Поставил себе такой же. Температура - 85 на старом, 87 - на новом. Патрубки должны быть оба горячие при т около 90, если нет - тащи его назад. Я автомобилист небольшой, но меня научили просто - если включился вентилятор, а нижний патрубок холодный - кранты термостату.