Nikita553

и при замене я могу тосол в канистру обратно слить и потом залить? ему меньше недели( или лучше новый заливать??

И лучше в сборе или просто? и что для замены мне потребуется? я вообще не понимаю в машине вот хочу разобраться)

А как я узнаю будет работать или нет? Лужа была но незнаю от чего положил газеты она исчезла! Это только под водителем у пассажира норма все сухо! А если печка пострадала то радиатор менять? Это тяжело?

Как узнать и понять течет печка или нет? Какой термос лучше? Сколько стоит его заменить примерно хотя бы? Какая фирма термоса? В руси предлагают в сборе купить за 500 рублей но там еще огромный выбор какой лучше?!

А что отвечает за открытие термоса? И чем грозит эта не исправности если так пока что ездить?

А с крышкой что делать?

Мне пишет страница не найдена! Чем это грозит? Я вот вспомнил один свой шаг может это и значит что то! После того как было вме нормально! Когда я пришел к ней второй раз и еле завел я открывал радиатора крышку и бочек смотрел сколько тосола! И после этого такое кипение получилось может из за этого ? А крышка радиатора она открывает малый и большой круг? Она просто оч туго нажимается! Если ее заменить может помочь? При езде самое главное все супер и после поездки глушу мотор и все нормально а вот стоять на холостых после выключения закипает! Так чем это все грозит? И как исправить менее затратным путем?! Да и просто неделю отъездил после покупки машины было все норма и мне сказали поменять масло и тосол я это и сделал и началось(( делал все как писали Это где подтекает находится снизу? То там вроде сухо пока не начинается это глупое кипение на заглушоном моторе! Там все в каплях и брызнах(

Все сделал как написали Понюхал не пахнет Ну и вот мой рассказ сделал все как сказали прокатился по району заглушил и все нормально обрадовался!НО приехал к дому сходил поесть вернулся в машину и не знаю почему еле завелась(( стоял на холостым минут 15-20 температура набралась за минут десять вентилятор срабатывал я ее заглушил открыл капот а там полный бочок тосол кипит бурлит из крышки пар бырзи пар не пахнет газами! За минуты две все успокаивается и температура падает быстро судя по стрелки! Она находится ближе к середине! Что проверять? Что делать? Или это нормально? Но при езде стрелка ближе к середине и вентилятор не включается

Удаление производится как мне писали выше да? А стрелка опустится или это ее норма?

Честно не нюхал но вроде нет

Я все понял , но хочу повторить когда мотор заведен тосол не кипит все нормально стрелка в красную зону не уходит от к расной зоны 2мм примерно и стрелка больше не поднимается и не опускается! Вентилятор срабатывает! А вот после того как глушишь движок , начинается кипение бурление тосола и в бочке он увеличивается до половины и чуть больше из крышки выходит пар(бочка) из крышки радиатора ничего (один раз пару капель!) НО это все при выключином движке! Мне все это проверять как вы все писали?! Или что то другое?

Ну может а как определить? И как исправить?

Большое спасибо все получилось с первого раза)))

Кран печки как я понял это в салоне рычаг горячего воздуха? Если да то он у меня на полную практически открыт и никуда не сдвигается или у меня сил не хватает(больших усилий не прикладывал боюсь сломать)

Большое спасибо завтра буду пробовать! А печку на полную включать или не включать? А если газами пахнет что делать? А стрелка опустится температуры если причина воздух или нет? Она не по середине она ближе к красной зоне расстояние от красной зоны до стрелки 2мм где то!

Ребята подскажите помогите! У меня пятерка первая машина купил недавно поехал в сервис сменить тосол! Мне поменяли!и я заметил что в бочке тосол чуть выше минимума после того как мотор нагреваться и срабатывает вентилятор( стрелка не уходит в красную зону) я глушу мотор и в бочке тосол увеличивается до половины может чуть больше и кипит бурлит и по мере остывания тосол уходит и все нормально! Вопрос такой это нормально? Или это плохо и как быть и что мне делать? Прошу помочь жду вашей помощи!

И мне там звдать свой вопрос да?

Ребята подскажите помогите! У меня пятерка первая машина купил недавно поехал в сервис сменить тосол! Мне поменяли!и я заметил что в бочке тосол чуть выше минимума после того как мотор нагреваться и срабатывает вентилятор( стрелка не уходит в красную зону) я глушу мотор и в бочке тосол увеличивается до половины может чуть больше и кипит бурлит и по мере остывания тосол уходит и все нормально! Вопрос такой это нормально? Или это плохо и как быть и что мне делать? Прошу помочь жду вашей помощи!

Ребята подскажите почему так?! Купил тахометр электронный подключил по инструкции провода на плюс катушки и минус катушки и массу! И машина не заводится вообще никак снимаю провод с плюса катушки и тахометр отключен и машина заводится! Что делать как быть? Подскажите помогите!

Спасибо за поддержку)) А что может перегореть или ничего? Или она просто не заведется ?!)

Ну как они стояли ведь я туда не лазил бывший хозяин что то намутил! Я сегодня один отскочил! Я точно знаю что один постоянный плюс другой при повороте ключа а другие не понял! Просто что будет если я не правильно подключу?

Нашел такую схему 31 это замок Но как я узнаю какой провод куда? Где это написано или подписано?

Ну на замок по схеме два провода приходит да? А у меня пучок из 4-5 проводов к замку выходит! И как их подключить?

Всем привет ребят подскажите какие провода и куда подсоединять зажигание бесконтактное если это имеет значение машина пятерка колодки к замку зажигания нет подключено было напрямую сегодня начал заводить и проводок отскачил а откуда не знаю(( прошу помощи в картинках или на понятном языке)

Всем привет ребят подскажите какие провода и куда подсоединять зажигание бесконтактное если это имеет значение машина пятерка колодки к замку зажигания нет подключено было напрямую сегодня начал заводить и проводок отскачил а откуда не знаю(( прошу помощи в картинках или на понятном языке)