Helmsman

Да и не обязательно в пыльной местности, даже просто если в жаркое сухое лето, даже в городе, всё-равно, а если уж на дачу, речку или шашлыки, то тем более. Лично моё мнение: Фильтр (Воздушный ли, топливный, масляный) - это расходный материал, и уж не так он дорого стоит, чтобы потом из-за него иметь проблемы с машиной. А по сему сам не использую его впритык, а предпочитаю менять заранее. Тому что на бумажке написано я как-то мало верю - убеждаюся на собсвенном опыте. Не в коем случае. Сеточка по сути тоже материал расходный. Если засорилась - в мусорку. И новую на её место. Вот этот вариант - самый удобный. К чему эта марока с баком. Как сеточку поменяете - отпишитесь.

:rofl: Да что вы говорите. А человеку помогло. Ваш совет тоже так себе. Потратится на БК, который не одну тысячу стоит - вариант, да, с дачками они помогут, но пробежитесь глазами по форуму и вам встретятся темы, где у людей проблема, а хвалёный БК показывает, что никакой проблемы нет. Вот и в данном случае ПРОБЛЕМЫ НЕ БЫЛО!

А лучше проверь сам ДМРВ - вполне может хандрить. Можно одолжить у друга заведомо исправный. А при этом есть подёргивания машины или нет?

Вот это зря сделал. Погоди, дай угадаю...Это тебе какой-то умелец посоветовал так сделать, мол "ручник держать лучше будет". Я слышал так делают, но только не на 10 витков - слишком много, а вообще это делать не стоит, лучше подрегулировать ручник как положено. После того как колодки поставишь, барабаны оденешь, колёса прикрутишь, 3-4 раза нажми на педаль тормоза пока машина стоит на месте. Это надо сделать для того, чтобы колодки на свои места стали. На самом деле это очень распространённая проблема, а вот что чугунные барабаны поставил - это правильно - они массу преимуществ имеют перед "алюминевыми"

Ну на 2-х ещё понятно, но сразу на 4-х чо то не верится. Кстати, вспомнил про Тесла - тоже хорошие провода (Чехия). У меня на машине стоят. Они раньше тоже были с разным содержанием силикона.

Ааа...допёр. Хрен с ним с карбюратором. Советую заменить бронепровода, несмотря на то, что ты их менял недавно. Дело в них. Колпачки не держат, пробивает, заряд по поверхности располагается, идёт утечка. Финвал вообще не качественные детали, и не слушай эти байки про то, что эти запчасти в Германии производятся, те запчасти, которые у нас в магазинах штампуются в подсобке. Советую взять провода отечественные ХОРС 70% силикона - качество гарантировано!

Машина карбюраторная или инжекторная?

Вы имеете ввиду "CHECK INGINE". В таком случае скорее всего никакого диагноза нет. Просто ошибку надо сбросить. Для этого скиньте минусовую клему с аккумулятора, а затем прикрепите обратно, заведите двигатель и если ошибка снова появится - вот тут уже на диагностику, чтобы ошибку прочесть.

Топливный фильтр пойдёт, а вот воздушный давно пора сменить. Его ресурс - 15 тыс., и в урну. Бензонасос оставьте на десерт, в первую очередь лучше проверить сеточку, вполне могла засориться, бензин знаете ли оставляет желать лучшего. Надеюсь, что это поможет, а если нет, то вариантов ещё много есть. К примеру, свечи, кстати сколько ваша машинка отбегала на этих свечах? Вполне может быть, что на одной или двух свечах время от времени не проскакивает искра - отсюда и дёрганье. Если не это, то у меня есть ещё предположения Вообщем, проверяйте и отписывайтесь, удачи.

Или в конце хода педали в исходное положение, не слышно ли посторонних шумов?

Проблема может быть в самом аккумуляторе, либо выключенном зажигании остаётся включённым какой-то потребитель.

Который из этих 2-х у вас стоит. Если тот, что на картинке верхний, то и одолжите точно такой же. И обратите внимание на номер датчика, он выбит на нём самом. На вашем датчике 3 последние цифры должны быть 037, т.к. датчики с номером 004 устанавливались на довольно старых Самарах. Не торопитесь покупать новый ДМРВ, даже если есть на него деньги, потому что он может быть исправен, а контроллер выдаёт на него неправильную информацию. В таком случае придётся делать диагностику. Но сначала стоит всё-таки попробовать другой ДМРВ. Если неисправность будет устранена, значит дело было в нём. Как попробуете - отпишитесь, удачи :)

Этим вы ничего хорошего и не добьётесь. Лучше одолжить у друга заведомо исправный ДМРВ и попробовать его на своей машине. Очень похоже, что смесь переобогащена кислородом. Думаю грешить надо на ДМРВ. И хорошо бы замерить компрессию.

Вероятно, в самом замке зажигания. Проверьте контактную группу.

Как вариант ещё на карбюраторных часто бывает: нагревается бензонасос и его мембраны не прокачивают топливо.

Это скорее всего стартер хандрит. Но чтоб знать точно советую проконсультироваться у опытного автоэлектрика.

Вот ссылка на мою тему:http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=67634. Содержание её было следующим: Модератор mad&bad закрыл мою тему и направил меня в поиск. Но претензий я к нему не имею, а напротив благодарен, так как поиск - это реальная вещь, о которой я до сих пор не знал! Покапавшись в поиске я нашёл несколько похожих тем. Вот только незадача: в тех темах проблема заключалась в том, что свечи у людей заливало 1 раз на горячем двигателе по ходу движения при наличии ещё каких-нибудь неисправностей. У меня как вы можете видеть ситуация обратная. В связи с этим прошу не закрывать эту тему, а по возможности постараться помочь разобраться с этой ситуацией. Буду благодарен за помощь! :)

День добрый, хотя для меня он начался довольно скверно. Машина постояла в гараже буквально сутки. Пришёл с утра заводить - не заводится, потыркался, потыркался, завёл кое-как с третьего раза, но двигатель работал ужасно не ровно и вскоре заглох. Когда я выкрутил свечи, увидел, что они залиты бензином. Почистил, протёр, вкрутил обратно, попробовал завести и опять повторилась та же история. Выкрутил - они опять залиты. Попробовал покрутить стартером без них, снова вкрутил - непомогло. И только, когда я вкрутил другие сухие свечи, "поигрывая" педалью акселератора во время пуска двигателя с горем по-полам её завёл. Подождал пока прогрелась градусов до 90, заглушил. Вкрутил старые и она завелась с пол оборота ключа. Подскажите почему свечи то и дело заливает бензином? Как это исправить? (машина инжекторная ВАЗ 21093) Буду благодарен всем за ответы!

Доброго дня всем. Подскажите, барабаны вообще центруют. А то привезли мне из другого города - всё аккуратно в коробках (заводские кстати). Когда я посмотрел на них, то был удивлён, потому что на одном из них был грузик. Это как то странно... Вот и думаю теперь стоит его на машину ставить? Заранее спасибо.