aligon

Это все понятно, ладно. Теперь напрашивается вопрос: А как влияет собственно прогрев двигателя и коробки на работу сцепления?

Ну да ну да :haha: ТМ-4 минералка это точно пластилин. Так вот я думаю, что густое масло останавливает первичный вал в коробке очень быстро и надежно и передачи должны включаться без проблем, но ручка будет вязкой.

Конечно посмотрю. Мне вот интересно как у тебя то включается?

В этом масле спец состав. Оно подходит и для нагруженых и для синхронизированных коробок. На задней один хрен синхронов нет. Что дальше?

Да я знаю. Это как то влияет на ситуацию?

Mannol EXTRA GETRIEBEOEL Synthetic SAE 75W-90 API GL-5

Согласен, меняется. И как это может повлиять на включение передач?

Ха блин :grin: гениально!!! А теперь обоснование можно этого либо-либо???

Все правильно.

Да хорошо все включается и на заглушенной и на прогретой.

Ну значит прихожу утром на стоянку, морозец градусов 10-15. Завожу как положено, прогреваю движок, пытаюсь включить заднюю и слышу хруст шестеренок такой, как будто я сцепление и не нажимал. Втыкаю третью-с натягом, вторую-еще туже, первая вообще не хочет. Короче с третьей быстренько воткнул заднюю и выехал с места, дальше на второй поехал. Машинка прогрелась минут через 15 на ходу, и все стало работать без проблем. Я вот в связи с этим ничо не понимаю??? Какие мысли будут, чего делать то, зима еще долгая, а так каждое утро уже достало чесслово. Помогайте штоли

У меня пятнаха, ей три года, брал с новья, такая же проблема с левой стороной. До этого была 99, та же история. В чем дело, не совсем понятно, может все же левая сторона тяжелее. Там и коробка и аккумулятор и водитель.

Можно еще попробовать плату брелока протереть спиртом, наверняка после поподания воды образовались паразитные дорожки, вот и не работает как надо.

Думается мне, что можно. Находишь сигналюгу в машине и смотришь модель, далее в магазин за брелоком. А вот как их синхронизировать я не знаю, наверно спецы помогут.

Оренбургская обл., г.Орск, 92 от 22.70 до 23.60 р/л

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n22/bitum/1.htm тест очистителей

С какого перепугу!??? Если без мозгов все делать, можно и горбатый получить, лично у меня ровный! Жаль фото из нутри капота не могу выложить, даже там все ровно и аккуратно.

После третьего ДТП в течении месяца гаишники уже узнавать стали и говорят, мол продавай не пошла тебе машина. Я говорю, согласен, вот раны залечу и продам. Не успел, через неделю расхерачил в хлам. Так вот этот хлам я и продал потом и ничуть не жалею.

Я на своей старой 99 ребра к капоту приклеил монтажной пеной, намертво, хрен отдерешь!

Не совсем понял, что ты хотел этим сказать?

У меня тоже стоит вопрос по поворотникам, не только передним, но и боковым. К белым поворотникам у меня полное безразличие поскольку цвет тачки млечный путь и смотрится это как бельмо. Верно заметили, что белый поворотн. тускнеет со временем и его хуже видно. Видел на такой же пятнахе как у меня поворотн. от pro-sport темного цвета с прозрачным стеклом, в купе с родными фарами смотрится супер! Так же есть боковые поворотн. с каким то прозрачным тонированным стеклом(хрен разберешь, но красиво) и с хромовым ободком. Хочу вышеперечисленное вкрячить себе на авто, думаю будет хорошо выглядеть. P.S. Все же Самара 2 с ресничками выглядит хорошо! :D

Согласен. С мастерами пообщался, говорят и Калины и Приоры скрипят, причем новые. Ладно буду бороться со скрипами посредством силикона.

Попробую конечно, чем черт не шутит, но все равно не понятно как может скрипеть отбойник, если он на штоке сидит с натягом и практически не двигается. Сам в шоке! На предыдущей 99 даже после 10 лет ни единого скрипа.

Не совсем понял зачем брызгать на шток, когда скрипят сайлентблоки????

Машина новая 21т.км. пробега, скрипят в сухую погоду, когда дождь все нормально. Менять по гарантии не хочу и вообще не хочу лазить туда. Может кондиционером для резины попшикать? Подскажите че да как делать, а то нервы уже на пределе :)