FancaR

на некоторой японской технике в тех. описании сказано, что фильтр можно менять через одну замену масла (да и все равно кто так делает? фильтр все равно копейки стоит), но чтобы наоборот - я тоже такого не слышал. Вас дезинформировали.

обычная 400ка honda cb 400 SuperFour. Масла в моторе 3 литра. 4 литра канистры. остальное типа на доливку, хоть масло пока и не жрет. НАпример в таком же мотоцикле, но уже литровом масла заливается уже 4.6 литра. ТАк что ничего удивительного. Пробег на мотоцикле в этот сезон составил 15 тысяч километров.

ээ.. это еще фигня, знал бы как тебе повезло. я на мотоцикле масло меняю раз в 3 тысячи по городу, и раз в 5-6 если на дальняке. Масло стоит от 1500 за 4 литра, + фильтр 300р. И это еще не все. задней покрышки хватает на 10-15 тыш, передней на 15-20, а стоят они от 3 до 6 тысяч за штуку. Колодок тоже хватает тысяч на 15. 3500 за комплект - это если повезет с ценой, комплект звезды-цепь 5 тысяч рублей, хватает на 20 тысяч пробега, не говоря уже о ценах на запчасти.

Ликвимоли имхо переплата неизвестно за что, контора поднялась на обмане, даже их название переводится как "дисульфид молибдена", а масло они сами не производят, а закупают на стороне, как и то же хадо, помоему на шелле или еще у какой крупной конторы, непомню уже. Неважно какое масло брать шел, ессо, мобил, кастроль, все они более менее одинаковы, главное не подделку, и менять почаще, раз в сезон или раз в 8 тык

Бытует мнение, что лучше брать масло дешевле и менять чаще, чем брать дорогое масло и\или присаживать его чем то (не дай бог еще каким нить хадо или смт) и ездить в два раза дольше.

можно, думаю в кладовке мышам будет все равно, только подзаряжай хотя бы раз в пару месяцев, чтобы не умирал

бесплатный сыр изветно где. на вот, ознакомся http://www.svong-1.com , а с зарулемом все просто - им платят, за то чтобы СМИшники пиарили всякое гумно. Не лейте гадость в мотор и коробку - ремонтируйте.

все у тебя нормально работает. до 110 градусов современный антифриз терпит лягко. НА мотоциклах стоково вентилятор врубается на 108 градусов, а там нагруженность двигателя куда выше, а антифриз такой же.

установка штатных ламп тебе поможет, правда машина будет медленнее опять ездить. эх. нет в жизни счастья

еще один горе-стритракер корчит гоночный балыд