foxxof

ага. пардон :dntknw:

Итак отрегулировали клапана и вроде работа двигателя выровнялась,теперь можно катиться на холостых и машина не скачет как конь(рывки). Но на нейтрале небольшие подергивания ощущаются по борт. компу видно что обороты скачут с 8.5 -8.8 , с холостых тапку в пол жмешь,сначала небольшой провал, а потом резко набирает обороты,а может у меня уже бзик . Вообщем пока завязываю с ремонтом до тепла))

спасибо за инфу))

сходил сам замерил зазоры клапанов,всё делал по мурзилке,и чуть не ах...л ! Два клапана зажаты под ноль,а остальные открываются 0.15 или 0.10. Завтра аккуратненько по ползу к мастерам пусть настраивают((( Боюсь как бы не успели прогореть клапана,компрессия же выше 10 очков во всех цилиндрах.

давление в рампе на холостых 2.6 газу дашь поднимается до 3.7. С регулятора давления скидывал шланг,давление также поднимается до 3.7 ,но работа на холостых не выравнивается, думаю идет подсос с прокладок колектора и т.д. Вакуумник отключал,затыкал, всё равно дергается. а вот форсунки одну заменил,а остальным делал мягкую чистку,промывал. Вытащил форсы,к рампе подал спец жидкость под давлением и подключил контакты форсунок к аккуму. факела были у всех 4х одинаковые,это при том что одна новая.

Сегодня еще меряли компрессию. во всех 11кг. уже незнаю что делать,может прокладки колектора заменить ?

ВОТ И У МЕНЯ ТРОИТ ваз 2109 инжектор без лямбды. Заводится,тянет, набирает обороты отлично,расход не большой. Проблема в том что когда обороты опускаются ниже 1000,начинает дергаться двигатель,ехать на холостых не возможно(сильно дергает машину),Как только нажимаю на газ начинает ровно работать. Если рукой медленно нажимать дрос. заслонку обороты повышаются и выравниваются, после 1200 двигатель ровненько жужит,отпускаю заслонку начинает колбасить как будто стоит спорт распред вал. Чек не загорается(лампочка чек исправна) поменял: дат.детонации, 150 руб дат.положения заслонки, 200р дмрв 3200р дат. хол.хода 400р топливный фильтр 200р сеточку на бенз.насосе 50р вв провода 450р свечи 400р форсунка бош 1000р с рабочей машины ставил модуль зажигания. промывал форсунки(заменил одну так как лопнул керамический наконечник) но и это проблему не решило. проверял грм на совпадение меток. свечи сухие с рыжим изолятором на всех 4х одинаково(то что надо). Я так понимаю были бы проблены с кольцами или клапанами то какая нибудь свеча отличалась бы? завтра сделаю замер компрессии и регулировку клапанов плюс комп диагностику и посмотрим что получится. Вроде все варианты перебрал,может кто что еще подскажет?

извиняюсь что вовремя не отписался, проблема оказалась в оборванном проводе датчика хола, В системе опережения зажигания три провода которые немного двигаются,один из них на пайке отломился. запаял обратно и всё заработало.

ВОТ И У МЕНЯ ТРОИТ ваз 2109 инжектор без лямбды. Заводится,тянет, набирает обороты отлично,расход не большой. Проблема в том что когда обороты опускаются ниже 1000,начинает дергаться двигатель,ехать на холостых не возможно(сильно дергает машину),Как только нажимаю на газ начинает ровно работать. Если рукой медленно нажимать дрос. заслонку обороты повышаются и выравниваются, после 1200 двигатель ровненько жужит,отпускаю заслонку начинает колбасить как будто стоит спорт распред вал. Чек не загорается(лампочка чек исправна) поменял: дат.детонации, 150 руб дат.положения заслонки, 200р дмрв 3200р дат. хол.хода 400р топливный фильтр 200р сеточку на бенз.насосе 50р вв провода 450р свечи 400р форсунка бош 1000р с рабочей машины ставил модуль зажигания. промывал форсунки(заменил одну так как лопнул керамический наконечник) но и это проблему не решило. проверял грм на совпадение меток. свечи сухие с рыжим изолятором на всех 4х одинаково(то что надо). Я так понимаю были бы проблены с кольцами или клапанами то какая нибудь свеча отличалась бы? завтра сделаю замер компрессии и регулировку клапанов плюс комп диагностику и посмотрим что получится. Вроде все варианты перебрал,может кто что еще подскажет?

всем конечно спасибо, но что то не то. на маховике выработка не больше 0.5 мм. внутри все детали сцепления сухие,никакого масла, вообщем продолжу метод тыка. диск новый,что предложите поменять следующим? маховик или корзину?

все подушки заменены

Добрый вечер народ. подскажите кто сталкивался, когда трогаюсь с места машина жутко вибрирует.Заменил диск сцепы(думал может повело) но нет вибрация осталась. Вибрирует волнообразно,то есть если трогаться и держать сцепление можно поймать момент когда мешьше или больше трясет. венец повело или корзину на замену? всё сразу для меня дорого. -трогаюсь при 1500 оборотах,при 2000 трясет меньше но есть,да и напрягает это.

при осмотре сцепления поломок не обнаружено,был диск сцепл. немного изношен,заменили, вибрация осталась,скорее всего сам венец поведен.(((

и так, скинули коробку.разобрали и сразу нашли поломку: как и говорилось сломался механизм выбора передач,отломалось ушко одной из лапок которые прижимаются пружинами. И попутный вопрос по сцеплению,при трогании с места идет не приятная вибрация (у меня на 2109 такого нет,все плавно), и вот пока коробка снята как определить норм сцепление или нет?

Вот накинулись то, всё понял еду в гараж на яму,по результатам отпишусь.