PILL83

точно,датчик неисправный был.заменил его. с новым датчиком почему то холостые обороты на газу держатся около 750 об\мин.если на нейтралке едешь,то на 900 держатся...настроить что ли надо?

съездил к электрику, тот говорит что скорей всего что то случилось,подмерзло или еще чего, и датчик сбой дал. а вторая ошибка из за того что клемму аккумулятора отсоединял.сегодня ездил и не было ошибок,может зря кипиш поднял...

сейчас ездил к знакомому,его комп показал ошибки: Р0123 - Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала Р1602 - Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания. есть кто понимает в этом? по 1 ошибке можно наверно поменять ДПДЗ. а вот вторая меня озадачила. кстати когда он сбросил ошибку,снова она не появилась,и машина работает не хуже чем прежде...ДПЗД наверно поменяю,что прочитал про неисправность-симптомы похожи: Симптомы хорошо заметны - потеря мощности, неприятные рывки и провалы на разгоне, неустойчивые холостые обороты, нет торможения двигателем. Двигатель словно подменили, а сигнальная лампа может и не загореться. Блок управления способен определить обрыв или короткое замыкание датчика и его цепи, но пасует перед "плавающим" сигналом.

соединения в раз не срываются,а запах пропана или метана ты обнаружишь сразу если что. а центральный кран может и есть,не знаю. зря боишься, я тоже много интернета перечитал когда машину с газом купил. главное известной фирмы тороидальный баллон(у мну Ловато), и ставить его тоже не абы где,на установке не экономь,освидетельствовать и промывать его не забывать,срок в доках написан.основной минус-это если джеки чан загорается или что то с питанием,запуском, надо разобраться еще к кому обращаться: к механику, к электрику, или к газовщикам.

доброго дня. в общем дело такое.купил машину тем летом ваз 21099i, работала она, я бед не знал(кроме копеечных).а щас по весне решил промыть форсунки и др.заслонку. делали мне это на СТО,путевый мастер вроде. поездил 3 недели,и загорелся ждеки чан. 2 дня пока не знал что делать проездил с ним,а сегодня начались провалы в газуле,как на бензе так и на газу,примерно на 2000 об\мин,и не всегда а редко.чаще просто как будто чуть мощность падает во время движения,даже если просто педаль газа на одном уровне держу...щас попробую хомуты протянуть,которые он крутил когда инжектор снимал,а завтра поеду ошибки считывать с ЭБУ. будьте добры, напишите кто что думает,а я завтра по ошибкам подробнее напишу что считалось...