зажигания. любой автоэлектрик это могЁт ))) ( или как вариант проверь всё сам временной заменой на заведомо-рабочие)

сигналку проверь. может провод какой нибудь коротит (притёрся и т.д) вот иногда и глюкует )))))

Была такая беда у меня. Решилось всё просто )))) подсасывало воздух в Тормозной Вакум через манжет штока у педали, и как следствие троян в двигле )))) замена манжета и всё ОК ))) цена вопроса 80 рэ