DEH

Совмести на коленвалуи на распредвалуставь и натягивай ремень! После натяжки проверь метки чтобы не сместились и заводи!

Нет в горячем не будет!

Ну в принципе да,хотя это зависит от вязкости масла!

Пока масло не прогреется в коробке оно спузырьками а по мере прогрева должно быть нормальным! Попробуйте масло в прозрачной бутылке разболтать сначало холодное а потом прогретое и все увидите!

При скорсти 60 км/ч на четвертой газ в пол пальцы должны звякнуть на пару секунд не более,если продолжают звенеть крутани трамблер на риску к минусу ослабив три гайки на 10.если не звякают на плюс!Да еще двигатель не любит малых оборотов на высших передачах! Не следует ехать например на четвертой при 1500 оборотах переключитесь на третью!

При раннем звенят! А при познем вялая динамика и возможны хлопки в карбюратор!

Помоему у вас раннее зажигание и звенят пальцы ! На газу актановое число больше чем на бензине и поэтому на газу нет звона!

До 1500 будет достаточно!

Можно спереди метки проверить под шкивом коленвала на шестерне есть точка,ее совмещаем с прорезью на масляном насосе и совмещаем метки на распред вале,и ставим на место ремень!

На холостых? Думаю нормально все!

Плюс минус 900р

В ГТЦ монжеты менять а лучше новый поставить.

Первым делом нужно убедится еть ли искра!

Эксплуатировал и 10ку и 15ку. В пятнашке торпеда поприятнее, имхо обзор получше но бесит крышка багажника со спойлером! Кузов более слабый на кручение чем у десятки. В десятке заднее сидение половинится,но тесновато спереди и более шумновата! Пятнаха роднее будет.

Еще преобразователем можно протравить.

Привет всем форумчанам! Давно посещаю форум-очень нравится! Владею вазиком 21099 98ода 5 лет. В общем принимайте. :blush2: