Krow

оно действительно так и есть. почти 10 литров на классике.. но нужно учитывать что мы не весь тосол сливаем.. какая то часть по любому остаётся. поэтому чтобы грязи там было от старой ОЖ меньше рекомендуется промывать систему охлаждения..

там засовывается трубка в двигатель, и два-три раза промывается спец составом, на спец агрегате )))

а вот с этим согласен. бак должен быть чистым. химия сильная и она очищает и бак. :)

русские машины (акромя приоры и калины) делают только под прокладки!! там герметик в принципе не нужен! у меня стоит чистая прокладка и нормальною главное правильно затянуть и не перетянуть. и будет счастье.

смотря чем промывать. если на установке то может и нужно менять масло, свечи желательно будет заменить. если нормально промоют то последствий никаких. а если спец химией добавляющейся в бензу то менять ничего не надо, и эта химия действует мягче,

динамометром.

Дим, скорее вчего это диск сцепления... хотя конечно свечи проверить можно, на всякий случай.. но что-то ни под сомнением..

в двигатель только свою!!!

высверливать отверстие, нарезать новую резьбу и вкрутить другую шпильку. ещё как вариант новую шпильку приварить.

паравоз. хадумка хороша, но имхо шкалы нужно как то раскрасить.. он симпотней будет смотреться... иначе всё сливается..

а при чёи здесь метки когда ремень натягиваешь и ремень стоит уже? главное метки не сбить когда ремня там нет..

у нас гонки здесь легализованы. есть спец место где можно погоняться. так что это не проблема...

ну у нас в крае отличные дороги, и ехать быстро здесь реально ;) а что на счёт зачем? иногда хочется и прокатиться побыстрее, да и с другими машинками погоняться..

у винса есть штучка для очистки карба.. тока зачем свечи и масло менять хз :) vovan34rus: у абро есть очиститель карба в спрее, у винса, у хай-гира... у хайгира вроде HG3202 код... очищают они все хорошо (но тебе нужна именно чистка карба) что касается очистки камеры сгарания делай как тебе сказали... разгонись.. включи нейтралку, покачай педалью газа, потом включай повышенную передачу. таким образом несклько раз, и большинство нагара оно уйдёт. либо есть спец жидкости добавляющиеся в бензин, они тоже способствуют очищения в камере сгорания, опять же хай-гир (я им пользовался несколько раз до того момента как у меня не появился белорусский Ион).

не первый день занимаюсь этим. и знаю что эта машина может. запчасти куплены нужные, и работы сделаны грамотно. варианты типа: "оно не будет так как раньше", "машина устала" и пр.. не рассматриваются. если это было не возможно я бы так не говорил, а так я знаю что ожидать от двигателя и машины в целом, уверен что есть какой то нюанс который я просто не учел.. какая то мелочь.. вот и ищу тех кто может помочь эту мелочь вспомнить.

температура включения вентилятора зависит от температуры на которую рассчитан датчик вкрученный в радиатор. если нужно чтобы вентилятор включался раньше - меняем датчик и всё )

месло стоит менять если оно было паленое, а выпадение белой эмульсии на холодном масле и пропадание её после нагрева не вызывает страха. практически на всех вазах вы снимите сапун и увидите ту же эмульсию. ;)

на счёт контактов хз.. ну мало ли )))) в общем я свои предположения сделал.... пока хз ещё что там может быть..

ну покупка нового карба это радикально.. я так понимаю что у Вас котактная система, поставьте БСЗ (в любом случае улучшит характеристики Вашего авто), да и про контактыи зажигание можно будет забыть..

всё нормально. когда работает не лезть туда :)

вот и я про то же... как надо сделать так чтобы маховик вышел из строя.. их ведь меняют раз в хз какую тысячу лет, коробки разлетаются а им хоть бы что :)))

бензонасос новый, с новым толкателем. насос пекаровский. сцеплению ещё 15 нет, тоже хорошее, сам испытывал эту фирму. так что не в этом дело, при резком ускорении впроть до 5 машина адекватна, а как напсал после 120 тупить начинает... Valeriy Pus попробуем, дам ему свою катушку... проверим... хотя катушка за такой короткий промежуток времени слоба верится что могла вылететь, менялась же недавно....

проверь что я написал.. отпишись.

если бы был перевернут, то оно по идее должно влиять не тока на глушение но и на норм работу двигателя..

вот почитай как карб регулировать: http://domkrat59.narod.ru/articles/littlesovet14.htm может поможет..