S-Merch

я думаю заваривать все трещины не вариант, меняй передок,брызговики и тп, в общем все,кроме крыльев и капота, не думаю что выйдет дорого

У меня вопрос нового проекта Гранты. Та комплектация, которая будет стоить 220т руб, правда что она выглядит так убого,что ее просто не захотят брать, это черные бампера, ручные стеклоподъемники, старая рулевая рейка, заводиться с пятого раза, старая рулевая рейка? какие еще убожества есть в бюджете, о которых я не знаю? Короче хочу приобрести бюджетную гранту,с чем я столкнусь? будет ли салон отличаться от люкса? Будет ли такой же бюджетный мобиль и в кузове хетчбек? Будет ли она собираться в Тольятти? Как долго будет держаться такая цена? ну вроде пока вопросов нет, заранее спасибо.

с lurkmore.ru LADA GRANTA Во время презентации новой модели, даже несмотря на присутствие такого мощного мотиватора как ВВП, пиар-менеджеры, по давней привычке, жиденько обосрались: у чуда отечественного автопрома не захотел с первого раза открываться багажник, а двигатель запустился только с пятого. Впрочем, багажник все-таки не открывался из-за вставленного в личинку ключа от замка зажигания, а неспособность мототелеги завестись объяснили хитрой электронной педалью газа — нанотехнологии, хуле. ВВП же, как обычно, сделал невозмутимо-веселый вид и похвалил тазовских сумрачных гениев за то, что в свежевысранное корыто влезает аж 2 мешка картошки. Что примечательно, перед приездом ВВП служба безопасности президента несколько раз осмотрела машину на наличие подношений от террористов. Машину несколько раз заводили и смотрели, не взрывается ли она от бомбы под капотом. После багажник был закрыт на ключ, ключи отобраны у ответственных за презентацию машины людей, сами люди были выставлены за ворота, дабы не мешать Царю. Приехавший же Царь прямо с ворот побежал совать ключ от замка зажигания в личинку багажника. Не удивительно, что при таком подходе весь пиар-проект быстренько покрылся коричневой жидкостью. В патриотическоей же действительности, как водится, родимое ведро могут ругать только толстые тролли, ведь Гранта — первая машина ВАЗа, которая с идеи до реализации находилась в работе меньше 2 лет. Калина и Приора шли до конвейера почти 10 лет, а машины устаревают гораздо быстрее морально, чем физически. Отсюда весь злой троллинг Калины на счет ее «биодизайна». В августе-сентябре 2011 произведена пробная установочная партия машин, в результате чего в комплектацию «Нищеброд» добавили-таки подушку водителя, изменили задние фонари и несколько модифицировали торпеду со стороны пассажира, подняв и без того немалую цену на 10к рублей.

а что значит дохлый движок? мое мнение, за 230 я бы ее взял, не ижевской бы сборки. Бампера, стеклоподьемники, рулевую все можно поменять со временем, главное она едет,и багажник большой,а хетчбек если будет,то еще лучше, дрова возить само то, за сравнительно небольшие деньги, но больщего от автоваза ожидать нечего, с иномарками их нечего сравнивать,им до них далеко, научитиль бы шурупы в салоне докручивать, а что уж говорить о дизайне машины, то тут просто убожество, все это отзывы белой горячки злоупотребления водярой работниками в 90е, автомобиль именно бюджетный, чтоб возить семью, бабушек, дедушек на дачу, картошку возить, рассаду, само то. Конечно если владеть болле обширным бюджетом,то на ТАЗы лучше и не смотреть,а если уж такой патриот,то на мой взгляд самое нормальный ТАЗовский автомобиль это 14,ну и приора пойдет. Я бы поменял свою старенькую 14ку на новую Гранту немного доплатив.

приобрел недавно свою первую машину, через месяц у меня застучло правое колесо,причем только на кочках,я человек в этом новичок, незнающий в плане ремонта, хотел бы узнать, что это может быть? как долго можно ли так ездить, проездит ли три недели до зарплаты,денег нема,чтоб съездить на сервис. Стучит только на мелких кочках, неровной дороге, больше ничего, в руль не отдает, не ведет в сторону, ездит,как ездила. можно ли с такой проблемой на дальняк ездить?