Marcsheyder

Неожиданный маневр)

Не убейте механизм в запале!))) У меня возникало желание погонять по Тамбовским полевым дорогам.) Только перспектива обратной в Питер дороги останавливала от непреличия. Хотя машинка себя вела очень уверенно.)

Спасибо, мужики за помощь! Всё супер! Доехал туда и обратно, аки Господь! По дороге ни чего не сломалось, не считая заднего правого моудинга, котрый пришлось пожертвовать Богам Тамбовских дорог. На самом деле, кому интересно, трасса в общем на 4 по пятибальной системе. Питер-Москва: Дорожка отличная, если не считать периодические участки с ремонтом, как следствие - изменение полосности, наравлений, скоростного режима и безумных дорожников, угрожающих безопасности твоей, своей и любого объекта, передвигающегося со скоростью более 30 км/ч.:)) Но, что приятно, дорожку кладут качественную, зеркальцо. В районе Валдая - опасно. Настолько красивая трасса, что хочется по сторонам глазеть, а не на дорогу.) Выезд из Питера в 5:00 в понедельник с благословения Великих Северных Богов. Как водится - на дорогах тишь-гладь-Божья Благодать. До Новгорода 2,5 часа. Трасса - ок. ДПС спит.) В Новгороде завтрак В Макдональдсе. Вообще - в незнакомых регионах - самая безопасная пища. Химия, конечно, зато не придётся отведывать на трассе бродячих собак в придорожных харчевнях.) Дальше прохват Новгород-Клин с кофе брейком в Валдае. Друзья пугали светофором в Вышнем Волочке. Типа пробки по 3 часа и т.д. Прошли с ходу около полудня, даже не заметили. Повезло наверное. Далее Клин. Не знакомый город. Мотель не проработан. В машине спать - сауна. На улице + 32. Решили ехать далее. В итоге в н/п Давыдково, в 50км. от МКАД нашли случайно пустой мотельчик. По местным меркам - так себе.... Девок на выходные ночи таскать.) Кровать, телик, душ, закрывающаяся дверь и охраняемая парковка - всё, что надо усталому путнику. На вопрос "Вы один?" ответ "Я с женой." и понимающая улыбка ко всему привычнго администратора. Мотельчик чистый, душ приемлимый, кровать скрипучая, стоянка за забором из штактника без освещения. Короче за 1600 за ночь на трассе - стандарт. Но нам для первого трипа больше и не надо. Подъём в 4 утра. Привет Москва. Ленинградское шоссе на въезде плотно, но пробок нет. Спит Москва. МКАД 57км. Прошли "на ура", чуть не пролетев поворот на "ДОН - М4". М4 - в перспективе платная. Работала в тестовом бесплатном режиме. Давольно ровная, хотя местами и потряхивало.) Очень неожиданно закончился платный участок 50км. Сразу за границей платного скоростного участка пост ДПС, нагибающий за скорость. Внимательно! Работают группой. останавливают по 4-5 машин. Далее за Каширой съезд на М6. М6 - бетонка из плит с содраным с них асфальтом. Как на поезде.)) Дорогу делают делают везде, кусками, большими и не очень. Частое реверсивное движение по полосам. За городом Михайлов скоростной режим ниже 80-ти и выше 110 местами может быть фатален для подвески в первом случае и головы во втором. А так съездили - супер!) Если есть вопросы - задавайте. Трасса, мотели, рекомендуемое время проезда, посты ДПС, где и как перекусить, вопросы по местному колориту, заправки, автосервисы. С удовольствием отвечу на все.)

М4 вроде платная. Почём квас?)

Ух! Прокачали.)) В сервисе брюхо проверил - вроде норм. Спасибо за рекомендации. Ещё по пристаю с вопросами. Как дорожка Москва - Тамбов. Трассы М4, М6 интересуют. Говорят, что "Дон" ушатан сильно.

Уважаемые корифеи. Помогите чайнику советом, да словом отеческим подготовить машинку. Собрался сделать небольшую поездку Питер -Тамбов - Питер. По карте 1200-1300 км. в одну сторону. Немного боязно и поэтому хочется подготовить машину к таким моим запросам. Что можно ждать? Что из расходников взять с собой? Машина 2107 карб. 2002 48000 тыс. Серьёзных ремонтов небыло, модификаций и тюнинга нет. Чистая Классика.

С боксом, а то барахло девать некуда. Бардачёк-то маленький.)

Мужики. А как эта хрень называется? Там кроме подлокотника еще внутри барахла можно накидать.

Всё. Разобрался куда скобу ставить. К моему удивлению ни чего серьёзного не происходит.)) расход увеличился и всё. Только топлива сжёг литра 4 пока по городу гонялся.) Прав Wiktorio надо к карбюраторщику ехать, с ним поговорить.

Всем привет! Какой длинный форум.) Но вот чего я не нашёл. Зачесались ручки улучшить динамику своей "Семёрочки" 2107 карб. 2002г. Вычитал и Сети два способа: 1. Снять и выкинуть возвратную пружину блокировки открытия второй камеры. 2. Установить мех. привод открытия второй камеры. На счёт первого - пружинку снял. Хорошо ни куда не поехал.) Газ нажал - 3000. Отпустил - так и остались на 2000.) поставил обратно. Второй способ так ни кто толком объяснить и не смог. Ставится скоба из стальной проволоки под какую-то гайку... Может кто здесь мне объяснит? И вообще, может ну её эту модернизацию. Карб работает, вроде нормально...

Спасибо, буду шаманить...)

Чего-то я не совсем понял Ваш сленг, Уважаемый. Будте любезны расчехлить.

На бензине. Может зажигание неправильно выставлено.....

Уважаемые. Сегодня дал "дури" своей "Семёрочке" 1.5 карб. При 4000 об/мин выдала 120 км/ч на пятой. Думаю что маловато... Как считаете?