-
Публикации
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Коллекции
Все публикации пользователя L-Moria
-
спасибо, вечером гляну
-
Всем привет. Подскажите, пожалуйста, если кто знает или встречался с таким. У меня ВАЗ-21099 карб, при запуске двигателя (даже при полностью вытянутом подсосе) приходится нажимать на педальку газа. Дальше все вроде хорошо, прогреваем, все замечательно. Едем до места назначения стоим минут пять и начинается: машину начинает просто потряхивать, хпопки в глушителе, обороты падают (чаще всего это заканчивается тем что машина глохнет и завести её реально только при вытянутом немного подсосе и помогая педалькой газа). Если не вытянуть вовремя подсос глохнет. Причем и на подсосе плавают обороты и кажется что вот вот заглохнет. Но вот что примечательно, если в этот момент поехать и на второй передаче разогнаться до 60 км/ч, убрав при этом подсос, все проходит и при очередной остановке все повторяется.
-
двигатель не держит обороты
L-Moria ответил в тему пользователя бестия в Самара: Двигатель и трансмиссия
А может такое происходить при неисправности блока управления ЭПХХ? возможно он дает не правильный импульс и ЭМК не правильно работает поэтому машину и дергает. Вот только нигде не нашла как умирает этот самый блок (сразу или постепенно) -
двигатель не держит обороты
L-Moria ответил в тему пользователя бестия в Самара: Двигатель и трансмиссия
если заглушку поставить, что это даст? -
двигатель не держит обороты
L-Moria ответил в тему пользователя бестия в Самара: Двигатель и трансмиссия
Добрый день, и у меня появилась проблема (Ваз-21099 карб): началось все с того что при переключении на 2 скорость машину столо дергать и обороты прыгать, остановившесь на светофоре заглохла. Завелась поехала. на след день все тоже самое, дальше она перестала держать холостой ход. Заводится на холодную замечательно, при прогреве до 50-60 градусов машину начанает трясти, хлопки из выхлопной трубы. При убирании подсоса она немного работает и глохнет. Перебрали в ней уже все что можно. Коммутатор, катушку, провода, свечи, мерили компрессию - замечательная во всех 11 (симптомы как у прогоревшего клапана), заменили топливный фильтр, воздушный, разобрали карбюратор - почистили, продули, заменили электромагнитный клапан, реакции никакой. Только вот что замечано, когда клапан до конца не закручен, она устойчиво работает на любом режиме (на холостых, на переключении скоростей). вот так сейчас с немного открученым клапаном и езжу, бензина только жрет много и появился эффект дизилинга. У кого-нибудь есть предположения что еще глянуть? -
педаль не стала туже нажиматься (возможно даже легче), торможение достаточно эффективно, утечек нет, лампочка не горит. сегодня с утра заметила следующее: 1. двигатель заглушен, педаль при нажатии уходит на 1/3 и издает непонятный звук. при повторных нажатиях все тоже самое. Не понятен звук, либо скрипит педаль тормоза, либо звуки вакумника. 2. двигатель завела, предварительно нажав на педаль тормоза несколько раз и послушав подобные звуки, педаль начала опускаться в низ, но рывками. 3. при движении посторонних звуков не слышно, только на заглушенной машине, а ещё стало казаться что ход педали увеличился Вот и думаю может это уже параноя? ))) З.Ы. страшно когда пропадают тормоза, особенно когда детей возишь постоянно :)
-
нет, никаких звуков нет я так понимаю это все проверяется методом подбора? поменял - проблема осталась - значит что-то другое :) так? а как много времени может занять его замена, если ты это делаешь впервые? ))
-
Доброго всем времени суток, почитала темы, но вот ответа не нашла, может плохо читала :) я счастливый обладатель ВАЗ-21099 карбюратор. на днях обнаружилась проблема с провалом педали тормоза, но не как бывает при торможении, а при длительном нажатии педали. В общем подъезжаю к светофору жму тормоз - тормозим, стоим ждем, и бац педаль провалилась, но после повторного нажатия все норм непродолжительное время, через 5 сек может опять провалиться. подскажите в чем может быть проблема?
-
Машина неожиданно глохнет
L-Moria ответил в тему пользователя ВАЛЬЦОВЩИК в Самара: Электрика и Оптика
спасибо всем большое, последний пост увидела только сегодня, но как показала практика, в нем точно описана проблема. В общем пытаясь в пятницу вечером уехать домой, не могла завести машину, то глохнет, то работает. Полезла через салон к по проводам что идут в МБ, опытным путем установила что отходят либо розовый, либо коричневый толстые провода, посильнее воткнула их, и поехала до дома. В выходные разобрав полностью монтажный блок, повытаскивав провода из колодки Ш1, все поджала, почистила от окисла плату МБ все собрав и опять же подергав эти провода из салона получила положительный результат. Но сегодня на улице -30 и машина не завелась. Стало щелкать реле, полагаю что начал сдыхать аккумулятор и не хватило мощности для стартера. Зарядим аккумулятор, а там уже проверим :) всем спасибо еще раз -
Машина неожиданно глохнет
L-Moria ответил в тему пользователя ВАЛЬЦОВЩИК в Самара: Электрика и Оптика
тогда вопрос: какую из них, там их очень много )) -
Машина неожиданно глохнет
L-Moria ответил в тему пользователя ВАЛЬЦОВЩИК в Самара: Электрика и Оптика
Доброго времени суток всем. помогите пожалуйста разобраться с проблемой: У меня Ваз-21099 карбюратор. Завожу машину, все нормально еду, доезжаю до какого-нибудь момента, глохнет, причем работает магнитола, аварийка, а подстветка полностью отсутствует. Пробую заводить, стартер крутит, но подсветки нет и она не заводится. С проблемой столкнулась прошлой зимой, поменяла реле,замок зажигания, так как грешила на него, проблема повторилась. Пробовала поковырятся в черном ящике, тоже помогло временно, потом конкретно разобрала черный ящик, пошевелила все провода переткнула все и забыла о проблеме да сегодняшнего дня. Сегодня утром опять та же история. Причем когда пытаешься пошевелить пучек проводов которые идут к черному ящику из салона панель загорается и соответственно двигатель запускается, но проехав какое-то время та же ерунда, устала уже дергать провода, да и страшно когда пытаешься из двора выехать на дорогу что заглохнет прям посередине дороги. может кто что подскажет, думала уже проверить есть ли напряжение на проводах, но не знаю как.... -
на счет термостата я сомневаюсь, вентилятор же срабатывает, значит все норм, мне что-то страшно разбирать это все, боюсь не собрать обратно :) а зачем панель то менять? что бы отопитель другой встал? делема... а можно весь тосол не сливать что бы заменить отопитель?
-
ребятки, привет! для особо трудных повторите пожалуйста ещё раз :) подводящий и отводящий шланг радиатора должны быть равномерно нагреты? в общем у меня все шланги горячие кроме отводящего (нижнего) патрубка, при темп 90 град он чуть теплый, так что можно даже рукой держать и очень долго. у меня вообще ситуация такая: машина нагревается до 85-87 примерно и только тогда начинает дуть чуть теплый воздух, причем из центральных сопел можно сказать не дует, только в боковые, на стекло и то со стороны водителя бывает что даже стекло не отходит, про ноги вообще молчу либо в валенках ездить либо вообще пешком лучше ходить. авто у меня 21099 с высокой панелью, карбюратор. очень жду вашего совета
-
Привет, бырышни, меня зовут Мария, на форуме зарегистровалась год назад, пока сидела читала, ну а теперь можно и пообщаться. Я из Стрежевого, Томской области, как сюда попала уже не помню, за рулем своего дуплета уже 3 года :)
-
Привет, я вот из Томской области, г. Стрежевой. Не знаю к чему можно отнести свой город: одинаково до Тюмени, Новосиба, Красноярска ну и почти столько же до Омска :)