mihael87

Только записался к мастеру - она испугалась и перестала капризничать :). Видать вода куда-то попала, долго не могла просохноуть. Зимой двигатель лучше не мыть, наверное.

Походу, никто не сталкивался... Или всем лень :). Ладно, завтра поеду к мастеру, потом отпишусь :). Но у меня такая чуйка, что по убыванию вероятности: 1. ЭМК 2. блок управления этим клапаном 3. коммутатор(говорят, блок управления чувствителен к форме импульса с коммутатора...).

Масло в коробке есть? :)

Забыл сказать: в сб утром всё было нормально, прошёл ГТО, там CO, CH в норме были. Думал, вода сама вытекла. Хрен там, к вечеру опять капризничать начала...

21093, карбюратор. В пт вечером помыли двигатель керхером. Помыли похоже хе*ово, на скорую руку и нифига не продули. после этого начали плавать обороты на ХХ. Что может быть? Сегодня снял ЭМ клапан, продул его - ноль эмоций. Где-то месяц назад менялись масло, свечи, все фильтра, полностью промывался карб у хорошего человечка. ПС: мыл двигатель для ГТО... при нажатии на газ машина едет нормально. С динамикой вроде всё в норме. Всем заранее спасибо за советы

У нас в Новосибирске этой зимой были заморозки до -40 и нужно было ехать с утра. У меня отлично заводилась 21093 карб с маслом Neste Sity Pro 5W40. А вот аккума не помню марку, у него за 4 года все наклейки содрались. За всю зиму в мороз плохо завёлся только 1 раз - бензин был разбавлен водой и замёрз в бензонасосе - постучал по нему отвёрткой и всё :). Щас по осени сделал диагностику, долили немного воды, остальное всё в норме. Так что я считаю, хороший аккумулятор должен служить хотя бы лет 5 даже в условиях эксплутации в -30, -40.

1. Гремит тяга на выходе из двери(там отверстие в двери маленькое, нужно ТЯГУ обесшумить паролоном, например) 2. А у меня сигналка закрывает, когда зажигание включено.

Молодец. У меня два вопроса. 1. Не проще снять обшивку и обесшумить эти тяги? ИМХО самоое норм решение потому что 2. А что будет (не дай Бог) при дтп? Ты с брелка дверь открывать будешь? А он сработает? А электропривод сработает после аварии? Тебе может и пофиг, но найдутся те, кто захочет это повторить, не зная о подводных граблях.

Провисла - просто выгни её в обратном направлении - на пару лет хватит :)) А откидывать только с отвёрткой?

Ещё один вариант, как обесшумить полку багажника 21093. Полка закреплена только в начале(у заднего сидения), а потому может свободно громыхать своей средней частью. Можно проклеить моделином, паралоном, или чем-нибудь другим пластик, на который она ложится. Тогда полка станет греметь немного меньше... Не канает :). Можно купить в швейном магазине липучку и приклеть одну часть на полку, другую на пластик. Полка станет греметь значительно меньше, но всё-таки липучка во-первых, будет давать немного болтаться(читай-греметь) полке, а во-вторых, со временем отклеится от полки "И повторится все, как встарь". Я сделал так: 1. На штатные крепления полки аккуратно (предварительно обезжирив) наклеил чёрную изоленту, чтобы полка крепилась пожёстче. Можно было намотать на эти крепления тонкую нитку с клеем, но хорошая изолента тоже замечательно держится. 2. Покупаем в магазине пару пистонов типа дюбель-гвоздь. Выкидываем нах дюбель, а вот под гвоздь сверлим дырку в полке и в пластике, как показано на фото. И вставляем в нее гвоздь, чтобы полка не болталась вверх-вниз. 3. Наклеиваем на пластик, на который ложится полка слой моделина, или чего-то подобного. Теперь Гвоздь зажимает полку и она вверх-вниз не двигается совсем :) 4. Покупаем 2 резинки "для крепления груза в багажнике" чёрного цвета. Укорачиваем их до длины ~20см одним концом цепляем за дырки в пластике багажника, другим - за откидывающуюся часть полки. 5. Едем пробовать Теперь чтобы положить что-то небольшое в багажник нужно скинуть два крепления с откидывающейся части(фигня). Чтобы положить что-то крупное, нужно ещё и вытащить(точнее, немного потянуть, оставив в полке) два "гвоздика". Теоретически пункт 4 можно не делать, если правильно настроить резинки в крышке багажника, которые по задумке должны удерживать полку.

Заработался малость :). Сегодня вечером выложу фотки.

Какая обсуждаемая тема! А ведь лечение давно с картинками на сайте http://www.a080ac.nm.ru/diary.html (пункт 2). Там, кстати предлагается не менять карданчик.

Можно. На выходных сфотаю, выложу.

Ну вот, полез смотреть сидения, заметил, что течёт краник печки!!! Содрал ковёр и шумку... давно течёт!!!. Шумка сгнила и воняет, краска вокруг заглушек кое-где повздулась. Млин. Появился повод сделать шумку моторного щитка :) . На сколько мне арендовать отоплаваемый гараж чтобы разобрать панель, проклеить моторный щит(вибропласт+пенка+штатная шумка), проантикорить проблемные места на полу, прошумить пол поставить сидения на место?

Похоже, у меня подобная проблема. воздухозаборник печки ещё понятно, как проверить, а как проверить уплотнитель???

на www.dop.ru хорошо описана процедура разборки салона. С цветными картинками :)

Кто делал, поделитесь мнением, нужна-ли шумка крыши на девятке. Что она может дать, ведь крыша же не пол?

Причина ясна: перегорел проводник печатной платы в ЧЯ. Щас снимать ЧЯ нет возможности. Летом нормально всё сделаю, а пока запитаю с правого габарита. Заодно пропаяю печатные платы фонарей, совсем уж там проводники говяные.

Так и сделаю :)

Промерил: На колодке глухо, на самом проводе грухо. На предохранителе напряжение есть, т.к. все остальные потребители работают. Приподнял ЧЯ, промерил напряжение на проводах, идущих на задние габариты: на правый габарит +12В есть, на левый нету. Разъёмы чистые. Походу до того, как сгорел предохранитель, что-то навернулось в блоке.

Расскажи, как ты масло в скрытые полости заливаешь? чем затыкать дренажные отверстия, чтобы тут же не вытекло? В ложероны тоже льёшь? Хорошо бы ещё в заднюю дверь залить, она сильнее всего гниёт...

Коробку магнитолы посадил на герлен. ТИШИНА. По поводу, почему бы салон не проклеить - не было возможности всё надолго разобрать. С багажником-то просто всё: можно и с разобранным ездить, а по вечерам во дворе проклеивать. А вот без панели приборов-то особо не поездишь :). Поэтому ограничился проклейкой пластика с целью устранения только внутренних шумов. Получилось здорово, только вот внешние стало сильнее слышно :) . Сиденья не скрипят, они разболтались что-ли. Их рукой за спику подёргать-они болтаются. Можно-ли их подтянуть не разбирая? И ещё вопрос про арки и подкрылки. Посоветуйте марку противошумной мастики и марку подрылок. А то я слышал что некоторые мастики сохнут плохо. Ну или мож кто ссылкой поделится.

Контакты не замяты, мерил напряжометром, на габарит не приходит +12В. Пойду в ЧЯ мерить... только вот хз, где там этот провод

А как её закрепить :) ? Там ни одного болта нету, всё на соплях. А вот проклеить... саму магнитолу или крепление? Мож фотки есть? По поводу подкрылок: а они шум снижают, или нет?

В январе проклеил весь пластик в салоне своей 9ки. Сделал полную шумку багажника(вибропласт+герлен+пенка), а в салоне избавлялся только от внутренних шумов. Высокая панель всё это время не гремит и не скрипит, лучше греет печка. Кому интересно, могу поделиться, как закрепил полку багажника и проклеил ручки слеклоподъёмников что они не издают ни единого звука :). Однако в салоне стали слышны новые звуки, которых раньше не слышно было. Может кто-нибудь уже сталкивался хотя-бы с одной из этих проблем? - Металлический дребезг магнитолы на кочках - Побрякивают водительское и значительно сильнее пассажирское(пустое) сидения - Стал сильнее слышен шум колёс. У меня не установлены подкрылки. Поможет-ли покрытие арок противошумной мастикой снаружи? Очень неохота снимать сидения, чтобы всё железо проклеивать вибропластом и пенкой изнутри. - Можно-ли не разбирая панель уменьшить шум от двигателя? Какой эффект даёт шумка дверей (вибропласт+пенка)? Или не сделав шумку моторного щита и арок я этого эффекта не увижу?