d1zy

Габариты, аварийка, стоп и магнитола у меня работала и без ключа все время. Уходит напряжение как минимум с БК, т.е. он полностью обнуляется при переходе ключа через 0, хотя оно должно быть на нем постоянно, даже при вытащенном ключе. кажется гасла еще подсветка салона, уточню вечером. Немного не понял, копать под плюс от зажигания в итоге?

Продублирую здесь на всякий случай. Выручайте, по схемам не алле. Копался под торпедой, искал причину не работающего цз, возможно что-то зацепил, а может и до этого появилось, машина месяц стоит. Так вот заметил что сгорел предохран на прикур и при повороте ключа на 0 гаснет вся электрика, а при повороте на зажигание, пока бензонасос качает, приборка трещит и все стрелки принудительно тянет вниз. реле отщелкивает и все становится путем. машина 21093 2003г 1.5 инжектор. При обратном повороте все тоже самое. Предохранитель вставлял, вроде не сгорает. Понимаю что где-то коротыш или минус не туда идет, но вот куда копать - не знаю :(

Мужики, выручайте, по схемам не алле. Копался под торпедой, искал причину не работающего цз, возможно что-то зацепил, а может и до этого появилось, машина месяц стоит. Так вот заметил что сгорел предохран на прикур и при повороте ключа на 0 гаснет вся электрика, а при повороте на зажигание, пока бензонасос качает, приборка трещит и все стрелки принудительно тянет вниз. реле отщелкивает и все становится путем. машина 21093 2003г 1.5 инжектор. При обратном повороте все тоже самое. Предохранитель вставлял, вроде не сгорает. Понимаю что где-то коротыш или минус не туда идет, но вот куда копать - не знаю :(

Всем привет. Как говорится, водитель ваза может смотреть на 3 вещи бесконечно: как течет тосол, не горящие лампы и как его обгоняют) Ну ладно, шутки-шутками. Перестала работать левая сторона габаритов и подсветка приборки. Проверил все массы и контакты - все в порядке. Поменял предохранители, приборка заработала, габариты нет. Заменил реле к4, но в нем тут же что-то сгорело. Так же заметил, что при включении зажигания, левый передний габарит зажигается, но как-то тускло. Подскажите, куда копать? машина 2109 инжектор, монтажный блок 2114-3722010

Мужики, выручите, очень нужно, посоветуйте сервис в Москве там, где можно комплексно диагностировать двигатель: показания дмрв, лямбды, компрессию, давление бензонасоса и тд. Плавают обороты серьезно, все что смог сам поменять и проверить - не помогло. Желательно СВАО, а так не суть важна, главное чтобы грамотные специалисты были. Заранее спасибо. Тему, если надо, вскоре удалю

Всем привет. история с задним левой фарой началась с того как после мойки попала вода на колодку, прогорел контакт на плате и сама колодка почернела. поменял плату, почистил шлейф - все норм. но спустя некоторое время при включении левого поворотника, резко падает напряжение, начинает моргать все лампочки левой задней фары. При выключенном повороте работает, только стоп. Поменял плату вместе с колодкой тоже самое, зачистил массу, тоже самое, реле новое, но когда вытаскивал, один из контактов был в ржавой воде.. Да и когда скидываешь разъем с платы, напряжение нормальное, передний и повторитель моргают в 2 раза быстрее. Помогите, куда смотреть? Самое логичное что нет массы, но почему тогда работает стоп?

Спасибо за помощь, клапан выбил в обратную сторону. Причина жесткости так и не понятна была, перебрал клапан на штоке, стали одинаковы, хотя не грязи, не лишних пластин не было

Мужики, выручайте. стойки купил укороченные, работали одинаково, перепрокачал, но: когда разбирал, заметил что один из клапанов сжатия был специально забит. Я его выправил, и после сборки одна стойка жестче другой стала, разобрал, почистил. Тоже самое. Неужели ход тарелки в нем влияет на отбой? или же дело в клапане на штоке?(их я не трогал) Очень нужна ваша помощь.