Jimmy

фонари целые, лягушку проверял слудующим образом. к её клемам подключил цешку и нажал напедаль звонится, на клему лягушки ничего не приходит, блок вытащил, распаял платы были не значительные окиси очистил пропаял поставил обратно +12 нет.

Блок апсалютно цел

Не горит стоп сигнал ни правый не левый))) на колодки фанарей ничего не приходит, провод от блока до фанарей целый, лягушка на педали целая, гд искать? сейчас выащил блок распаиваю платы, но пока ничего страшного не видать.

прикольно но уж больно геморно

пробег неизвестен но очень велик видать))) в общем замеили направляющие, клапана, выровнели седла, притерли и отрегулировали Рабоатат ровно явного стука нет , но всеравно чток поклацкивает. Но лазить пока больше не хочу! К тому же скоро поршня менять нужно балтаются они там. нннда старая васьмерка это еще тот гемор.........

Похрипывать может не только головка саба, но и сам усилитель, на высоких нагрузках. Усилитель никогда не должен работать на максимуме, всегда должен запас быть (20-25%). Иначе появляются сильные искажения на выходе, звучит отвратительно)

лучше сомому есть в интернете проги для разчета размеров бочки, лучше чем сам для себя не сделаешь. у меня это заняло 1 денб и 1 день на установку. звк потрясающий!!!! спину щекочит. лучше всего делать двойной корпус, тогда можно поставить нне большую головку и усилитель так сие но при этом получить обалденный звук!!! Тоесть сабвуфер без фазоинвертера выдаёт один диапазон частот, с фазоинвертером более глубокий басс когда делаешь двойной корпус ваще улет полный спектр, но при точных расщетах иначе будет гудет так что обрыгаться можно)))))) Если делать самому получается ральное качественнее за меньшие деньги. То что продается стоковое в магазинах за 4-5р. головка с ящиком это полный отстой!!! лучше делать самому обойдется дешевле.

отдал в ремонт в пятницу потой же причине, сгорел выпускной клапан 1 цилидра.и еще куча молочей. так то снимай голову

На сервисе в пятницу сняли голову((( мама родная.... хоть плачь! 1) горел выпускной клапан на 1 цилидре 2) треснула шейка напрявляющей на выпускном 2 цилиндра 3) износ всех выпускных клапанов (придется менять напрявляющие, и клапана) но говорят седла очень плохие типа сейчас все выведем, но возможно это последний раз.... и в заключении поршня шатаются говорят на холодную могут постукивать но пака компресия есть и масло не хавает ездть можно. летом буду точить. Завтра заберу свою тарантайку отпишусь. Но эта машина начинает меня бесить.....

Осенью поменял пороги а вот двери по низу подгнивают и скрыть это скоро станет невозможным. подскажите есть ли комплекты наклдок на пороги и на низ дверей на 2108. их бы покрасить и одеть тогда ничего видно не будет)))

Была такая проблема , прям один в один))) без паники, двигатель наклонился влево, подушка передняя двигателя болталась, двигатель легко качался, раслоился телевозор по низу радиатора, сам панике бегал. Телевизор менять дорого итого не стоит. Мне все заворили и усилили и обратотали, отдал 2000р. досих пор езжу проблем нет. Но тенуть нельзя очень быстро дальше поползет.

собрать проблемы нет оборудование позволяет, занемаюсь ремонтом ноутбуков и кпк. Хочу девайс для диагностики ВАЗов и ГАЗов. как появится возможноть пиши 423-495-292 интересно былоб поговорить.

не густо... диагностикой никто не занемался......... :)

Знакомый попросил собрать адаптер для диагностики блока управления надыбал в мастер ките схему http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=634 может кто соберал? раскажите подробно где можно софт взять, разшифровку кодов и так далее.

Последний раз все указал правильно все поля на форме заказа. Очень надеюсь получить....

нет тут дело не в этом. Стаканчики были изношены когда их заменил новые встали как влетые люфта пачти нет. у друга на 10ке тоже немого люфт есть но они не стучат у него, буду менять направляющие с клапанами п результату отпишусь

Заметьте там сказано "перд установкой были заменены все изношенные детали" т.е. коробка не новая а годов наало 90х так как от камри и 3х ступенчатая.... плюсь ремонтировали её в этом же сервисе и что туда они поставили никто не знает) и сколько она проходит так же неизвестно. а на моховик обратили внимание? а на то как она установлена? там какая то пластина типа переходника, между коробкой и двиглом, а когда шрузы нае... где их брать? наверно только у этого же токаря)

+1 ремень

завтра проверю отпишусь

в очередной раз создал заказ на наклейки, скажите когда в след раз будет отправка? уже где то пол года хочу получить....

Здрвствуйте. очередной вопрос про стук в голове. Случилось следующее стуит как будто какой то клапан стук металический как будто что то цокает, при этом в такт слышны прохлопы из глушителя. Заменил стаканчики (старые сильно болтались, новые стоят как влитые), заменил распредвал (была выроботка, новый стоит четко) ну и сответсвенно регулировка клапанов. стала работать потише но какойто один цокает и из глушака хлопки не прошли, при регулировки зажигания так же ничего не меняется подскажите что искать? какой то клапан прогорел? или вообще нужно клапана менять вместе с направляющими? :)

да выглядит отлично как тут и была...

спасибо. это нада распичатать)

однажды делали антикорозийку сами девятке после капиталки кузова. Заливали отработку причем после КАМАЗА, отработка после дизеля это просто жесть! настолько густая и едкая с рук смывалась вместе с кожей ))) так мы ей лили во все щели и в ацких количествах. после этого прошло 5-6 лет на порогах и дверях даже намека нет на ржу.

ничего трашного тут нет на базаре каждая вторая после аварии главное как сделана и на сколько сильные были повреждения. а тут просто петли отлигулировать и все...