sarren

На победу не расчитивою, так что пускай будет на всякий случий, пушсалом смазать и зарыть пока не пригодитса, не дай бог конечно.

Сравните снаряжную массу автомобилей. И то у 9:ки мотор на килограм 20 тяжелей чем у гранты. Снаряженная масса 645 кг 1111 Снаряженная масса 650 кг 11116 Снаряженная масса 665 кг 11116 Снаряженная масса 900 кг 2108 1.3/21083 1.5 Снаряженная масса 915 кг 2109 1.3/21093 1.5 Снаряженная масса 925 кг 21083-20 1.5 i Снаряженная масса 945 кг 21093-20 1.5 i Снаряженная масса 975 кг 2113 Снаряженная масса 985 кг 2114 1.5 i Снаряженная масса 1050 кг 21134 Снаряженная масса 1060 кг 21144 Снаряженная масса 1115 кг Гранта ((Снаряженная масса 1285 кг Нива 21214-40))

Поздравляю и удачи с машиной.

Боюсь рискнуть шлифонуть, если дыра будет. Вот и хотел чем то до лето замазать, сейчас на улици заваривать дыру не охота. Логично?

Вопрос такой, какой гладкоствол, револьвер или пистолет без разницы легче всего приобрести, да и какие патроны боле доступны? На вопросы для чего тебе нужен не буду отвечать, отвечаю сразу, для стрелбы и чтоб было чего кроме 9:ке смазовать пушсалом, все. Мелкашки не интересуют. Желательно конечно отечественого производство. 9:ку на границе все собачки облают. :)

Похоже банку динитрола без услуги ее намазать на авто не купить так просто. Сало для пушки по проще будет. Да может и не только для авто пригодитса, может действително и пушку какую приобрести за одно. 9:ка есть а пушки нет, сначит чего то не хватает.

Понятно тогда почему восх желателно наносить по 2 раза в год на кузов, смываетса значет из за того что тяжелей воды. Аналоги тектил и мобиль может под каким другим названием можно купить в европы? То в армий учили так, грясь надо скаблить, а ржу надо ченить. Да и правдо дно машины 75:го года как новое. Кузов в своих местах конечно проржавел где краска слезла или треснула, но тем не менье.

Ето о каком мобили говориш не пойму. Я говорю о мобил 1.

Прочитал там кто смешал мобиль с пушсалом, наносил в горячем виде. Думою место пушсало можно согреть мобил и кинуть туда пару парафиновых свечек. Ето чтоб дождем не смывало.

Жигули на экспорт точно не когда не ставили, а ВАЗ и ЛАДА да, и нива как ранше назевалась и в экспортном виде нива. А сейчас ЛАДА 4х4. Продали же название НИВА, шевроле, так и лада могут продать за милиард долларов. Останетса ВАЗ и Жигули, да и достаточно, куда еще надо. Да и пиво слыхал жигулевское было, одно пиво за рулем не повредит.

Есть уже супер ВАЗ, назеваетса ОКА. Зачем тебе такие габариты, какую армию будеш с собой возить постоянно? Вес в полне достаточно иметь 600 килограм, темболе если внедорожник. (знаю о чем говорю). Каким способом собираешся давление на грунт убавить на 30% и одновременно расход топливо для меня конечно загадка. Самое аеродинамическое что есть на дорогах, ето фуры, но от внедорожников они долеко ушли весом 50-150 тон. Даже урал на своих огромных колесах не куда на бездорожие не годитса из за своего лишнего веса, квадрик проедет там где урала засосет. Так как давление квадрика на грунт на много менше всегда будет чем у урала, даже не сомтря на то что карликовие колесики там стоят. Фуры стараютса всегда с грузом ездить, по какой причины думоеш? Если иметь такое огромное авто с 5 местами и таким багажником, так старайся чтоб всегда ето авто было заполнином. Если у тебя огромная семя, и они всегда с тобой едут, даже на работу, то тогда такое авто можно оправдать.

+1... Аварие создоют.

Да точно помню в детстве видал когда в Союзе мазали 3:ку каким то достаточно яркой желтой мазю, похоже на жир для подшипников. Литиевая смазка чтоле, или изключено?

Может по разному для разных стран? Была одно время 3:ка под названием по моему VAZ LADA 1500 S если память не обманивоет. 73:го по моему года. Движок там точно стоял 1500. (Хороший движок, на малых оборотах прет как трактор). Жалко кузов згнил под ковриком, да и оборудование не было востанавливать, да и масло жрал не меряно. (после многолетний стойки). Да продали бы марку лада за 1 милиард долларов, и ставили на экспорт под названием ВАЗ и все. А за денги разработали бы нормалную микролитрашку весом 600 килограм от оки, так чтоб прошла европейский краш тест с минималними показателями для експорта, то етот краш тест слишком уродует аеродинамический качества авто, а реалного смысла от его нету. Высокий оценки получает широкое авто, а такое как рас и не нужно.

ЛАДА ето по моему для експорта маркировка, а так АВТОВАЗ или просто ВАЗ. Кроме НИВЫ после 80:х и 90:х ЛАДЫ маловато за границей. Своими глазами не видал кроме классики, НИВУ и самару ни чего по дорогам чтоб ездило.